Modificación de salpicadero de R4 y más cosillas...

Bueno, como sabeis llevaba tiempo con gana de darle un aire nuevo al salpicadero del R4, eso si, manteniendo la forma y tamaño original, por lo que entre ayer y hoy me lié manos a la obra:
-Así estaba; puesto con uno plastico agujereado y con tela acustica pegada:
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Comenzamos quitando los relojes, salpicadero y tambien el cableado que como no me gustaban los empalmes lo quite todo aprovechando para sanear el cableado y evitar posibles males...
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-Ahora si que si manos a la obra, me toco tapar la multitud de agujeros que tenia por todo el salpicadero, unos por unos altavoces que tenia montados de mi época en la que no tenia ni idea de esto y tambien de un ventilador que tuve puesto,... asi como cerrar el agujero del cenicero con una plantilla que me hice en la que encajan perfectamente los relojes, asi como cerrar el agujero contiguo al cuadro "el portamonedas".
Lo primero lo hice con manta de fibra de vidrio y resina de poliester:
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-En cuanto seco le di masilla de fibra de vidrio, con la que es mas facil de hacer la forma a gusto:
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-Una vez seco a lijar y lijar; ya va tomando forma:
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-Y tras ello a pintar (use bumper para darle un tono rugoso y despues pintura satinada):
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Esto es la primera parte, la segunda lo que hice fue la de sanear el cableado, es decir sin conexiones raras ni nada, utilizando el método de cortar, soldar y termoretractil (de por vida), solo use unos cocodrilos para las masas.. pero vamos es una cosa que no me incumbe mucho...
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A parte de eso aproveche metido en faena para hacerle un par de inventos que llevaba con ganas desde hace tiempo; uno es el de añadirle un testigo para el antiniebla delantero (el R4 no lo trae) y el otro (aun siendo una pijada me gusta) es el de ponerle el testigo de luces de cruce (es muy sencillo)
-Para que luzca la luz de cortas hay que añadirle un conector a la posicion 2 empezando por la izquierda y conectarle un cable a la la maneta de luces, buscando cual es que corresponde al de cortas:
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Para lo del antinieblas es un pelin mas complicado ya que no trae testigo en si; pues bien lo que hice fue utilizar un hueco libre que trae el cuadro (el superior derecho) y hacerme un invento con la plantilla de un cuadro de clio, recortando de nuestra plantilla el que queremos utilizar (que al ser de otro color no nos vale) y pegándolo bien a la plantilla o bien al separador (es el que yo usé):
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-Para que nos funcione lo que hice fue adaptar un conector que tenia de mi R19, siguiendo el circuito para ver donde llegaba y tras ello conectarlo, simplemente:
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-Aqui vemos los dos nuevos testigos funcionando (perdon por la calidad de las fotos pero es que las he echo de noche):
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Y bueno tambien desplacé la ubicacion del cuentavueltas, ya que los otros 3 relojes son iguales...
En principio anduve inventando hacerle un añadido al salpicadero:
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pero como no me gustaba al final como conseguí una capilla de 52mm me gusto mucho más la estética
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Éste es el resultado final:
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Cuando haga unas fotos de dia las añadiré... ya que de noche no se observan los detalles... esta todo conectado y funcionando (menos el de presion de aceite, ya que me hace falta buscarme una tuberia para poder desplazarlo...)
Espero que os guste y si teneis alguna duda, preguntar

Te a quedado de fabula Jose, un magnifico trabajo, eres un artista

A mi me gusta cómo te ha quedado Jose . Eso sí, me ha sorprendido la cantidad de cables que tiene el 4 latas con los sencillo que es..

pues te a quedado guapisimo, ¿el volante tambien lo has cambiado, o solo la tapa central?

saludos, buen trabajo .

Muy currado jose, buen trabajo!

Me encanta Jose!!

Esta hecho con muy buen gusto!!

Jopeta, ya lo podias haber llevado hecho a la feria y te lo hubiese copiado. Jeje.

La verdad es que lo has hecho bastante rápido y muy bien como ha quedado todo. Te copiaré lo del testigo de las luces de cruce. Lo de la pintura me falta verlo en directo y ya te diré si lo copio.

Muy bien hecho.

te felicito compi eres un manitas

Hay que ver que manos teneis algunos

De lujo, Jose, te ha quedado de lujo

Te a quedaoo guapisimo y se ve muy bien rematado

Esta hecho un figuea Jose

PIMIENTITO_R7 escribió:pues te a quedado guapisimo, ¿el volante tambien lo has cambiado, o solo la tapa central?
saludos, buen trabajo .

Es el mismo... es que puse una tapa que tenia por ahi... pero vamos la que tengo puesta es la otra...
Gracias por los comentarios...
Lo del bulbo ya creo tenerlo solucionado... mañana lo probare seguramente...

j :35]: r Jose!!!. Macho lo has hecho en un tiempo record. Te felicito por las manos que tienes y por lo bien que te ha quedado el invento. Ya veo que has puesto la capilla redonda que compraste en el stand que había en frente del stand del club. La verdad que el tío era muy majo y tenía unos precios muy muy buenos.

Saludos!!!

Que pasa Jose! ya veo a lo que estas dedicandote en tus vacaciones Eh...Te ha quedao de lujo! parece que fuera una opcion incorporada de fabrica, si señor!y lo de los testigos de las luces me gusta mucho.un saludo artista.

Un trabajo impecable sin lugar a dudas. Lo del testigo de las luces cortas has hecho bien en ponerlo, pues yo al igual que a ti, me pasaba lo mismo no lo llevaba operativo y ahora lo he modificado para que indique el cuadro que llevo puestas las luces de cruce. Buen trabajo mister!!!

Bueno pues tras mucho tiempo al final le inserté el bulbo de presion de aceite, lo primero que hice fue quitarle el sensor de presion que venia y meterle el racor que me hicieron a medida:
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y tras mucho investigar al final acabe haciendole un soporte a medida para ubicar el bulbo... está cogido con un tornillo a la culata; como podeis observar tambien cambié la ubicacion del sensor de temperatura... ya que en el otro lado me falsificaba los datos en caliente... ya que tenia los colectores al lado...
Así ha quedado:
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Y aqui podeis ver los relojes funcionando:
Cuentavueltas:
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Presión de aceite:
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Ahora viene mi pregunta: cual es la presion de aceite normal que suelen tener estos coches por que probandolo en parado andaba entre los 5-6 a temperatura de servicio... ahora tendre que probarlo en marcha...

si te vale de algo el r6 a relenti esta al rededor de 2,5 y cuando aceleras entre el 5 y el 6
saludos

Pu to crack!!!
Enhorabuena por el currazo!!
Un saludo!!

Tras haberle hecho una pequeña prueba de unos 60km en orden de marcha a buen ritmo anda sobre los 5 bar, a ralentí baja hasta los 1,5-2 aprox... por lo que me da que va bien el invento... lo malo.. no me funciona el cuentakm a si que como tengo 4 por casa probare con otro

Ahh.. ahora si que la temperatura va clavada... 80-85º... de ahi no pasa prácticamente nunca... no como antes que a la minima me marcaba casi los 100º

Te ha quedado muy guapo.Si intento yo hacer eso,puff,me sale un buen churro.

Contre!!!!!

Menudo invento lo del latiguillo para poner el bulbo, en la vida se me hubiese ocurrido.

EUSE escribió:Contre!!!!
Menudo invento lo del latiguillo para poner el bulbo, en la vida se me hubiese ocurrido.

Yo fui aqui a una tienda de repuestos que hacen todo tipo de canalizaciones para maquinaria agricola y tal y le dije esto es lo que quiero.... me enseño la posibilidad y me lo hicieron a medida....
El racor aunque parezca de fontaneria es de uso agricola.... creo que resiste hasta mas de 20 bares... por lo que voy sobrado.. jeje

Madre mia, que buen trabajo. Me ha encantado la ejecución final. Y el latiguillo va perfecto.

Muy buen trabajo.

olentzero escribió:Te ha quedado muy guapo.Si intento yo hacer eso,puff,me sale un buen churro.

te comprendo...

Jose, no se si te lo dije, pero creo que si, te ha quedao genial. ahora bien... será la definitiva?

un saludo!

Ya te lo an dicho eres un artista, tenía yo una idea algo así pero ya se como va gracias.