¿Qué es esta pieza?

Hola compañeros,

el otro día estuve cambiando el aceite a mi R5 y cuando quité el cubre carter (que le hacía falta una buena limpieza), me encontré con esta pieza casi suelta, "bailando" y a punto de caerse:

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Estaba atornillada a la campana del embrague, en la parte que toca al bloque motor. Bueno atornillada es un decir, porque con poco más de media vuelta, se soltó la tuerca que sujetaba todo. Os pongo un esquema para que veáis exactamente dónde iba. El esquema es como si vierais el coche desde abajo:

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Total, que viendo que no tenía aparentemente ninguna función, es decir, ni estaba atornillada a cualquier otro punto del coche ni tenía sujeto ningún accesorio, la acabé de quitar, por precaución, para que no se perdiera.

Os doy más datos. Mi 5 es un GTL del 82. Originalmente llevaba caja de cambios de 4 velocidades, aunque ya hace 6 o 7 años, se le instaló una de 5 (procedente de un GTL de los últimos, creo que la caja es la HA1),. El proceso lo realizó un mecánico un poco chapucero (me di cuenta luego, claro ), y desde entonces no se ha tocado esa zona del coche. Entonces me surge la duda de si puede ser alguna pieza de la caja antigua que "sobrase", o si venía con la caja de 5 y se instaló "a pelo". Al otro lado de la campana del embrague, hay una pieza similar, que es la que sujeta el cable del mando del embrague.

Aparentemente, el coche funciona igual desde que la quité, pero claro me gustaría saber qué es o si debería volver a ponerla donde estaba.

Un saludo y gracias!

es una chapa de refuerzo, para la unión caja-motor. Ha de ir atornillada a ambos.

Muchas gracias Patroleitor, con la imagen que has puesto se ve perfectamente lo que es jejeje. Ya aprovecharé que mañana lo llevo al taller (para lo que comenté en el otro tema), y cuando lo tenga el mecánico en el elevador que la ponga, porque en casa me parece bastante complicado atinar a poner los tornillos...

Un saludo!!

Yo creia que era lastre para llegar al peso minimo marcado por el fabricante...