R12 Ts A coruña

Buenas he encontrado este ts recien dado de baja sin vuelta atras pobre con 124000 km y nuevecito de todo motor y todo ademas petroleado e interiores completos...

Yo me voy a quedar con el motor y algunos botones interiores, si alguien necesita algo que me avise rapido que solo voy a estar esta semana por aqui, creo que es un fase 2 porque no lleva apoyacodos si no las cosas como los r5 ultimos en negro que suben... la tapiceria esta nueva ejejje

El motor me cuesta 150€ sin caja me lo traere de cabeza y quizas las llantas tambien...

Haber si me podeis dar mas datos con lo que os pongo...

Plaquita motor:
810.97
H-153141

Un saludo!!!

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Pobre 12, y con lo bonito que se le ve y lo bien conservado, al menos a alguno le vendra bien para piezas.

Un saludote y mil gracias por acordarte de mí, Adri eres un tio cojonudo

Jejeje es que habia oido que buscabas algo del mataburras de delante pero no estaba seguro

Si necesitais alguna pieza avisad!!!

p.D: tengo que ir mirando lo de como hacer para meterselo al 5!!! Hay que cambiar los tacos de motor por los del 5, la admision, de lado la bomba de gasolina.. pero no se que cosas mas!

Un saludo!

Que Yo sepa, tienes que dar la vuelta la bomba de agua, no sé si el arbol de levas hay que cambiarlo, los colectores.... en esto estoy un poco pez en esta transformación

Me parece que el arbol de levas tambien...

Tengo que informarme bien haber que tal... aprovecho para poner mis adquisiciones para el futuro blanquito

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Los cibie antiniebla son blancos y por las medidas que me dio Rojete ( Muchas gracias por tu paciencia conmigo jejje ) pero estan marcados como de zx

Son los mismos, es curioso, un antiniebla que se montaba de serie en un copa en el 75....se monto tambien de serie en el zx volvane...20 años despues, eso si en blanco por la chorrrada que se les ocurrio hace unos años de eliminar el amarillo-auto...

Jejejeje sip, al final todas las marcas acaban recuperando o reusando cosas de otras, ahora me hace falta un decapante para dejar transparentes los de las luces de cruce e intermitentes y asi dejarlos todos blancos como los del alpine

Lo único que cambian es el soporte de los antinieblas. El del ZX lleva el tornilo de sujección en recto, y los del Copa los lleva el tornillo de sujección haciendo un L, pero por lo demás son exactamente iguales.

Un saludote y buena adquisición

¿Buscas este look? jejeje

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Gracias! El tornillo de sujeccion lo puedo comprar en una ferreteria o me vale este??

Siiiiii solo que con la defensa copa, los de largo alcance y en amarillo con el capot negro

p.D: me falta esa rejilla del aire que solo hay la sencilla sin reja.. y en francia ya no la encuentro

teniendo los de niebla blancos, yo pondria todo en blanco...mucho mas "elegante" a la par que deportivo...

El color del coche dices? el coche en el que lo voy a montar ya es blanco habria que pintarlo del mismo color nada mas jejejeje

Es otro look que me rondó por la cabeza ponerle al mio, todo blanco, ya que son de quita y pon, y si te cansas, solo es quitar unos tornillos y ponerlo otra vez como estaba.

Adri, mi rejilla la conseguí pirata y nueva a estrenar, pués la original que tenía me la rompierón algún desgraciado cuando dormía en la calle. La encontré que lo vendía un chaval en Canarias llamado Moisés y su telefono 696 29 52 42, no sé si le quedará ya, pués e la compré hace año y medio más o menos y me salio la broma por 60 euros creo recordar con portes y todo.

Bfffff gracias! pero es mu caro..... ahora entre el motor y los 3xx casi 400 del coche no se como voy hacer... mas un tengo alguna deuda por ahi.... jejejeje

Yo si no cojeria y pondria el coche en negro brillante y el capot en blanco mate, mas la defensa en negro pintada y con los alojenos y todo en blanco

Editao: he pensado en una direccion asistida de r18 para mi r5 que os parece? se podria adaptar?

gracias por la info adri

por cierto, con esos largo alcance y antinieblas tu R5 quedará de vicio

Son un poco grandes los hella, no pense que fueran tanto tengo que mirar como van a quedar, tendre que hacer una presentacion ahi haber que tal... No se yo..

Sacado de piel de toro:

bueno la primera pequeña pega esta en el bloque pero se arregle con una sierra de mano. El motor de r12 no entra tal cual en un r5, debes cortar una punta del bloque del r12. Justo la del lado de la distribucion y tambien de la admision, para que nos entendamos, segun esta montado el motor en en el r5 y mirandolo desde los faros delanteros, la esquina que pega contra el salpicadero y del lado del conductor, si tienes un bloque de r5 te daras cuenta.

La pega del arbol de levas es que el del r5 es mas largo y sale por el lado de la caja de cambios para mover la bomba de agua. El motor de r12 mueve la bomba con el cigüeñal y por el lado de la distribucion.

Solucion, meter el arbol de un r5 tx o probar con el del r5 ts, que segun tengo entendido es mas cruzado.

Tendras que poner la tapa de la distribucion del r5 y desmontar el añadido que trae el cigüeñal de r12 para la polea. O bien quitar la polea a éste y montarlo tal cual, no pega y yo lo he llevado asi.
Tendras que quitar la tapa del bloque por donde saldra el arbol de levas de r5 y poner el reten correspondiente sin mas.
Quizas debas montar la tapa de balancines del r5 para que no se modifique el cable del acelerador, pero no estoy seguro.
Respecto al volante motor presta atencion no sea que tengas problemas con el motor de arranque y tengas que desmontar el cambio para sustituirlo. Yo montaria volante y arranque del r5 ts.

Debes montar los tacos de motor del r5.

Respecto a la culata, la bomba de agua la montaras en el lado opuesto.

Asi de repente no recuerdo mas cambios.


Sabeis si necesito algo mas??? Que me recomendais dejarle el cambio de 4v o meterle uno de 5 de gtl?

Un saludo!