"Renault 6, la berlina multiúsos" en Motor Clásico 303 (Mayo 2013)

Todavía no la tengo, así que desconozco la extensión del reportaje.

Dicen las malas lenguas que en éste no aparece Juanlu, pero yo creo que no puede ser verdad

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Si no es Juanlu, sera Cruz, jejeje!!

Que buena pinta tiene el Chevy de Fangio...

Habrá que mirar quien sale, jjjj

Miraremos a ver que tal está.
Gracias por el "chivatazo".
No está de más un reportaje que haga justicia a este modelo tan representativo de la población automovilística de los 70-80 de este país, vamos, de los que hemos sido hijos de la clase trabajadora.

Voy a comprarla pero "ya"....
Gracias por avisar...

Que bien que se acuerden del 6,tan olvidado como tantos otros.
Por cierto en el numero dos de clasicos populares tambien salen un par de pag. hablando de el.
Saludos

Gracias por avisar, mañana voy a por ella

A por ella que voy mańana,que buenos los 6,al final se hacen famosos jeje

Ya compre la revista.sale un precioso 6 azul salmantino jeje

anda, pues será el del yupi, nuestro compañero y socio charro [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Si os fijais bien, cruz sale en la portada.

Bueno, pues a ni me ha dejado el reportaje más bien frío.
Me ha parecido escaso en cuanto a contenido y a calidad.
Incluso con discordancias de fechas en el mismo. En la primera página (106) tenemos: "El R-6 TL de 1974 heredaba ya los fenos delateros de disco del modelo básico...", mientras que al pie de página siguiente tenemos: "Renault 6 TL. Ve la luz en 1976. Le impulsa el motor de los R5 GTL y ...."
En fin, me ha parecido más una referencia de pasada, que algo digno de llamar reportaje.
Pero es lo que había de esperar. Es una revista más de "coche clásico pijo" y por cierto bastante cara.
Pues que les deeenn, que a mí me gusta el R-6 y sigo pensando que se merece un reportaje en toda regla con datos técnicos y con particularidades de las distintas evoluciones.
Un saludo compis.

Me alegro que este modelo empiece a ser valorado

4ROMBOSTL escribió:Me alegro que este modelo empiece a ser valorado

+ 34567....

A este paso se me va el presupuesto del año para revistas en dos meses . Siempre que sale un modelo de los que homenajeamos me gusta tenerla y sobre todo si el coche es de un compañero . Yo no soy seisero, ya lo sabeis, pues mi pasión son los cuatrolatas pero también es conocido mi cariño y afecto hacia este coche y también comparto la idea de que es necesario que se le tenga en cuenta y se le empiece a mencionar. Tendremos que ir trabajando para que también los reportajes estén a la altura del modelo aunque por supuesto siempre es la revista la que tiene la última palabra y ellos deciden lo que consideran de interés. En cualquier caso, bienvenida sea la referencia al R6

Ya tengo la revista y he leído el reportaje. La "cantera" de Miguel Ovejero es inagotable: ¡ya no sé cuántas veces he visto algún coche suyo -y a él mismo- en el "A pie de calle"! Creo que también tiene cuenta aquí (¿o incluso es socio?), pero no recuerdo con qué nombre.

El "A pie de calle", con el anterior formato de la revista, ocupaba apenas 1 página, o a lo sumo 2, así que es bueno que en esta remozada sección "Subir y arrancar" lo hayan ampliado a 6 (2 de ellas prácticamente para una foto, eso sí), porque modelos para los que tarda en llegar un reportaje o dossier más amplio, pero que sí van apareciendo en esta sección, por lo menos tienen la ocasión de que se incluya el resumen de su historia (lo del TL apareciendo en 1976 es un "gazapo", sí), el cuadrito con los competidores de la época, etc. Quizá el texto relativo a la unidad en sí sea el mismo que antiguamente, pero el "envoltorio" (cantidad y tamaño de las fotos incluido) es bastante más resultón.

Bueno, el hecho de que apareciese en el pie de la portada ya podía indicar que no se trataba de uno de los reportajes principales.

El color del coche llama bastante la atención en las fotos, por no ser el más típico que uno le "asociaría" al R6 Fase II de esos años.

Totalmente de acuerdo...

Algún gazapo y cruce de fechas que confunden,falta de ortografía,(en ÁRBOL GENEALÓGICO,velocidad "másima").

Pero,ya tenemos el R6 de nuevo en las revistas de clásicos. .(Es la segunda publicación que compro este año con articulos del 6)

Y al margen de tanta critica,en lineas generales me gusta. ,y os remito al:

Nº 229 de Motor Clásico,pag. 34 a 37
Nº 37 de Clásicos Exclusivos,pag. 74 a 81
Nº 2 de Clásicos Populares,pag. 18 a 22

Un saludo y a seguir disfrutando de nuestros coches

Mas revistas esta vez de época donde probaron distintas versiones de R6 y que podéis conseguir en Ferias y Ebay

Nº540 de Autopista de 1969 pag.15 a 23

Nº740 y 741 de Autopista de 1973 pag.126

Nº25 de Mot.auto-journal de 1973 pag.48 a 52

Nº785 de Autopista de 1974 pag.11 a 13

Nº921 de Autopista de 1976 pag.19 a 23

Muchas gracias por la información...

Gracias por la información , si podeis poner algo más del articulo mejor.Gracias.

Franek escribió:Ya tengo la revista y he leído el reportaje. La "cantera" de Miguel Ovejero es inagotable: ¡ya no sé cuántas veces he visto algún coche suyo -y a él mismo- en el "A pie de calle"! Creo que también tiene cuenta aquí (¿o incluso es socio?), pero no recuerdo con qué nombre.

El "A pie de calle", con el anterior formato de la revista, ocupaba apenas 1 página, o a lo sumo 2, así que es bueno que en esta remozada sección "Subir y arrancar" lo hayan ampliado a 6 (2 de ellas prácticamente para una foto, eso sí), porque modelos para los que tarda en llegar un reportaje o dossier más amplio, pero que sí van apareciendo en esta sección, por lo menos tienen la ocasión de que se incluya el resumen de su historia (lo del TL apareciendo en 1976 es un "gazapo", sí), el cuadrito con los competidores de la época, etc. Quizá el texto relativo a la unidad en sí sea el mismo que antiguamente, pero el "envoltorio" (cantidad y tamaño de las fotos incluido) es bastante más resultón.

Bueno, el hecho de que apareciese en el pie de la portada ya podía indicar que no se trataba de uno de los reportajes principales.

El color del coche llama bastante la atención en las fotos, por no ser el más típico que uno le "asociaría" al R6 Fase II de esos años.

Miguel Ovejero es socio de nuestro club con el nick de yupi y está claro que es un gran amante de los clásicos