Cambiar dado de la dirección

He hecho un pequeño reportaje de como cambié el dado de la dirección para solucionar una holgura de 40º y os lo aporto como brico.
Posteriormente he descubierto uno de Patroleitor en
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que es magnífico, pero por si a alguien le viene bien, aporto tambien mis fotos:
El dado de la dirección o nuez de cardan está justo encima de la caja de los fusibles y tiene la mala costumbre, al carecer nuestros R5s de dirección asistida, de hacer polvo las gomas del mismo, con la consiguiente holgura, sobre todo si llevas con frecuencia la dirección a tope izquierdo o derecho y sigues presionando. Era mi caso.
Aquí lo teneis:
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A continuación procedemos a aflojar las tuercas que lo sujetan
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Ya tenemos suelta la primera, para la segunda habrá que girar la dirección un poco, con cuidado. ¡Cuanto óxido!
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Y quitamos el otro pasador-tuerca
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Ya hemos sacado el dado de la dirección...
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Y vamos a limpiar bien el óxido de tornillos de sujección y tuercas...
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Y aquí tenemos el dado viejo y el nuevo que he comprado, por esta vez original; pongo foto para que tengais la referencia. Los no originales son mucho más baratos, pero en fin, un día es un día,,,
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Tornillos ya limpitos y las herramientas que he necesitado, con el dado nuevecito ya fuera de su bolsa...
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Y... brico terminado y holgura de la dirección resuelta.
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Para muchos ya se que es demasiado facilón, pero si alguien no lo ha hecho nunca y lo necesita, espero serle de ayuda...

Me alegro que alguien lea mis bricos

Desde luego tu lo has puesto mucho más completo.

Lo has hecho con las ruedas levantadas?

patroleitor escribió:Me alegro que alguien lea mis bricos

No es que no lo hayan leido.. es que no lo han visto.. jeje

Muy bien explicado

patroleitor escribió:Me alegro que alguien lea mis bricos

Desde luego tu lo has puesto mucho más completo.

Lo has hecho con las ruedas levantadas?

Lo hice sin levantar las ruedas. Lo tenía en pendiente y no era cuestión.
Y tu brico tiene mucho mejor la imagen animada... Es muy bueno.
Muchas gracias a los dos

Pues si lo has hecho con las ruedas en el suelo, ya nos contaras cuanto te dura el dado origen Renault.

repesiete escribió:Pues si lo has hecho con las ruedas en el suelo, ya nos contaras cuanto te dura el dado origen Renault.

eskerrik asko, levantaré el coche, lo quitaré y a ponerlo volveré...

Muy buen brico y muy bien explicado y documentado compañero Me viene al pelo porque yo también tengo que cambiárselo al mío. Por cierto, hay que levantarlo completamente de delante o con subir la rueda izquierda basta?

Un saludo y muchas gracias!

Muchas gracias ThorínR5.
Me imagino que las dos ruedas levantadas si el objetivo es tener la dirección totalmente libre al ajustar el dado.
Yo de todas formas en principio lo monté sin levantar el coche y no tuve ninguna dificultad... La barra que va del dado al volante da bastante juego para ponerlo sin problemas.

Si buceais un poco, utilizando el buscador, encontrareis numerosas experiencias con el puñetero dado.

En esta,
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vereis la mia, y ahorrareis un monton de vuestro futuro tiempo, si invertis 5 minutillos en leerlo, jejeje

Tras apenas un año de uso ya estoy otra vez con holgura en el volante. Decir que no levanté el coche del suelo, así que corroboro que hay que hacerlo    porque este era original y me ha durado más o menos lo mismo que uno de competencia   

Estoy pendiente de poner uno de resina, como hice con los silenblocks de los trapecios y así olvidarme de este problema para toda la vida. Por supuesto lo haré con las ruedas en el aire.

He estado leyendo el hilo que compartiste Repesiete, ya veo que tiene telita el dado...  


Saludos!