Restauracion Renault 4L
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karlosuper
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Eldelinarejos
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Restauracion Renault 4L
Tal y comenté el otro día en la presentación abro este hilo para mostrar los pasos para la restauracion de mi 4L de 1988. Se trata de un Renault 4 tl de 1988 de un amigo. El primer paso es ponerlo a punto para que pase la ITV y hacer la transferencia. Aqui ya empiezan los problemas porque el clausor lo tiene roto.
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Eldelinarejos- Renault L
Re: Restauracion Renault 4L
El clausor lo he conseguido nuevo en ebay por 80 euros gastos de envio incluidos y con el bombin para la puerta del conductor y la cerradura del maletero.
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Los pilotos de delante y atrás los he conseguido en piezasautoscalsicos.com por 50 euros con gastos de envío. En el desguace he conseguido un cuentarrevoluciones de un lada niva, un reloj y unos relojes para temperatura y presión del aceite por 25 euros en total.
Ahora falta mirarle los frenos, las ruedas y que pase la itv para hacer la transferencia[img]
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Los pilotos de delante y atrás los he conseguido en piezasautoscalsicos.com por 50 euros con gastos de envío. En el desguace he conseguido un cuentarrevoluciones de un lada niva, un reloj y unos relojes para temperatura y presión del aceite por 25 euros en total.
Ahora falta mirarle los frenos, las ruedas y que pase la itv para hacer la transferencia[img]
Eldelinarejos- Renault L
Re: Restauracion Renault 4L
Ánimo y adelante que si tienes dudas los catedráticos cuatrolateros te echarán una mano sin dudarlo
4latasblanco- Socio
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