Se para el Renault 6

Hola,renoleros espero que esteis pasando buenas vacaciones... 

...resulta que el coche arranca y se para.Solo se mantiene en marcha dando golpes de gas o con el estarte completamente abierto ( y a veces ni eso)...

Aun asi he salido a carretera y  cada vez que tenia que levantar el pie se paraba.

He continuado el paseo llevandolo alegre por carretera y al cabo de unos 10kms y ya caliente,el coche iba bien.Y he vuelto a casa sin problemas,con ralenti estable y todo como siempre.

Lo he dejado enfriar y he vuelto a arrancarlo teniendo el mismo problema,solo se mantiene con golpes de gas.

He revisado la conexiones de todos los cables de bujia,bobina,platinos,depresor de encendido,y depresor de gases...y lo veo todo bien¿?  

Gracias de antemano por vuestra ayuda. 

suciedad en el carburador?

comprueba los chicles

Cuando el ralenti ya era estable tambien le he echado un spray limpia carburadores siguiendo las instrucciones del bote.

Con respecto a los chicles en que zona del carburador van,tiene facil acceso?

Por favor alguien sabe donde lleva los chicles,el carburador zenith del R6 Tl.Gracias.

Buenas!
A mi me paso algo parecido en la F6. A relenti petardeaba y se movía el coche, teniendo que mantener pisado el acelerador para estabilizarlo. El problema era que se aflojaba el carburador de la base, la que va apretada al colector. Con la vibración entraba aire por la junta y ni el dragón kan.
Mira que no este flojo de ahí, de todos modos a ver si alguien con experiencia puede asesorarte mejor.

Saludos.

Gracias,pero no petardea,simplemente se para...y solo se mantiene encendido con golpes de gas.No mantiene ralenti ni al cambiar de marcha.Si levantas lo mas el pie del acelerador se para.De todas formas lo revisare por si acaso.

RAzonemos un poco

Si el problema es eléctrico no importa que esté caliente o no, fallaría en cualquier situación. Por lo que debemos descartarlo (a no ser que con el calor dilate un cable y haga mejor contacto... Pero eso es una cosa "mu difisi").

El coche en un estado normal, debe tener distinta combinación de mezcla según su estado, por eso usamos el estarter al arrancarlo y lo anulamos cuando está caliente, por tanto, la mezcla en este caso, es favorable caliente y desfavorable en frío. Yo te aconsejaría que limpiases bien ese carburador y luego vuelvas a montar a ver que pasa, por ahí hay un brico de como limpiarlo.

Suerte

Completamente de acuerdo, puede ser tanto suciedad en el carburador, como alguna toma de aire por flojarse alguno de los tornillos, romperse alguna de las juntas, o doblarse alguna de las partes por el calor (o una combinación de todas ellas, que es lo más común  )

Gracias,ya voy revisando cosas estos dias ...una vez resuelto os cuento de donde venia el problema. 

Estoy de acuerdo. Casi seguro que es suciedad, o que le entra aire por algún sitio.

En una motosierra que tengo, arrancaba bien, pero luego se paraba solamente dándole pequeños acelerones medio andaba -siempre terminaba parándose-, y era una pequeña raja que tenía en el macarrón de la gasolina, por donde aspiraba aire en vez de gasolina, y no veía rastro de fuga porque era pequeñísima.

Suerte con la avería.

Ráfagas.

En cuanto coja vacaciones me pongo con el.Gracias

Muchas gracias a todos,ya no se para...

Estupendo y ahora viene lo bueno....

¿Y era por?????

Pues me he limitado a reapretar todas las tuercas de los colectores y del carburador al colector,lo arranque y ya no se paraba.El ralenti lo mantenia aunque no todo lo redondo que iba antes.En caliente perfecto.