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[Resuelto]Mejor evitar el choque frontal....y más con un R4

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Mensaje  falolas Jue Jul 28, 2011 12:33 am

Pues eso cudadin con los choques frontales y más en un coche de los nuestros.

Sino miren el estado en que quedó uno por un choque de estos.

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Mensaje  marino93 Jue Jul 28, 2011 12:40 am

uff pale
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Mensaje  karlosuper Jue Jul 28, 2011 9:32 am

Si son peligrosos. Ahora que lo estoy restaurando se me pone el vello de punta cuando veo la columna de dirección. Como el uso que le voy a dar no es a diario y por la zona casi todo es autovía, el choque frontal se hace poco probable. Iremos con cuidadín. 26
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Mensaje  marco r4f6 Jue Jul 28, 2011 9:38 am

La verdad es que es para tomarselo en serio viendo este choque, pero macho, un polo contra un 4L, y asi se ha quedado el Renolillo?, O el Polo iba acorazado o no me lo explico... Volswagen 1 - Renault 0
Pero habria que ver unas fotos del Polo, quizas este en peor estado que el 4. 29
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Mensaje  Karpetano Jue Jul 28, 2011 10:16 am

jooooo dooooooo, vaya lecheeee
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Mensaje  Aeshnidae Jue Jul 28, 2011 12:34 pm

Siempre he pensado que en un golpe con nuestros cacharretes lo peor no sería que nosotros vayamos a toda leche contra el volante, sino que por diseño este vendrá a nuestro encuentro a la misma velocidad... y en los pedales no he querido pensar.

Pero si os digo la verdad tanpoco veo tan mal el 4 de la foto... pensaba que al menos el habitáculo iba a estar peor.... si hasta tiene el radiador entero en su sitio.
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Mensaje  falolas Jue Jul 28, 2011 4:57 pm

Lo bueno según la noticia es que ambas conductoras han salido solo como heridas leves.

Es curioso por otro lado que le falte el capó y ambas aletas y asi el coche se ve tambien mas destrozado. Supongo que los bomberos a la hora de sacar a la ocupante y como a veces tienen que hacer cortes en la chapa quitarían el capó o puede se que lo quitarán tambien a la hora de montar el coche en la grua para más facilidad, incluso puede que las aletas aprisionaran las ruedas y no las dejaran rodar y por eso quitaron las aletas.

Bueno elucubraciones al fin y al cabo.
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Mensaje  Oscar_4Clan Jue Jul 28, 2011 8:36 pm

Tampoco lo veo tan mal. He visto de muchos peores.

El habitaculo esta practicamente entero, y las mujeres estan vivas.

Cualquier choque puede ser mortal, sea el coche que sea. Recordad las leches que se daba Alain Petit en "La Segunda Oportunidad" con los coches de antaño. Y el tio salia vivo!!

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Mensaje  CinquilloTX Jue Jul 28, 2011 11:14 pm

Que quereis que os diga, me parece increible que las dos señoras tengan heridas leves con el piñazo que tiene el pobre cuatrolatas.
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Mensaje  falolas Jue Jul 28, 2011 11:25 pm

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Mensaje  repesiete Jue Jul 28, 2011 11:34 pm

Que pinazo el del cinquilllo!!!! affraid
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Mensaje  CinquilloTX Vie Jul 29, 2011 7:24 am

Pobre cinquillo como se queda 5
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Mensaje  4latasblanco Vie Jul 29, 2011 11:11 am

Es sorprendente que con el piñazo que se lleva el pobre 4 latas sus ocupantes sólo tengan heridas leves 3 . Yo en cualquier caso prefiero no saber la capacidad de aguante de mi Emiliano en caso de golpe frontal 24
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Mensaje  patroleitor Vie Jul 29, 2011 4:50 pm

Aeshnidae escribió:..si os digo la verdad tanpoco veo tan mal el 4 de la foto... pensaba que al menos el habitáculo iba a estar peor.... si hasta tiene el radiador entero en su sitio.

viendo el estado del r4, se sabe perfectamente que el choque fue a muy baja velocidad, vamos, que casi no tiene nada!! Como mucho muchísimo, calculo que cada coche en el choque, iria a unos 20 km/h , no más.

Queda feo verlo así de "desmontado" pero tambien es espectacular ver uno así, tal como el mio, y sin golpe alguno...

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Mensaje  falolas Sáb Jul 30, 2011 8:46 am

falolas escribió:

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patroleitor escribió:
viendo el estado del r4, se sabe perfectamente que el choque fue a muy baja velocidad, vamos, que casi no tiene nada!! Como mucho muchísimo, calculo que cada coche en el choque, iria a unos 20 km/h , no más.


Supongo que no lo dices en serio Efren.

Pues no hay nada mas que ver la deformacion de la aleta izquierda y el parachoques por esa misma esquina para ver que el golpe por ese lado fué fuertecillo y no creo yo que a 20.

Ten en cuenta que nuestros coches no se deforman facilmente ante un choque como los actuales, mejor dicho no absorven con tanta facilidad el impacto y en este caso esa esquina esta afectadilla no solo la chapa sino también la zona mecanica aledaña a la rueda.

Yo creo que ese golpe fué a algo más de 20, casi diría que a 90.

Lo que ocurre es que la punta del chasis aminoró la deformacion de otras partes de la carroceria, como en:




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Mensaje  Oscar_4Clan Sáb Jul 30, 2011 9:52 am

Haber si encuentro un post que hay por aqui, que salían choques de R4s...
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Mensaje  patroleitor Sáb Jul 30, 2011 12:19 pm

Falolas, yo digo que iva a 20 cada coche (por lo que suman 40) Tiene todo el golpe de un lado, y la deformación de la aleta, casi la haces con una patada. Lo "chungo" que tiene es todo el sistema de suspensión metido hacia atras.

Si fuese a 90 (dios nos pille confesados...) no quedaba cuatrolatas ni heridos leves. No tienes más que ver los crash test, que ahora son a 60 contra barreras semideformables.
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Mensaje  patroleitor Sáb Jul 30, 2011 12:27 pm

Mira, no teneis más que ver como queda este r5 con un golpe a 56km/h (yo calculo 20 para cada coche en el caso del r4, por lo que suman 40 km/h) Y este r5 le pilla el culo entero, no una esquina, por lo que la fuerza se reparte mucho mejor que si fuera sobre una esquina.

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Mensaje  sergio perez gonzalez Dom Jul 31, 2011 1:07 am

yo he dado un golpe ( el unico que me he dado de mi vida ) con el r4 zebra, a saber, chasis podrido, suelo inexistente,,,,, es caso que quise tomar una curva de 90º entre taludes, habia un pequeño salto antes de ca curva, y pese a girar el coche casi en el aire para girar el coche deslizo de las 4 ruedas lateralmente y me di ce drente contra el talud, pegue con la misma esquina que el 4 de la foto, solo doble el travesaño y defensa delantera y la aleta un poquillo, el travesaño tocaba contra la rueda..... solucion, amarrar defensa a un arbol y tirar del coche hacia atras...

historietas aparte el impacto fue como poquisimo a 30 kmh......de modo que para arrancar la rueda hay que sumarle 20kmh como poco...

(cuando tenga dinero tendre barras antivuelco) drive
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Mensaje  Oscar_4Clan Dom Jul 31, 2011 10:01 am

Oscar_4Clan escribió:Haber si encuentro un post que hay por aqui, que salían choques de R4s...

Lo encontré!!

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Mensaje  falolas Dom Jul 31, 2011 10:53 am

Yo lo que creo es que nadie va 20 ni siquiera por ciudad, ¿como entonces van a ir a 20 cuando el accidente ha ocurrido en una carretera ?
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Mensaje  patroleitor Dom Jul 31, 2011 1:05 pm

ostia! tu no frenas al ver un coche de frente!? 36
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Mensaje  patroleitor Dom Jul 31, 2011 1:10 pm

fijate en este que aparece en el post de oscar: 40 km/h y 100% de solapamiento, lo reduces al 40% como en el caso que nos ocupa, y tienes un golpe casi idéntico.
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Mensaje  falolas Dom Jul 31, 2011 5:07 pm

patroleitor escribió:ostia! tu no frenas al ver un coche de frente!? 36

jeje Ahora si lo entiendo 9

De otra manera es imposible 9
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Mensaje  4latasblanco Lun Ago 01, 2011 11:48 am

Madre mía, qué miedo me dan los 4 latas pale No
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