Bomba gasolina r siete

Hola muy buenas,hoy use por primeea vez el siete para ir a pasar la itv,y va como la seda pero a la vuelta ya yegando a casa empieza a petardear y al final se para.lo vuelvo a arrancar y no se aguanta el ralenti y me fijo en el tubo de la gasolina y hay un monton de burbujas de aire y el filtro casi vacio,y esta lleno el deposito.no se si puede ser la bomba??un saludo

Comprueba primero los filtros. No se si sera el caso, pero a veces los depositos llevan una rejilla o filtro a la salida del deposito. La bomba tambien es posible que lleve algun tipo de filtro.

A cual te refieres a el aforador?me fije tambien que la bomba que tiene puesta tiene retorno pero esta anulado se ve que la cambiaron y no es la misma,no se si eso influye?

Mejor que te oriente alguien que sepa sobre ese coche.

Este esquema es de uno de inyeccion, pero para que veas donde suelen ir filtros o rejillas, no se si sera el caso del R7.

El 2, el 4 logicamente y a veces las bombas tambien tienen alguna rejilla.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hola compañero !, pues tiene toda la pinta de ser la bomba de gasolina. En origen la bomba de tu coche no debería llevar retorno, pero muchas veces en el taller montaban la que tenían a mano, para ello anulaban la toma de retorno.
Yo miraría un par de cosas,  la primera revisa que la toma de retorno esté bien sellada. Hay talleres que la " soldaban " con estaño y otros colocaban un cacho de goma para anularla. Si no está bien sellada la bomba no va a hacer su función. Lo se por experiéncia propia jejeje.

Revisa también el estado en el que está el manguito de la gasolina, si no se lo han cambiado hace mucho puede que lo tengas agrietado por algún lado y te esté cogiendo aire.

Por último, si todo lo demás está bien, puede ser que la bomba haya dicho basta.

Ya nos contarás !

PD: Nuestros cochecillo solo llevan 1 filtro a la entrada del carburador....... y algunos ni eso , nuestro siete TL no lo tenía de origen, ni el seis TL...

Muy buenas,como bien dices tiene montada una con retorno y la tienen anulada con un manguito y un tornillo,hoy compre la suya.cuando tenga un ratillo se la pongo,gracias por la ayuda y un saludo

Muy buenas,ayer ya cambie la bomba de gasolina a el siete,y si que era eso porque ahora va como la seda,aprobeche y ya le cambie el aceite y filtros,tengo una duda y es que el ralenti lo noto un poco alto,fui a bajarlo y el tornillo gordo que tiene el muelle esta metido a tope,cuando le aflojo se sube mas el ralenti??????.va al reves de los otros?muchas gracias y un saludo:ye]:

Hola. No soy autoridad en tema carburación. Menos en auto que no conosco , pero usualmente cuando intentamos regular un paso y hace lo contrario de lo que deberia, es porque en realidad estamos equilibrando la mescla. O sea, cuando estamos tratando de reducir el paso de combustible para bajar revoluciones, si la mescla es muy rica, al bajar la cantidad de combustible la mescla se equilibra y las revoluciones suben.

Seguro alguien te podrá ayudar mejor con tu problema. Un saludo