Presentación y vuelta a la vida de mi Renault 5 950.

GTL81 escribió:

minracing133 escribió:

GTL81 escribió:¿Que tienes escondido debajo del asiento?

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Te refieres al 132, a la moqueta o a las ventanillas abatibles traseras para r5? Jejeje

Me refiero al filtro del aire. jajajajja  

Unas fotitos del 132 para el personal ¿Que motor tiene?   

DV7 escribió:Ojo con el tema del cable del ventilador del radiador, no se como has hecho la instalación, pero si ese cable lleva positivo y se daña al roce con la caña de dirección tu cinquillo puede acabar en llamas...    ten cuidado con esto...

olentzero escribió:Ponle un fusible aereo.
Si quieres la proxima vez que vengas me dices y te llevo uno.

minracing133 escribió:

olentzero escribió:Ponle un fusible aereo.
Si quieres la proxima vez que vengas me dices y te llevo uno.

El 17 acabo los examenes, asique a partir del 18 estoy libre para hacer una miniquedada con los renolillos y tomar unas cervezas jeje
Ya miramos allí si está bien puesto o si lo dejamos arder jaja   

GTL81 escribió:
Era originalmente un 1800 gasolina, pero en el 78 le pusieron y homologaron un 1800 perkins a gasoi.
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Pásate por aquí, aunque hace cosa de dos años que lo he dejado de lado...
Saludos

minracing133 escribió:

DV7 escribió:Ojo con el tema del cable del ventilador del radiador, no se como has hecho la instalación, pero si ese cable lleva positivo y se daña al roce con la caña de dirección tu cinquillo puede acabar en llamas...    ten cuidado con esto...

Creo que del modo en que los pasé no rozan, hice sendos agujeritos en la propia goma que separa el vano y el habitáculo y están a un par de centímetros de la caña, giré la dirección observando como se comportaba el invento y no me pareció que tocasen en ningún sitio, aunque volveré a comprobarlo en cuanto vuelva a Ponfe.
Gracias por el aviso, y este verano cuando me vaya a Galicia de vacaciones tengo parada obligada en Ponteareas   

GTL81 escribió:

minracing133 escribió:

GTL81 escribió:
Era originalmente un 1800 gasolina, pero en el 78 le pusieron y homologaron un 1800 perkins a gasoi.
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Pásate por aquí, aunque hace cosa de dos años que lo he dejado de lado...
Saludos

Si alguna vez retomas el asunto, mi hermano tiene unas cuantas piezas cromadas de un motor Perkins.   

minracing133 escribió:
Espero ponerme con él a partir del día 18 que quedo libre jeje, de qué piezas se tratan?

olentzero escribió:Centrate en hacerlo fiable Guille,que hay que ir por ahí de parranda   

GTL81 escribió:

minracing133 escribió:
Espero ponerme con él a partir del día 18 que quedo libre jeje, de qué piezas se tratan?

No lo se muy bien, la tapa de balancines fijo porque la he visto y se que tiene mas cosas.  23

Si no me equivoco tenia un 131 Supermiraflori con motor perkins a todo capricho, hasta que se le partio el chasis y lo quito. Le desmonto muchas piezas incluido los cromados. Si quieres le pregunto.

minracing133 escribió:
Por cierto, suda por la cara interior del radiador, que una de las celdillas sale un goteo casi continuado.
Lo que estuve investigando yo es que la temperatura de fusión del estaño es bastante elevada, por eso no se porqué no sería viable tapar la fuga estañando esa celdilla.
Sería una solución provisional, mientras no tenga un radiador en buen estado.
Qué os parece?
Saludos

ThorínR5 escribió:Pero las vais a montar o las vais a acabar usando como tabla de snow        

ThorínR5 escribió:Pero las vais a montar o las vais a acabar usando como tabla de snow