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recomendarme un filtro de admision directa

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Mensaje  Carlikos9 Mar Nov 11, 2014 11:34 am

Hola!

Pues eso, a ver los que llevais un kit de admisión directa si me podeis recomendar algún modelo. (carburador solex normal del 1037 GTL)

un saludo
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Mensaje  Aeshnidae Mar Nov 11, 2014 3:17 pm

Yo tuve una temporada un Green de cono con una tubería para coger el aire desde la parte delantera junto a la batería... y, la sensación que guardo es que en lo único que se notaba era en el aumento del ruido...

Suerte.
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Mensaje  Carlikos9 Mar Nov 11, 2014 7:02 pm

Jajaja eso eso!!  Que haga ruido xD

Sitios para comprar uno? 

Saludos!
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Mensaje  Aeshnidae Miér Nov 12, 2014 12:18 pm

Pues lo más económico es que mires alguno por milanuncios que te quede cerca para que puedas comprobar "en directo" su estado.

Como en principio es un elemento que hay que homologar suele haber bastante oferta de usados. Además como nuestros motores no necesitan un caudal muy grande de aire la gran mayoría de ellos te pueden servir. En general no son elementos que sufran un gran desgaste y de segunda mano debieran cumplir su función. Sin emabrgo te digo que lo comprube antes de adquirirlo no vaya a ser que haya estado en contacto, o muy próximos  a piezas calientes del motor y el filtro sea un agujero. (ya se que no debiera ser pero...) En otros casos hay gente que los monta sin fijarlos bien y del rozamiento pueden llegar a mostrar desgaste en alguna de las partes. Piensa que es un filtro, si tiene algún agujero no hará su labor; y tu motor sufrirá las consecuencias.

En cualquier caso en todas las tiendas de tuning los tienes a la venta en toda una amplia gama de colores, precios y materiales. Aprovecha y compra algo de tubería para acercarlo lo más que puedas al frente del coche. Si lo emplazas en el hueco que deja el radiador frente a la batería, asegurarás un buen caudal de aire frío.

Ya contarás.
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Mensaje  sergio perez gonzalez Jue Nov 20, 2014 2:42 pm

no se bien como es el filtro de origen...pero en el 4L el tipico redondo.....con una palomilla encima....
cogi una tartera de filtro vieja, recorte la parte cilindrica vertical y deje la tapa....queda perfecto, al mas puro estilo americano.
y no se para que os empeñais en meter aire mas frio a un carburación.....cuando la mitad del tiempo haria falta mas calor..
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Mensaje  Aeshnidae Vie Nov 21, 2014 10:23 am

sergio perez gonzalez escribió:no se bien como es el filtro de origen...pero en el 4L el tipico redondo.....con una palomilla encima....
cogi una tartera de filtro vieja, recorte la parte cilindrica vertical y deje la tapa....queda perfecto, al mas puro estilo americano.
y no se para que os empeñais en meter aire mas frio a un carburación.....cuando la mitad del tiempo haria falta mas calor..

este hombre habla con conocimiento de causa ya que tiene el pedal del acelerador más desgastado por abajo que por arriba... 15 

esta BUENA y BARATA solución puede quedar hasta BONITA...


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Mensaje  AARON 5TS Vie Dic 12, 2014 11:47 pm

hola!!
yo le monte un itg ,es todo de espuma y suena brutal!!!!
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