Como sacar rodamiento trasero de r5

Hola , hoy he estado desmontando el tambor de freno trasero del cinquillo de mi hermano que canta el rodamiento que parece que se va a salir la rueda a paseo y dentro he estado mirando el estado de zapatas , bombines y esta todo perfecto , pero el problema que veo es como sacar el rodamiento conico que se queda en el eje del tren trasero , el otro ya lo sacare del tambor sin problemas y las guias , pero el puto rodamiento ¿ como se puede sacar del eje , me haria falta algun extractor o a leche limpia sale ? , saludos . [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

necesitas un extractor
saludos

rp1234 escribió:necesitas un extractor
saludos

Muchisimas gracias ya me lo suponia , saludos .

Efectivamente, necesitas un extractor y con cierta facilidad sale. Por cierto pon fotl¡illos de ese nuevo cinquillo y la presentación de tu hermano por el foro, que ya algunos hemos tenido el placer de conocerlo fisicamente en el Delta

un extractor dice...

martillo, destornillador y un vasco, maño o gallego y pa fuera!

y si no que se lo digan a Iago

Exactamente...

Extractores, que extractores??? Eso que es? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Para las rotulas el gato y para los rodamientos el martillo (primero el de nylon y si se pone chulo el de hierro)

CinquilloTX escribió:Efectivamente, necesitas un extractor y con cierta facilidad sale. Por cierto pon fotl¡illos de ese nuevo cinquillo y la presentación de tu hermano por el foro, que ya algunos hemos tenido el placer de conocerlo fisicamente en el Delta

Haber cuando se anima y se presenta como debe ser con fotillos , de todas formas estamos reparando todas las cosillas que tiene el bichejo hoy he pasado a recojer la culata que la lleve a una empresa a rectificar , el tema era que consumia agua y en la culata se veia todo el cafe con leche por si acaso le saque tambien el aceite para descartar que el agua mezclado con el aceite estuviera tambien por el carter por alguna fisura en alguna camisa o alguna otra cosilla y bueno al desmontar la culata salio el fallo del consumo del agua ( TORNILLO DE CULATA ROTO ) ya hemos sacado tambien el pedazo de tornillo del bloque , taladro y para afuera y ahora falta montar culata , rodamiento trasero , guardapolvos de palieres , fuelles de direccion y alguna rotula etc , etc de aqui a la proxima conce creo que ya estara jejeje , saludos . [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

extractor = a martillo eso seguro .
saludos .

Lo puedes sacar de otra forma, desgasta la pista con una radial con disco de desbastar ( haciéndole un plano )hasta casi llegar al eje con 2 mm. antes ya puedes parar, con un cincel o cortafríos le metes un golpe seco en el plano, entonces la pista se parte y sale solito. Y sino quieres hacerlo así pues extractor.

4LATAS escribió:Lo puedes sacar de otra forma, desgasta la pista con una radial con disco de desbastar ( haciéndole un plano )hasta casi llegar al eje con 2 mm. antes ya puedes parar, con un cincel o cortafríos le metes un golpe seco en el plano, entonces la pista se parte y sale solito. Y sino quieres hacerlo así pues extractor.

gracias por la info amigo , pero al final lo sacare con un extractor que me dejan .

salu2.