RENAULT 5 ALPINE TURBO LAUREATE Para restaurar 2500 Leurosss

lo vendo a my pesar por cambio de proyecto...
esta tal qual arrancando pero para restaurar
para hacerlo historico y disfrutarrr

2500 euros hace poco que lo tengo pero gasto le e metido ya y algo le e hecho ya que hiba de cara a pasarle la itv...peeeero tengo algo interesante entre manos y necesito CASHHHH

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que algun alma caritativa me ponga las afotos....

que se quede en el club leñe

j r joder j r chatin porque no le quitas ese dos y bajo mañana a por él, ya sabes que lo cuidaré como si fuera tuyo

BUf menuda makinaria

Lastima que lo vendas, ojala que se quede en el club, por cierto esa manguera roja que une el colector del turbo con el filtro del aire es un apaño casero o venia asi de origen? donde se puede conseguir una? me vendria de PM para el mio, saludos

ese caño rojo lo traen todos los r5 alpine turbo para coger aire caliente, de la zona de los colectores de escape.

Todos los renault nuestros o traen el filtro de aire con posicion verano e invierno o traen un caño para aire "fresco" y otro caño para aire caliente, y una valvula que lo regula, como le da la real gana

No es la de origen, esto se encuentra en gt2i

patroleitor escribió:ese caño rojo lo traen todos los r5 alpine turbo para coger aire caliente, de la zona de los colectores de escape.

Todos los renault nuestros o traen el filtro de aire con posicion verano e invierno o traen un caño para aire "fresco" y otro caño para aire caliente, y una valvula que lo regula, como le da la real gana [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Mi 12 lleva en filtro la regulacion invierno-verano pero el cinquillo lleva un tubo como de papel de plata que se deshace con solo mirarlo jaja, por eso me ha llamado la atención este porque parece mas resistente [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

alpine26 escribió:No es la de origen, esto se encuentra en gt2i

Gracias tio, mirare en su web a ver si lo encuentro

ah, ok! tu te referias al material,

venga pasaros a verloooo

Hola facial, me ha llamado un ingles que me da lo que pido por el r8, si mañana me envia el cheque te aviso y ese turbito se viene para castilla....como me gusta el cab..., un 5 con turbo y con solera, de los que me gustan a mi....
Me podrias decir como tendria que hacer con la documentacion para hacerlo historico?? esque en burocracias estoy bastante pez...
Me podrias contar mas cosas sobre el estado actual del coche, sobre todo me preocupan los podridos que pueda tener, la mecanica no me asusta y la pintura tampoco, pero la plancha....

saludos

Buenas. Si deseas hacerlo histórico nuestro compañero Alcalacurro acaba de hacer su 7 histórico, habla con el que sabrá informarte. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ok, ya le he mandado un correo al ingles, y en cuanto me asegure que se lleva mi coche y me mande la pasta, os doy un aviso. El mayor problema seria el traslado, pero bueno ya veremos a ver como sale....

slaudos

A ver si tienes suerte y sale todo bien y se queda esta máquina por aquí. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

abrike escribió:A ver si tienes suerte y sale todo bien y se queda esta máquina por aquí. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ahi la has dado!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

En lo de hacerlo historico estoy como tu ya que lo compre a saco ,de tarragona a granada ....
pero hacerse se puede,yo pensaba hacerlo pr una gestoria de confianza que me lleva todo
haber no te engaño el coche tiene trabajo pero no es de los 5 mas podridos que e visto ni de lejos...eso si lo suyo seria desmontarlo e irlo haciendo a tu gusto y tendras una buena maquina y tu sabras como lo has restaurado
puedes gastarte el doble en uno al dia pero nunca sabras realmente como se restauro porque que esten bien sin restaurar o sin malos golpes poquitos o a precio de atraco....
si de verdad te interesa te ire mandando mas fotos
pero ya te digo el coche entra y sale cada dia del taller sin problemas
un saludo

[quote="8JL8"]Hola facial, me ha llamado un ingles que me da lo que pido por el r8, si mañana me envia el cheque te aviso y ese turbito se viene para castilla....como me gusta el cab..., un 5 con turbo y con solera, de los que me gustan a mi....
Me podrias decir como tendria que hacer con la documentacion para hacerlo historico?? esque en burocracias estoy bastante pez...
Me podrias contar mas cosas sobre el estado actual del coche, sobre todo me preocupan los podridos que pueda tener, la mecanica no me asusta y la pintura tampoco, pero la plancha....

saludos
aqui te dejo el enlace en este mismo foro de la compre y mis impresiones del coche ,como veras no hace mucho que lo tengo,sus cosillas tiene claro esta entero PARA RESTAURAR por eso me lo quede
si lo vendo es para hacer caja para comprar algo que tengo a tiro...por eso como veras tambien vendo my querido gt turbo...
lo dicho aqui te dejo el enlace para que veas que no tengo nada que esconder

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un saludo

Facial escribió:lo vendo a my pesar por cambio de proyecto...
esta tal qual arrancando pero para restaurar
para hacerlo historico y disfrutarrr

2500 euros hace poco que lo tengo pero gasto le e metido ya y algo le e hecho ya que hiba de cara a pasarle la itv...peeeero tengo algo interesante entre manos y necesito CASHHHH

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que algun alma caritativa me ponga las afotos....

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HOLA FACIAL SOY ALEJANDRO DE ALICANTE Y BUSCO COMO HACER LOS ADHESIVOS LAUREATE DEL CAPOT DELANTERO Y TRASERO EL PROBLEMA NO ES COPIARLOS SI NO HACERLOS JUSTOS A SU MEDIDA, LAS LATERALES LAS TENGO PUESTAS PERO SE LES HA IDO EL COLOR ORIGINAL ¿LAS TUYAS SON COMO AMARILLO-NARANJA O EN FONDO GRIS COMO LA DEL CAPOT TRASERO QUE SE APRECIA EN LAS FOTOS.EL COCHE LO CONOCE EL CLUB Y LO PUEDES VER EN EL ENLACE DE CLUB ALPINE DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.
MI CORREO ES [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo].

SALUDOS.