compatibilidad entre culatas 1100, 1300 y 1400 en motores 1300 y 1400. listado pag. 2

donde esta la diferencia de estas dos culatas,
a la izquierda la de un R,5 TS,1,300 cc y a la derecha la de un R,4 1,108 cc


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Por las fotos, parece que los agujeros del TS son algo mas anchos que los del R4.

Saludos!!

Yo no digo nada, que me se la respuesta [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

yo de lejos solo le veo un poco más grandes los
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
a una

Pues la verdad es que no parecen tener diferencia... al memos así expuestas... salvo como dice Petroleitor,,, unos esparragos mas largos... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Pero debe tener alguna... o no???... no puedo domir con este sin vivir... Valdi eres malo...

La camara de combustion del 5ts es bastante mas grande... o deberia de serlo, vamos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bueno pues vamos a ver si aclaramos la respuesta.

La de la izda de TS-frances (1289cc) y la de la derecha de R4 (1108cc), estas fotos las hizo Valdi para comparar las 2 culatas y ver diferencias, pues al parecer esta culata de TS lleva las mismas valvulas que la de R4, lo unico que he podido averiguar es que la altura de la culata de los TS es de 72mm y la de los 1108 es de 70,15mm, esto seria lo que me faltaria por confirmar.

A ver si el maestro Valdi nos puede medir con un pie de rey la altura de la culata del 1108.

Ahora me toca mirar si le puedo poner las valvulas de 30,3mm en vez de las de 29mm que lleva ahora.

La camara de combustion del ts tiene que ser mayor, bien porque la culata sea mas alta, bien porque este la camara mecanizada mas grande...

Victor esa es la diferencia la altura, mañana te digo la altura de la culata y saco una valvula y tambien la mido y te cuento ¿ ok ? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Manuelgts escribió:La camara de combustion del ts tiene que ser mayor, bien porque la culata sea mas alta, bien porque este la camara mecanizada mas grande...

Manuel las camaras son identicas.

es imposible que tengan el mismo cubicaje las cámaras... algo tienen que variar.

Valdi, te dejo las medidas para que compares, contando que estas medidas estan sacadas de modelos franceses (como mi motor).

	1108cc-cod. 688-47cv	1289cc-cod.810-64cv	956cc-cod.689-47cv
admision	33,5mm	33,5mm	33,5mm
escape	29mm	30,3mm/29mm	30,3mm
altura culata	70,15mm	72mm	71,15mm

Si el diámetro de los cilindros es el mismo, para que haya más cubicaje en el TS tiene que tener una carrera de pistón mayor.

saludos

r5tito escribió:Si el diámetro de los cilindros es el mismo, para que haya más cubicaje en el TS tiene que tener una carrera de pistón mayor.

saludos

Tito el diametro de los cilindros es de 73mm (el del 1108 es de 70mm), asi que el bloque es TS, pero lo que nos extrañaba es que la culata a la vista era igual.

Buenas a todos, chicos mirad bien los datos, porque los que yo he visto son otros.
altura de culata motor 688= 72 mm. ( maxima reparacion 71,50 )
volumen= 33,30 cm3.
diam. valv. escape=30,3mm.
diam. valv. admision= 33,5mm.

Saludos.

yo las e visto las dos juntas y en directo, y,...
LAS GALLINAS QUE VAN ENTRANDO POR LAS QUE VAN SALIENDO...
Son clavaditas

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4LATAS escribió:Buenas a todos, chicos mirad bien los datos, porque los que yo he visto son otros.
altura de culata motor 688= 72 mm. ( maxima reparacion 71,50 )
volumen= 33,30 cm3.
diam. valv. escape=30,3mm.
diam. valv. admision= 33,5mm.

Saludos.

Juan, la verdad que no se que creerme, porque acabo de mirar los libros que tengo por casa y en cada uno dice una cosa diferente [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] , al final va a ser que Renault montaba lo que le venia bien [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

A ver quien nos dice de que motor seria una culata con altura de 72mm, valvulas admision 33,5mm y escape 29mm, ahora tambien puede ser que las haya medido mal, a ver que nos dice Valdi mañana sobre las medidas.

sprimio escribió:

4LATAS escribió:Buenas a todos, chicos mirad bien los datos, porque los que yo he visto son otros.
altura de culata motor 688= 72 mm. ( maxima reparacion 71,50 )
volumen= 33,30 cm3.
diam. valv. escape=30,3mm.
diam. valv. admision= 33,5mm.

Saludos.

Juan, la verdad que no se que creerme, porque acabo de mirar los libros que tengo por casa y en cada uno dice una cosa diferente [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] , al final va a ser que Renault montaba lo que le venia bien [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

A ver quien nos dice de que motor seria una culata con altura de 72mm, valvulas admision 33,5mm y escape 29mm, ahora tambien puede ser que las haya medido mal, a ver que nos dice Valdi mañana sobre las medidas.

Hola Victor pues e estado midiendo con el pie de rey y estos son los resultados,
admisión 33,5 mm escape 29 mm, culata anchura 72,5 si si 72,5 mm
Victor las valvulas de largo miden 90 mm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
esta a salido un poco borroso pero hace 29 mm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

90 mm [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues Valdi a falta de desmontar las valvulas parece ser que el motor de TS frances monta culata del 1108, me parece que no la mirare mas porque al final me volvere loco, le montare esta culata y ya esta, pero me gustaria saber el porque la lleva. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

VALDI!!! Como diria el CUBANO del Desguace!!!

Tu montala HEMANITO!! tu hame caso a mi!! MONTALAAA!!!

monta eso VICTOR, lo dice el cubano!!! ira como el motor de R9 o es R4 o R5, nose,... TU MONTALA [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]