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Instalacion reloj temperatura

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Mensaje  Carlikos9 Vie Mayo 20, 2011 4:42 pm

Hola! en primer lugar, agradecer a Karpetano, la ayuda con las conexiones electricas del reloj. Voy a instalarlo integrado en el salpicadero, pues creo que es donde mejor va a quedar (encima de la palanca de cambio). Mi duda es ¿como lo sostengo ahi? ¿va pegado....?

Pongo unas fotos del mismo, y otra de mi super4 con servidor xDD.

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Saludos!

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Mensaje  rofman4x4 Vie Mayo 20, 2011 5:07 pm

Tendrás que agujerear el salpicadero si quieres que quede bien integrado teniendo en cuenta que el diámetro del agujero tiene que ser lo más exacto posible, y si no te mola la idea la solución es una cúpula para alojarlo.
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Mensaje  Carlikos9 Vie Mayo 20, 2011 5:22 pm

si, si por agujerear no es problema, yo el tema es como va sujeto una vez agujereado el salpicadero y metido el reloj en el agujero.
saludos!
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Mensaje  abrike Vie Mayo 20, 2011 5:40 pm

En teoría en reloj lleva una pieza en forma de U que sirve para sujetarla por la parte de atrás, pero sino, haciendo el agujero lo más justo posible al diámetro del reloj, entrará bastante justo y será la forma de que se sujete.
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Mensaje  Carlikos9 Vie Mayo 20, 2011 5:57 pm

Bueno, pues hare una prueba sobre madera finita que tengo en casa, a ver que tal sale. jejeje, a hacer bricomania!

saludos!
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Mensaje  rofman4x4 Vie Mayo 20, 2011 6:02 pm

A ver, si no me equivoco en la segunda de las fotos, se ve una pieza de plástico blanca que es la que hace presión por detrás para que el reloj quede bien sujeto en el alojamiento que tienes que agujerear. Es importante que el agujero sea lo más ajustado posible, es decir, que tengas que meterlo haciendo un poco de presión, y una vez colocado, por la parte de dentro, le sujetas con esa pieza blanca que va sujeta con una tuerca para que haga presión sobre el salpicadero por la parte interior... no sé si me he explicado... 5
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Mensaje  patroleitor Vie Mayo 20, 2011 6:12 pm

Yo para hacer el agujero utilicé una sierra de corona acoplada al taladro, de 50mm de diámetro y luego tube que limar con una escofina un poco los bordes, con cuidado, para que entrasen los relojes. En mi caso entran tan agustados que no hace falta poner el soporte trasero. Es un tema a tener en cuenta, porque así puedes sacar el reloj para cambiar la bombilla, cambiar el propio reloj, algun cable que falla etc, sin desmontar el salpicadero.
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Mensaje  Carlikos9 Vie Mayo 20, 2011 9:24 pm

Bueno, pues ya lo tengo puesto. Parece que funciona, ya que al poner el contacto la aguja se pone en el 40. Ahora a ver si lo saco a dar una vuelta por aqui cerca (no debo circular con el)...

Os pongo unas fotos para que veais donde lo e colocado de momento.

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Mensaje  olentzero Sáb Nov 19, 2011 11:52 am

De donde sacais la corriente para alimentar a este reloj?Voy a ponerme a ello dentro de poco.
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Mensaje  turbo Sáb Nov 19, 2011 12:45 pm

yo lo saque de la llave de contacto,uno de los cables tiene corriente despues de girar la llave,cuando apagas el motor y quitas la llave el reloj se pone a cero.ahora pongo unas fotos de donde coloque yo el reloj
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Mensaje  olentzero Sáb Nov 19, 2011 12:48 pm

turbo escribió:yo lo saque de la llave de contacto,uno de los cables tiene corriente despues de girar la llave,cuando apagas el motor y quitas la llave el reloj se pone a cero.ahora pongo unas fotos de donde coloque yo el reloj

Sabes de que color era el cable?>Tienes alguna foto?Me vendria de perlas.

El reloj lo alimentaste de ahi,y la bombilla del reloj tambien?Porque entonces se ilumina siempre (que tampoco pasa nada)
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Mensaje  turbo Sáb Nov 19, 2011 1:09 pm

no,la luz del reloj tienes que buscar una de los cables que salen de la palanca de luces,es decir cuando tu das las luces del coche se enciende el reloj.
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Mensaje  turbo Sáb Nov 19, 2011 1:10 pm

ahora mismo no tengo fotos de los cables ,si no te corre mucha prisa te las hago.
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Mensaje  turbo Sáb Nov 19, 2011 1:16 pm

yo puse aqui el reloj en un principio,[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen],luego cambie de salpicadero y compre un acople que venden, es este.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Mensaje  olentzero Sáb Nov 19, 2011 1:21 pm

turbo escribió:ahora mismo no tengo fotos de los cables ,si no te corre mucha prisa te las hago.

Espero pacientemente 2
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Mensaje  turbo Sáb Nov 19, 2011 5:11 pm

bueno,te cuento el cable con corriente despues de llave de contacto en mi f4 son 2 pero salen del mismo terminal son de color verde y otro rojo.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen].Para la carriente de la luz del reloj el cable es de color amarillo (apunto con la punta roja).[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen].En esta foto lo veras mejor es el terminal que te señalo,espero haberte ayudado.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Mensaje  olentzero Sáb Nov 19, 2011 6:46 pm

Muchas gracias.

He estado esta tarde hechando un primer vistazo para ver por donde pasar los cables y tal,

y menudo lio de cables que me he encontrado,de todas formas,el esquema electrico de tu coche no debe de ser el mismo que el del mio.Voy a ver si encuentro un esquema del TL.
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Mensaje  jga Sáb Nov 19, 2011 8:04 pm

Hola Carlikos, no ha quedado mal.... 20
Pero en mi opinión queda más apropiado encastrado en el salpicadero 2

Saludos wavey
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Mensaje  ikaro_sevilla Lun Nov 21, 2011 12:08 am

jga escribió:Hola Carlikos, no ha quedado mal.... 20
Pero en mi opinión queda más apropiado encastrado en el salpicadero 2

Saludos wavey

Estoy con Jga
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Mensaje  olentzero Mar Dic 06, 2011 9:11 am

A ver si entre hoy y el jueves que tambien es fiesta lo pongo.

Entonces positivo bajo llave del clausor(el que tenga corriente al girar la llave?) y positivo de la lampara,de la caja de fusibles,el que corresponda a la luz del cuadro?
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