NUEVO LIMITE DE VELOCIDAD A 110 KM/H en autovías y autopistas.

Me parece raro que aun no se comentara, pero para los que aún no se hayan enterado: el ejecutivo de España a tomado esa medida de "ahorro" en "gasolina", reducir la velocidad máxima de autovías y autopistas a 110 km/h-

Me gustaría saber el precio de la produción de las señales, las señales propiamente dichas, el pago a los trabajadores que tienen que cambiarlas, y todos los transportes intermedios y finales que hacen falta en la cadena, hasta colocar las señales.

Seguro que se ahorra? A muy largo plazo supongo que si (cuantos años?).

Y por otro lado, ¿que pasa en las nacionales? se sigue pudiendo adelantar a 120 km/h? al parecer sí.

Por otro lado, ahora seguro que nos da igual ir por autopista o carretera nacional, y lógicamente elegiremos las primeras vias, dando de comer a las empresas concesionarias, y puede que tengan que prescindir de algún puesto de trabajo.

Una medida muy "meditada" si señor.

estas son las ocurrencias del señor ruvalcaba, seguro para poner nuevos radares y pillarnos mejor.

yo no veo ningun sentido en la nueva norma, a no ser k sea el recaudar por las multas.

Karpetano escribió:yo no veo ningun sentido en la nueva norma, a no ser k sea el recaudar por las multas.

coincido contigo. mi padre se hace más de 200 kms al día para ir a trabajar y no le va a hacer gracia ir a 110... con un coche de ahora es un "suicidio", te duermes!!

Karpetano escribió:yo no veo ningun sentido en la nueva norma, a no ser k sea el recaudar por las multas.

y sigue sin tener sentido atacar de esa forma a la economía familiar, pero es así como pretenden que levantemos el país.

Hoy he ido por las calles de único sentido a 30 Km/h, que es lo que también han marcado... en segunda se me muere el coche y quema mal la gasolina...

Pero lo que más me molesta de esta nueva norma es el motivo por el que se ha puesto... dicen que se evitan más daños a los peatones, y es verdad, y me alegro por ello por supuesto, pero porque no reflexionamos sobre esto... "Los conductores tienen que pagar las imprudencias de ciclistas y peatones que irrumpen en la calzada sin mirar y por cualquier sitio lejos de los pasos de peatones, con los semáforos en rojo,... Creo que en lo que de verdad se está fallando es en educación vial..."

Y en cuanto al límite de 110 km/h... pienso que sí, que puede ser una medida para ahorrar combustible..., de hecho en mi coche cuando circulo por autovía a 90-100 Km/h el consumo de combustible se reduce en 1 ó 2 litros cada 100 km (por contra me aburro conduciendo y pierdo la atención), pero no le pido a nadie que me pague el combustible, no me voy a la plaza de mi cuidad a mendigar unos céntimos para llenarlo. Ójala nadie gastase un gramo de combustible..., a ver cómo las cabecicas pensantes recaudaban dinerito a modo de impuestos...

Que alguien pare el mundo... yo me bajo en la próxima, GRACIAS!

me da que los que tengan coches modernitos, la piñonería de la 5º y la 6º poco la van a usar

patroleitor escribió:me da que los que tengan coches modernitos, la piñonería de la 5º y la 6º poco la van a usar

y cual es la consecuencia? lo contrario a lo que buscan, un aumento del consumo. en ocasiones habrá que meter la 5ª para que no se te ahogue el coche en una subida, con lo que va a gasta más... la verdad es que en 10 km/h la falta de fuerza mucho no se va a notar, al tener turbo... pero se va a notar...

Esto es una p a mi da... asi de claro... no hacen mas que sacar normas estupidas que no les veo ningun fin... y esto es simplemente por enriquecer las arcas... vamos a mi que no me cuenten películas... que no cuela...
Y que con reducir a 110 se reduce el consumo.... eso en coches poco potentes... todavia (el mio actual por ejemplo)...pero por ejemplo mi anterior xsara me consumia bastante mas a 100-110 que a 130... ya que iba mas desahogado... (y os hablo de a lo mejor un par de litros menos)... y asi cualquier coche de hoy en dia de gama media....
Y a ver que pasa con lo de ir a 30 por ciudad... eso es practicamente imposible... a ver... pensemos... coche media gama (aprox 150cv) diesel (mas par)... y automático... metele la D... y suelta el freno... a ver a cuanto se pone... os aseguro que a mas de 50... por lo que tocara frenar.. por lo que mas fatiga para embrague, frenado, caja de cambios... ahh y mayor gasto de combustible (= mas contaminacion)....
Que no me vengan con milongas.... es vergonzoso de todas todas...
Ya hace tiempo salio en una revista automovilistica este tema... y es claro... hace 30 años el límite en autovia era de 130, 110 en carretera ... con coches que estaban mucho peor preparados, menos seguros, menos potentes,... e iban por peores carreteras, peor señalizadas....
Me acuerdo perfectamente la comparativa que hacian... comparando un mismo modelo... comparaban el VW Passat de 1978 (alto de gama para la epoca)... 56 cv... vel. máx 150km/h con el actual 2.0 TDI 140cv diesel (no es modelo tope)... vel máx homologada 210km/h... con infinitos extras de seguridad, y ahora mismo con una amplia red de autovias y autopistas en nuestro pais...
¿cómo puede ser esto???... a mi que me lo expliquen por que debo de ser muy cazurro o muy tonto... por que no lo entiendo...
Bueno mejor lo dejo que me pongo

Ahh efren y lo que dices del gasto en señalización... tranquilo... que eso en cuatro días lo han amortizado... vamos tienen los c5 de radar puestos a puto para ello...

lo que tenía que hacer trafico es rebotarse

bolis caidos.

patroleitor escribió:me da que los que tengan coches modernitos, la piñonería de la 5º y la 6º poco la van a usar

Pues yo estoy completamente de acuerdo con la medida, mi zx con la caja original para ir a 120 tenia que ir a algo mas de 3000rpm, por contra si voy a 110 no llego a 3000 por poco, pero en esas rpm bajo la presion del turbo a 0,3 bares.....asique gracias a quien corresponda ya no tengo necesidad de poner una caja mas larga.....a 110 me viene a gastar 5-5,5 litros...
gracias!

patroleitor escribió:lo que tenía que hacer trafico es rebotarse
bolis caidos.

Si claro... y eso quien se lo cree...

No sufrais por las señales, no hay cambio de señales, se ponen unos adhesivos encima de las anteriores.

Y la medida es T r a n s i t o r i a, en breve en cuanto se solucione el asunto de Libia estareis contaminando a tuti plein y ayudando a producir más gases de efecto invernadero otra vez y en grandes cantidades.

Perdonarme pero os veo tan intransigentes como los fumadores con la situacion que pueda ir con mi hijo a cualquier sitio a comer y respirar.

Me habeis hecho recordar aquella campaña de ahorro energetico de los años 70 que seguro que recordareis: "Aunque Usted pueda pagarlo, España no puede."

Hay que reconocer que si no fuera por el miedo a los radares o a las multas no respetariamos ningun limite de velocidad, como de hecho lo saltamos cada vez que podemos.

cierto es, que hoy los coches que gastan de media más a 110 que a 130 (muchos coches). Esto tiene fácil explicación, al igual que el consumo en ciudad a ponle 30 km/h de media, es muy elevado si lo queremos medir como consumo a los 100 km, a 110 km/h sigue siendo más elevado que a 120 km/h para algunos coches, ya que para determinados niveles de par motor y velocidad constante, el consumo se podría medir en litros/hora y no en litros/100km
No solo depende del par motor, también entrará en juego el desarrollo del cambio, ya que podemos ir a 120 y a solo 1500 rpm en 5º, o a 3000 rpm en 4º, como ocurre en muchos coches actuales.

También es cierto que mi r5 de ir a 130, a ir a 110, gasta casi 2 litros menos a los 100, pero coches como el mio son los menos en España. En los 70 tenía lógica, hoy NO.

Lo que realmente me interesa es si algún otro país europeo nos seguirá, o por el contrario se reirán de los "progres" españolitos medios.

Los coches, son 15% del consumo del petroleo, cual son las metidas tomadas para reducir el consumo de los 85% restantes!?

Un ejemplo.... los camiones!? no hay medidas para ellos!?
Un camion no contamina y no tienen que ahorrar el diesel??
Son ellos que van a reir... los coches en la fila de derecha de la autopista y los camiones a tope a la izquierda!

A mi esto me hace una gracias que no veas.....

Suelo andar una media de 6000-7000km al mes asi que voy a tener mucho tiempo para pensar......

creo que es mas una medida para recaudar que para otra cosa.

una medida tan sencilla como apagar alumbrado publico en zonas despobladas a determinadas horas ahorraría bastante más. alumbrado que por otra parte nunca se tenia que haber instalado.

Cuantos kilómetros de autovías hay iluminados sin haber población? solo por dar más categoría a la vía o a la ciudad, y mientras en pleno siglo XXI, en mi aldea se puso el alumbrado publico este año pasado.

Veo derroche publico por todos lados y somos nosotros los que tenemos que ayudar a no contaminar

Jajaja, el cambio de señales, bueno más bien las pegatinas supondrán un gasto de 250000 euros, según dicen una pequeñez respecto a lo que teóricamente se vá a ahorrar.

A los camiones esto no le afecta llevan limitador de velocidad a 90 km/h, lo que dicen asociaciones de transportistas es que quizás si les afecten las colas en los peajes y demás.

En 1975 ya se puso el límite de velocidad en 120 km/h argumentando también una reducción de gasto y ha durado hasta hoy día.

Esperemos que esta no dure tanto como la otra, jaja. Eso sí tranquilos por los puntos del carnet que no se perderán hasta superar los 150 km/h como antes, jaja.

Voy a ver si compro un R4, creo que nos están poniendo las mayores facilidades para andar con cacharros viejos, ¿que más se puede pedir?

Saludos.

señores no le demos mas vueltas al tarro, a este ca..on se le ha ido la pinza y ya esta, esta tan desesperado que ya no sabe que hacer para recaudar, si recaudar no nos engañemos lo unico que pretende es recaudar con las multitas que habran, es que es imposible que ahorres combustible solo con bajar 10 km/hora dependen tantisimas cosas, la primcipal la marcha que lleves, es tan ridiculo que con el parque movil que hay en dia cada vez coches mas potentes, mas caballos , mas velocidad, mas seguridad y en """""TEORIA""""" mejores carreteras tangamos un limite de velocidad mas bajo que cuando todos ibamos solo en cacharrines como los nuestros, es indicnante y que no nos plantemos y le digamos a este subnor...al ,que ya esta bien de tanta tonteria.
Ademas es que en autopista que pagas una pasta acabaremos circulando mas despacio que por comarcales.

SÑ Zapatero, no le gusta a usted tanto fijarse en alemania pregunte usted a la SÑA Merkel cual es el limite de velocidad en las autovad.

respecto a lo que habeis comentado alguno de los camiones, por favor a nosotros (soy camionero) no nos deis mas caña que ya no podemos mucho mas,un ejemplo, menorca de punta a punta 62 kilometros y estoy obligado a usar el tacografo, por mi seguridad por si me mareo dando vueltas en redondo a la isla nooo, para recaudar por si acaso se me olvida cambiar el disco, para controlarme la velocidad en todo momento,(llevo un radar encima y muy chivato) y aqui tenemos la velocidad reducida a 70, si 70km/hora.

es que siempre pagamos los mismos los tontos de los curritos, sabeis lo que contamina los super yates de lujo que hay amarrados en el puerto de mahon o cuidadela, hay tantos sitios para ahorrar lo primero de los sueldos de los ministros.....

pido disculpas a todos por el peñazo, pero es que me he enterado esta medio dia comiendo y me encendio,

un saludo