remolque R5

alguien quiere uno????

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aútentico lo es un rato no creeis???

y no lo hay de r4 mu original

tx42 escribió: y no lo hay de r4 mu original

hace poco encontramos un remolque fabricado con la caja de una F6, pero siempre en la France, y caro no era, creo que por 100 o 150 pavos lo tenias

si es que la imaginacion no tiene limites

Como mola ese remolque del R-5, ¿sabeis si aquí es legal llevar un remolque de estos?

cualquier remolque necesita un proyecto técnico y troquelar un numero de bastidor. Buscas a un ingeniero que te lo haga y listo. Podeis preguntar a ingenieros industriales, o contactar con algun carrocero de remolques si os hace el trabajito, o que os pase los datos de su ingeniero.

Hay ciertos trucos "semilegales" : puedes carrozar un remolque existente con la carrocería de r5 (totalmente legal), mientras cumplas las medidas de la ficha del remolque, o... "copy & paste" del numerito de un remolque existente al remolque indocumentado... pero yo no he dicho nada

He de admitirlo: tiene mucha clase ese remolque de R5, tanta que parece más bien una calesa, debería ir tirado por caballos.

CinquilloTX escribió:Como mola ese remolque del R-5, ¿sabeis si aquí es legal llevar un remolque de estos?

No se si sera legal, pero yo por aqui si que he visto un seiscientos con el remolque hecho de la trasera de otro seiscientos...

Entonces con dejarnos los dineros en homologaciones todo sería legal, pues como siempre

CinquilloTX escribió:Entonces con dejarnos los dineros en homologaciones todo sería legal, pues como siempre

Ya sabes josele...
Por cierto a mi me encanta... no me importaria tener uno así...

llorsai escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

quiero uno xD

va aver que montar una minifabrica de remolques y copiarlos jeje que estos en españa complicado de verlos jeje

Pues esa idea figura en mi lista de "futuros negocios"

patroleitor escribió:Pues esa idea figura en mi lista de "futuros negocios"

ya somos dos aver si luego vamos a ser competencia jejeje
por lo que vi muy complicao no es hacerlo ni legalizarlo...
pero claro todo asta la unidad 51 luego si empiza las complicaciones
de seguriedad ect... que piden por ser fabricacion en serie.

aunque es facil hacerlo asta con molde o fibra de vidrrio lo malo es el
alto poder de desembolso que hay que hacer al principio por ingeniero ect..
lo bueno seria varios modelos por lo que habria que pagarcada prollecto
si se consige un prollecto por 1500 de un ingeniero colega ke vake precio podrian
salin por 3000 el primeeo y unos 300 4000 los sigientes usando el mismo prollecto
que vale asta la unidad 51

esto me lo comunico un compañero que traba en indra

Yo el ingeniero lo tengo en casa.... ingeniera más bien

patroleitor escribió:Yo el ingeniero lo tengo en casa.... ingeniera más bien

asi cualquiera xD meda que acaparas el mercado antes de que salga yo al mercado jejeje

ami en todos los prollectos que quise acer siempre me eche atras por el tema del ingeniero.

ice una moto estilo amrican choper y un caterham buno algo parecido solo que a mi gusto jejje
hacer las cosas es facil con paciencia y tiempo. lo malo es el papeleo.

Sociedad anónima RUBILEITOR?

patroleitor escribió:Sociedad anónima RUBILEITOR?

hay hay anonima que si sale mal no nos quitan nuestros renolillos jejej

si fueramos unos cuantos los que quisieran uno no estaria mal entretodos acerlo jeje
vajo coste y indentidad exclusiba del foro/club clasicosrenault34567

recuerdo haber visto que una empresa en su tiempo lo hizo para los 600. Por los años 70 supongo.

por otro lado se puede simplificar la maniobra. Comprar los remolques en chasis, y luego carrozarlo. Así se eliminan los problemas que comentas.

patroleitor escribió:recuerdo haber visto que una empresa en su tiempo lo hizo para los 600. Por los años 70 supongo.

por otro lado se puede simplificar la maniobra. Comprar los remolques en chasis, y luego carrozarlo. Así se eliminan los problemas que comentas.

lo e pensado en carrozarlo aunque abria que acer modificaciones a la caja porque encotrar uno que pueda coincidir exactamente con las ruedas de la f4 o f6 es mas complicado peor no imposible.
loque nose si hay que modificar la ficha tecnica del remolque sin carrozar si lo carrozas. x lo de altura , peso ect..

ami la guardia civil me puso pegas por llevar en la plataforma las barras para subir al coche levantadas en la plataforma me dijo que sobrepasaba la altura del remolque segun la ficha tecnica era 70 cm jeje y en total eran 2.10 xD con ellas.

por eso nose si abira que acer una ficha reducida.. o algo.

aunque cojiendo uno y carozarlo saldria como fabricarte uno un un poco mas caro. ablando de remlque nuevo claro.

porque serian unos 700 o 800 dfe la medida de la caja de la f6 x ejemplo. ( sin ser de marca el remolque)
mas unos 200 que te pueda pedir un desguace por la carroceria.. (depende del desguace claro)
ponerlo, soldarlo, pintar, ect.. 1200 o 1300 creo que saldria. ( precios orientativos)

Ese remolque es muy buena idea y llamaría la atención de todo el que lo viera, os imaginais acercarse a el para adelantarlo y pensar que es un cabrio? Yo si no lo veo antes aquí hubiera alucinado, la pena es que no se le puedan poner asientos y dar un paseo subido en él...

luisren5 escribió:Ese remolque es muy buena idea y llamaría la atención de todo el que lo viera, os imaginais acercarse a el para adelantarlo y pensar que es un cabrio? Yo si no lo veo antes aquí hubiera alucinado, la pena es que no se le puedan poner asientos y dar un paseo subido en él...

el del r5 descapotable seria un puntazo jejeje ademas que querdaria de lujo x las autovias jeje