probando

Pues tras probarlo el finde, en cuestas como la del higuerón o la salida de Málaga hacia Almería, que antes tenía que reducir a 3ª e incluso si me frenaba alguien a 2ª y subía a 50-60, ha sido espectacular, en 4ª sin reducir, afrontándolas a 110km/h tan solo se bajaba a unos muy dignos 90km/h, dándome la oportunidad de, por primera vez, adelantar a algunos cuesta arriba y, sobre todo, no ver la cara de querer matarme de otros conductores, no creía que 15CV se iban a notar tantísimo, aunque lo deseaba ya que es un 33% más de los que llevaba.

Pero bueno, ahora viene la cara B, en alta todo era brillante, notaba el coche como si no se acabase, pero al volver a la ciudad, semaforos y circulación lenta, ZAS! se acabó mi alegría, el relentí empezó a descontrolarse y al retener el escape a pegar tiritos, se paró en un semáforo y tuve que llevarlo al lado empujando, alli le costó mucho arrancar, totalmente ahogado y el tiro al arrancar, pareció un cohete de feria. En fin que en baja no va. Como el mecánico trató de arreglarlo avanzando el encendido a ojo, no me gustó nada y hoy se lo dejé a uno muy bueno carburando y poniendo a punto con la lampara estroboscópica, segun los de aqui el mejor de Málaga, ya os contaré.

Ya nos contaras. 

De que modelo de auto y que sustitucion de motor has hecho?

es que abrí este "probando" por inexperiencia, la conversación estaba en el que se llama "motor de R6 en F6" Disculpa amigo.