Restauración llantas MOMO 5.5" x 13"

Hola compañeros, aqui os presento la última incorporación que le he hecho al 4L, unas llantas MOMO de 13" con una anchura de 5.5" (las originales son de 4"). Las llantas quizás las conozcais, ya que se las pille a un compañero del club, Alfredo (Don Renault 6).
Estás llantas me parecian originales, ya que no se parecían a las que normalmente se les suelen poner a estos modelos (R5 TX o Copa Turbo)
Bueno pues aqui lo dejo, espero que os guste...

Estas son las llantas según las pille, sin restaurar aún
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Aqui se pueden aprecir algun pequeño bordillazo que presentaban, nada que el Nural 21 no pueda solucionar,...
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El proceso que segui fue el siguente para la restauración:
-Una buena limpieza con KH7 y una hidrolimpiadora a presión.
-Después le lije todos los bordes con la ayuda de una lima y tambien una lijadora y grano 240.
-Tras ello le aplique el NURAL, lo deje secar y, vuelta a lijar,........
-Pintar los radios interiores en dorado enmascarando bien la parte exterior; con spray especial para llantas de la marca DupliColor.
-Enmascarar los radios con cinta de carrocero
Así quedaron antes de pintar los flancos, en la foto se puede apreciar también el Nural aplicado
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Bueno y aqui un pequeño truquillo para enmascarar, hecho simplemente con un carton a medida....
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Aqui os presento ya a la llanta pintada por completo, el flanco con la misma pintura que pinte las anteriores (TX), pintura en spray para llantas de la marca Motip..... He aqui el resultado.....
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Bueno y aqui ya instaladas en el 4L:
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Detalle de MOMO
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Espero que os guste y os sirva el brico...

Un saludo!!!!

BRUTAL Jose!!!

Muy buen trabajo!! Esas llantas le quedan genial!! Eres mi idoloooooo!!

Un abrazo!!

P.D: En Portomarin, cuando duermas te las robare....

Jeje, espero que no, habra que hacer vigilancia por si acaso..........

Un saludo nos vemos en Portomarín.....

Vi otras también muy raras aqui en Salamanca, luego os pongo el link por si a alguien le interesa...

Pero a mi me gustaban más estas...

Tio eres un artista, pedazo de curro que le has hecho a esas llantas, la verdad que parecen nuevas.

Gracias Jose Miguel por lo que me enviaste del portugues, pero al final decidi restaurarlas yo mismo, bueno y ahorrar un poco también jeje

Un saludo!!!!

Jose_Alaraz escribió:Jeje, espero que no, habra que hacer vigilancia por si acaso..........

Uno de los alojamientos en Portomarín está al lado del cuartel de la Guardia Civil, un pajarito me ha dicho que ya está casi todo reservado

Te han quedado estupendas, yo no intentaré cambiártelas porque no las has pintado en amarillo que si noooo. Están impresionantes de verdad!!

Jose, eres un maestro, si señor.
Quedan de P.M.

Joder tio, que pasada, mira que esas llantas no son de las que más me llaman la atención, pero el trabajo con ellas ha sido excelente.
Y la verdad que le quedan muy bien a tu coche, no me disgustan nada.

Además las de Copa Turbo están hasta en las motos puestas ya, jeje, y ver algo diferente está bien.

¿Que tipo de imprimación le has dado antes de la pintura? ¿Sirve la normal para carrocerias?

Saludos.

¡ ¡ ¡ ¡ ¡ A C O J O N A N T E S ! ! ! ! ! !

Quedan muy fino y elegante...ese coche va a quedar muy elegante! ! !

Demasiaoooooooooo, tienes buenas manos. Han quedado como recien compradas en Norauto jejeje

Pues si Fran, ya hasta en las motos estan puestas las del copa turbo, me llamo mucho la atención la foto que colgaste,....

Y si estan llantas me gustaron por eso, por ser diferentes a las demás, se parecen mucho a alguna Braid de época y también a alguna BWA que se solian montar en los Golf y Escort; algo original vamos,... y algo xclusivo, ya que no hay muchos fabricantes de llantas que fabriquen para esta tornillería (3x110).

Gracias por los comentarios, un saludo!!!!!!

gran trabajo!!!

gracais por compartirlo

perrfecto! muy bonito, me gusta que me salga competencia

Jose_Alaraz escribió:Pues si Fran, ya hasta en las motos estan puestas las del copa turbo, me llamo mucho la atención la foto que colgaste,....

Y si estan llantas me gustaron por eso, por ser diferentes a las demás, se parecen mucho a alguna Braid de época y también a alguna BWA que se solian montar en los Golf y Escort; algo original vamos,... y algo xclusivo, ya que no hay muchos fabricantes de llantas que fabriquen para esta tornillería (3x110).

Gracias por los comentarios, un saludo!!!!!!

¿No serán como las BBS? Los Polo G 40 llevan unas parecidas también pero el aro de estas es más guapo.

Enhorabuena, cuidado con los bordillos

Saludos.

Enhorabuena Jose, te han quedado fantasticas, un trabajo muy bueno. Estupendo el truco del carton.

Jose, fantastico trabajo.
Enhorabuena el resultado es espectacular.
un saludo

Gracias por los comentarios y si teneis alguna dudilla alguna vez, a mandar, que pa eso estamos... jejeje

A ver si las vemos en directo, jejej en Portomarín...

Un saludo!!!!!!!!!

Y este es el resultado despues de llevarlas a restaurar a Portugal... quitarle el alabeo que tenían y pulirle la parte exterior:
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Los neumáticos delanteros son nuevos... son unos BF Goodrich Touring... ya que tenía dos del R5 en muy buen estado y quería llevar los 4 iguales... y los Dunlop que llevaba atrás me ha sido imposible ya encontrarlos...

Muy bien Jose, han quedado nuevecitas.

Y ahora cuidado con los bordillos. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Preciosas Jose!!

El portugués es un crack!!

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Pues la verdad es que si, son preciosas, es más ando tiempo pensando en como podrian quedar con las bandas blancas... y como estoy indeciso, he decidido crear un post para ver vuestra opinion..., aqui esta... se aceptan todo tipo de opiniones:
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Que bonito este 4l.


A disfrutarlo