acoplar carbu r5 ts en r5 gtl

Buenas queria saber que tengo que comprar para acoplar un carburador de r5 ts en mi gtl.

Se que tengo que tener colectores de admision y escape de r5 ts y el filtro y el carburador. Alguna cosa mas? quiero saberlo pa comprarlo ya todo este mes.

un saludo y gracias

necesitarias claro esta, los colectores independientes del ts , admision y escape y el carbu.

ademas de la cabeza de cobra y el filtro q lleva ese carbu.

caja de cambios no es necesaria?

llevo la de 4

no tiene nada que ver.

tu has preguntado solo de poner un carbu de ts en un motor de gtl 1100 , correcto ?

solo necesitas el bloque entero de colectores , el carbu , la cabeza cobra y su filtro.

ok thx

Tambien te vale el carbu del 12 ts, pero tendrias que pillar la tapa de balancines. Si le pones el carburador y los colectores, lo suyo es que pongas la linea de escape del ts, por que la original del gtl tiene poco diametro y no lo vas a notar tanto, si no la encontraras me lo dices que creo tener una direccion del norte de españa que te la mandan por unos 50 euros o poco mas.

muchas gracias , no a mi lo que me preocupaba era a ver si se jodia el coche con la caja de 4 marchas y carburador de doble cuerpo

Efectivamente, necesitas también la tapa de balancines, o en u defecto, tendrás que hacer un invento para enganchar el acelerador con el carburador.

de r5 ts? o vale la del r12 ts

En principio de r5 ts/tx

tengo acordado ya uno de r5 tx solo me falta entonces la tapa de balancines, aprovecho aora este foro, alguien tiene alguna?

un saludo y gracias patroleitor

Romperse no se rompe nada, lo que pasa que el coche va mas revolucionado que si fuera con cinco marchas, Yo tenia el motor del gtl 1037 con colectores iresa, carbu de doble cuerpo y linea de escape de ts y el coche andaba como un tiro, y eso que el gtl 1º serie tiene un desarrollo mas corto, bajando por la carretera de valencia a la altura de arganda le ponia a 170 de marcador.

vale muchisimas gracias ,hombre con 38000kms k tiene no creo k se joda asi como asi

Esos motores son superduros, y sobretodo acuerdate de la linea de escape de ts o tx.

en serio muchismas gracias profes esperemos que no tenga tonterias con la carburacion eso es lo que mas miedo me da

En el tema de carburador si no esta muy sucio y no tiene toma de aire no deberia darte guerra. Tambien llevaba yo una bobina de altas prestaciones de valeo que no le venia mal, andan alrededor de unos 50 o 60 euros.