POR FIN TENGO MI RENAULT 4F!!!. GRACIAS A TODOS!!!.

La semana que viene elige un dia menos el martes y el viernes.

enhorabuena pareja, que la disfruteis

ves como salio al fin la 4f , en buen estado y un precio razonable?

cuentanos,... como la vas a dejar?

Yo también me apunto para desguacear cuando querais!!!!!!!!!!

valente escribió:cuentanos,... como la vas a dejar?

 Pues de momento le voy a reparar las 4 cosillas que tiene y la dejaré así pero mi intención es ponerle las llantas del R5 TS, asientos de pétalo, motor tb de R5 TS y bajarla un poquito pero de momento se va a quedar así un tiempecillo jejeje.

Saludos!!!

habra que echarle alguna fotillo más no?? jeje
Enhorabuena por la adquisicion... 

Me alegro un montón.... 
Ya puedes empezar a dejarla estupenda..... Y te recuerdo.... En 2015 Thenay.....

Enhorabuena!!!
Ya la conseguiste.

EnEnhorabuena kako
me alegra haber contribuido a que consiguieras esta bonita unidad.
Con gusto buen hacer y un poco de dedicación la dejaras impecable
como sabes es hermana de la mía.
Un abrazo amigo

Enhorabuena, Kako y Anika, bienvenidos al sub-club de los R4 (lo formamos los pocos que tenemos R4 F4)

Por si te sirve de orientación, la mía es de finales de 1989, y el consumo en carretera abierta a buen ritmo (ojito a los 120...) está cercano a los 8,5 lts/100, esto es, con el depósito no llego a hacer 400 kms por poco.

Si te sale superior a esa cifra, o vás más despacio pero tienes ese alto consumo, puede que tengas el filtro de aire taponado, las ruedas con poca presión, el pulmoncillo de avance de encendido del delco roto o alguna rueda trasera ligeramente frenada: todas estas cosas se notan sobre manera en las furgonetas por su mayor altura de carrocería.

En cuanto a las pérdidas de aceite, la junta de cárter en mal estado (por estar los tornillos flojos, me ha pasado en varios Renault) es lo más común.

Para terminar, no eches en olvido cambiar cuanto antes el líquido de frenos y el refrigerante, si ambos líquidos tienen más de dos años, que los primeros propietarios de las furgonetas suelen ser muy descuidados pero de las furgonetas abusan más de la mecánica y de sus líquidos que las berlinas.

Biennnnn, se acabo la busqueda:9]:   

R7_kako escribió:
 Pues de momento ...... bajarla un poquito, pero de momento se va a quedar así un tiempecillo jejeje.

Saludos!!!

Ya puedes ir echando 3/1 en las barras de torsión traseras.... así te será mas facil sacarlas de su sitio...

Muchas gracias Antonio por tus consejos. Estaré atento a lo que me indicas.

Saludos!!!

Y0mismo51 escribió:Biennnnn, se acabo la busqueda:9]:   

R7_kako escribió:
 Pues de momento ...... bajarla un poquito, pero de momento se va a quedar así un tiempecillo jejeje.

Saludos!!!

Ya puedes ir echando 3/1 en las barras de torsión traseras.... así te será mas facil sacarlas de su sitio...

 La furgo va tan bien mecánicamente que en principio solo me voy a limitar a cambiar las llantas por las del R5 TS. Por lo demás se va a quedar de origen ya que estoy encantado con sus prestaciones.

Saludos!!!

Enorabuena por la adquisición!! A veces lo bueno se hace esperar, pero te ha merecido la pena con creces! Ahora a disfrutrarla!!

Un saludo!

Valla felicidades por la compra, me alegro mogollon amigos.

Felicidades!!

Si ya tenía yo ganas de una F4, después de leerte mucho más :p

¿Vas a intentar ponerla como coche para pasar la itv cada año? Si es así, cuéntanos como lo vas haciendo, a mi me interesa bastante.

Sobre lo del desguace, por mi ok. Paisano (Jose Angel) si vas, vamos juntos, y contesta a los privados!!!

Saludos

ullu escribió:
¿Vas a intentar ponerla como coche para pasar la itv cada año? Si es así, cuéntanos como lo vas haciendo, a mi me interesa bastante.

 Hola ullu,

Creo que esta furgoneta no se puede pasar a turismo porque es industrial, es decir, en ficha está destianda solo a tener 2 plazas y no se le pueden poner asientos traseros por lo tanto no se puede pasar a turismo. Las F6 acristaladas sí que se pueden pasar a turismo.

Saludos!!!

Ok, gracias.