Duda Renault 5 GTL 84

Hola, quería plantearos unas dudillas que tengo. Desmonté el cuadro, mandos de la calefacción y aireador central, y ahora al montarlo todo de nuevo, me encuentro que despues de montar todo, en la zona central del aireador y mandos de la calefacción me sobra un conector si lugar donde conectar. A mi me da la sensación de que pudiese ser para conectarlo al reloj horario, que en mi caso no tiene. Puede ser que lleve como los TX el conector para ponerselo al reloj?
La segunda consulta en en relación a la iluminación del cuadro y mandos de la calefacción con encendedor. Al poner las cortas, no se encienden. He mirado el esquema de los fusibles, y aparece que son el fusible 7 y 8, y van en conjunto con las luces de posición, que si funcionan. Tambien he intercambiado los fusibles, y sigue sin funcionar. Podría probar las bombillas, pero que hayan fallado 2 de los mandos y 4 del cuadro se me hace raro. Tambien he apretado las conexiones de la caja de fusibles y nada.
Un saludo y gracias

Mikel, efectivamente ese conector central es para el reloj horario.
Respecto a la iluminación, no te líes, y ya que lo has soltado todo, cambia las bombillas, fijo que ese es el fallo.

repesiete escribió:Mikel, efectivamente ese conector central es para el reloj horario.
Respecto a la iluminación, no te líes, y ya que lo has soltado todo, cambia las bombillas, fijo que ese es el fallo.

Gracias Patxi, ya te contaré....

Hola, respecto a la iluminación, revisa el reostato y su conector, que es por donde pasa la alimentación de todas las bombillas del interior.

Un saludo.

Hola, ¿todos los R5s segunda serie llevaban reostato en el cuadro?

Aeshnidae escribió:Hola, ¿todos los R5s segunda serie llevaban reostato en el cuadro?

Los gtl, ts y tx si

¿ Que es eso de primera serie o segunda serie? Perdonad mi ignorancia.

Los primera serie son los r5 fabricados desde 1972 hasta junio de 1979, los posteriores hasta el 84 son segunda serie.

Un saludo

¿Y habria la posibilidad de que un primera serie fuera matriculado en el 81?

Hmmm no, imposible, la caracteristica primordial de un primera serie es el salpicadero rallado plano, y el de segunda serie abultado de plastico

Abultado jejeje

Un saludo

Muchas gracias, me lo imaginaba. mas que nada por la luneta termica y el limpia trasero.

ya le voy cogiendo el tranquillo.

Problema de iluminación resuelto. Las bombillas estaban todas bien. El tema es que todavía no había puesto la carcasa del cuadro, y en la parte inferior, debajo de los interrupores, hay una tapita donde en teoría va el regulador de intensidad de la iluminación, que si no estan los cables conectados, no se cierra el circuito y no funciona la iluminación. Es como los intermitentes, que si quitas el interruptor de emergencia no funcionan.

Como anécdota, os contaré que despues de montar todo de nuevo, incluso de poner el volante, me doy cuenta de que se me ha olvidado poner el cilindro de goma que va en el cláusor. Total, que otra vez......

Un saludo y gracias.

Jajajaja... ¿cuantos hemos pensado alguna vez en que esa piececilla no es tan importante? jajaja verdad que tiene que ser curiosa la cara que se te queda cuando crees que has terminado y tienes que volver a empezar a desmontar...

GTL81 escribió:Muchas gracias, me lo imaginaba. mas que nada por la luneta termica y el limpia trasero.
ya le voy cogiendo el tranquillo.

Ojo, porque algunos primera serie también tenían limpia trasero y luneta térmica...

Gracias por la informacion, tengo mucho que aprender.

Nada Hombre, aquí todos estamos para aprender.


A esto hay que ir cogiéndole el tranquillo poco a poco... y aún así no paras de sorprenderte. Sin embargo a base de ir viendo cochecillos muchas cosas las vas aprendiendo casi sin querer.