transmisiones de una F6

Hola, e estado buscando algo de esto, pero no encuentro nada... voy a desmontar una transmision, porque la llevo muy mal, esta con una tapa suelta, un desastre. Tengo unas transmisiones de Una renault 4 F6. La diferencia que veo es la parte que va a la rueda, que no lleva el rebaje que tienen las viejas. ¿valen las las "nuevas" (las de la f6), para el super. (caja 354).

Saludos

¿nadie sabe si valen las transmisiones de los que llevan frenos de disco para los que llevamos tambores?

Yo no sabría decirtelo con seguridad pero pienso que si. Además si ya las tienes solo hay que probar, la caja es la misma que es donde daría el problema.
un saludo!!1

Ok, gracias Karpetano. El finde vuelvo a montar todo, porque ahora no tengo tiempo de nada....asique a ver si me sirven.Saludos

Bueno, pues ya tengo todo montado de nuevo. Se me a ido de baretas un poco la direccion...(la rueda derecha, esta mal alineada), ya que se nota que esta ligeramente girada hacia afuera.... Supongo que se regulara dandole vueltas a la muñequilla que lleva la barra de la direccion...

Bueno, pues las transmisiones las e podido poner, han entrado algo duras, pero han entrado. Me e dado cuenta hace un poco, que la rueda tiene ahora algo de holgura, la empujo con el pie y tiene algo de juego (como cuando en la ITV mueven el coche de lado) ¿seran los rodamientos?. Por lo demas poco mas que decir.....Subire unas fotos, ya que el coche a cambiado de imagen ligeramente, debido a un golpe........los mataburros salvaron los faros y la rueda.

Saludos

Esa holgura que comentas, o hay algo raro, o es problema de rodamientos. Estos, no necesariamente pueden estar mal, porque son cónicos, si solo es la holgura, con un apretón de la tuerca del pasador, se vá el juego.

Mañana repasare todos los tornillos del tren delanter por si acaso....

Revisa también los silentblocks, tanto los del triángulo superior como el inferior, los de las rótulas de dirección y los de los tirantes de reacción. Pero seguramente sea que le falta un apretón a la tuerca de trasmisión para que los rodamientos se ajusten.

Ok, lo tendre en cuenta tambien. Una cosa, ¿si suelto la rotula de la direccion y le doy vueltas a la derecha podre ajustar el angulo de la rueda? esque esta ligeramente sacada hacia afuera... no se si me entendeis loque quiero decir...

saludos

Eso es mejor que te hagan un alineado de dirección, a ojímetro se te puede quedar de cualquier manera, incluso bien... jeje

jajaja! okok, la cosa es hacerlo yo, ya que al taller lo engo que llevar antes de la ITV para que me repasen los frenos delanteros (frena uno un poco mas que otro).

Saludos

Son de tambor?, si es así aproxima las zapatas, mira ésto lo veo más fácil dejarlo bien que la dirección jajaja

Si, son de tambor. A ver si mañana me da tiempo y lo miro tambien.....porque ya en 7 dias nada.

Un saludo!

rofman4x4 escribió:Son de tambor?, si es así aproxima las zapatas, mira ésto lo veo más fácil dejarlo bien que la dirección jajaja

con una cuerda calculando la diferencia de anchura de vias se puede hacer bastante bien....de hecho a mi me iba mejor que alineando la f6 con maquina laser.....estos coches son para tecnologias de su epoca jejej

Bueno pues hoy lo e hecho a "ojimetro" xDD y se a quedado aparentemente bien jejeje. Tambien e ajustado las zapatas y bueno, algo se nota. Ya se el porque el juego que tiene la rueda (poco eeee). Resulta que la transmision (los palieres), no ajustan del todo bien en el buje de la rueda, al ser las transmisiones para Discos, no van bien del todo en llos tambores de mi coche. Por mucho que apriete, no terminan de encajar......asique a ver si me hago con los palieres suyos, para tambor. Asique ya tengo la respuesta a mi pregunta: Las transmisiones de Renault 4 con frenos de disco, no valen para los de tambor. Se pueden poner, pero no va bien.

Si alguien tiene algo que me avise ok?

Saludos Y gracias por todo

Por casualidad los palieres van con homocineticas o cruzetas?

A mi me dieron un palier que me dijeron que era de 4L. Pero es con cruzetas, y (no lo recuerdo bien) creo que havia algo distinto en el estriado del buje. Si me pones unas fotos del tuyo, las comparamos con el mio. Y a ver si te sirve.

Un saludo

ahi van unas fotos:

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saludos

Pues se parece muchissimo. Cuando vaya a la nave donde tengo todos los trastos, le pego una foto y te la enseño. Y si hay que medir algo, también me lo dices.

Te cuelgo unas fotos. Pero creo que no te valdrá, el lado del canvio yo lo veo distinto

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Me dijeron que era de R4, pero almenos para mi F6 no me sirven.

Un saludo

No, esas no son iguales...... esas debeb de ser las mas antiguas, las que llevan un pasador o algo asi....

Saludos

Pues no, no te sirven.
A ver si algien save si estas le pueden servir a algun renault de los nuestros.

Un saludo y suerte

En este enlace están las diferentes transmisiones para r4 y r6 os puede servir para ver las diferencias y las fechas en las que cambia el tipo

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Muchas gracias EUSE, entiendo por lo tanto que mi palier ''podria'' ser de un 4/6 anterior al 73.

Un saludo

Xavi SD33 escribió:Muchas gracias EUSE, entiendo por lo tanto que mi palier ''podria'' ser de un 4/6 anterior al 73.

Un saludo

Sí, en el lado del cambio está la diferencia, 23 estrías para R6 y 20 para R4