Pido opinion, ¿como sacar el motor de mi renault 4?

Pues mira, para poder sacar el motor, lo mas importante es disponer de una grua-polipasto, o de la pala de un tractor. para poder levantarlo con seguridad.

Una vez que tengas los medios, es necesario soltar todos los cables, y manguitos que van al interior del coche. Soltar barra de direccion, o rotulas de direccion. (te recomiendo quitar el radiador y seguidamente la barra). Sueltas los 4 tornillos de la parte delantera de la caja de cambios, esto hazlo con las cinchas tensas al medio de extraccion, que sino se te caera. Sueltas los tornillos del soporte motor (Los de debajo que encajan en los agujeros del chasis), y para arriba todo, cuidado con el balanceo y poco a poco. Es facil.

Por el foro, tienes fotos de Foreros sacanxo los motores, para que te hagas una idea.....pero vamos, es relativamente facil.

Un saludo

Como te ha contestado el compañero no es dificil teniendo con que sujetarlo. Si dispones del lugar adecuado es algo bonito de hacer, así que animo que te tienes que unir al comando boqueron yaaaaaaaaaaaaa.

pues lo dicho, esta el modo fino, con una grua para motores y esas cosas, y esta el modo menos fino, yo lo saque con un tractor pala y un tirante de los que usamos para sujetar los palets al camion, y no tuve problemas. en mi post creo que hay un video del invento...

Gracias compañeros por vuestras sugerencias, y opiniones, las tendré muy en cuenta, ya os iré contando como evoluciona el proyecto, aunque claro esta a mi me resulta una tarea algo complicada, ya que yo de mecánica y chapa y pintura estoy totalmente pegado un cordial saludo y ya me podéis considerar del comando boquerón"

pues mira, creo que he visto por hay que EUSE tiene un soporte que va sujeto al bloque con los mismos tornillos que la caja de cambios, no creo que sea dificil de hacer a poco que controles soldadura...,
puedes mirar en restauraciones, hay un monton de temas en los que se ha sacado y despiezado el motor, da igual si es de r4, 5 6 o 7, son todos iguales en proceso, en mi firma, esta mi post en el que sale el proceso de desmontaje del motor, creo que te puede ayudar , yo el motor lo pinte con pintura normal para metal (lo que es el bloque), y de momento no he tenido problemas por el calor (no he echo muchos kms, pero si que he estado mucho rato con el motor trabajando a su temperatura), pero si no te importa el color, pintalo con anticalorica.
no creo que te surjan problemas, desconectando todos los perifericos el motor sale para arriba sin problemas, y ya que lo abres revisa olguras en segmentos, cojinetes y distribucion.
un saludo

Como comenta el compañero, si controlas algo con el equipo de soldadura, tu mismo puedes hacerlo.
Algo parecido a esto, con un par de tubos (de mediana sección) y una plancha, que albergue el volante motor/campana de la caja de cambios.
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de esta forma podrás, mover el motor a tu antojo.

las medidas tendrás que tomarlas tu, ya que no tengo ninguna.

Si alguien pone una foto del artefacto en si, fijo que nos ayudaria en su construccion. porque es una idea buenisima.

en el manual de taller viene el útil y hasta creo que tiene las medidas para hacerlo

Por supuesto se puede sacar sin el útil. Yo lo he sacado y metido con una simple cadena y dos tuercas, una a la tapa de balancines y otra al cambio.