DUDA De que coche son estas llantas??

Efren, macho te estoy leyendo y no te reconozco, llantas alpines asientos copa, y el motor que de 1100 va a pasar a ser ultrasonico (lo digo porque jamas he visto un r4 que desarrolle lo que el tuyo).
En fin impresionante resultado.
Por cierto si te ve tu madre con las ruedas encima de la mesa de la cocina te tiene a pan y agua durante un mes.

Ya me dirás como las has restaurado porque yo quiero ponerle al mio las llantas del r4, las que van con el tapacubo, (actualmente las estoy buscando).
En definitiva, en Oporto nuestros r4 eran hermanos, en Portomarín van a ser padre e hijo.

un abrazo

Muy bonitas Efrén las llantas, no caí en cuales eran hasta q ví estas fotos.. Tan chulas, las has dejado nuevas.
Saludos

patroleitor escribió:seguro que has montado 155/65x13 y no 155/70x13? Yo he ganado aceleración y ahora en 4º sube mejor, y no es sensación, es real, ya que he acortado el diametro casi un 3%.

Tienes razón llevo la 155/70/13 que es la equivalente a las 135 que monta de serie el 4, por eso tu notas la diferencia en aceleración y recuperaciones, pero el velocímetro no te marcará la velocidad real (bueno real je je, la que marcaba antes), te marcará de más.

Ojo con los de la ITV, jeje... como haya un "iluminado" te quita la ilusion de un porrazo, jejejje

repesiete escribió:Ojo con los de la ITV, jeje... como haya un "iluminado" te quita la ilusion de un porrazo, jejejje

tranquilo, he montado neumaticos equivalentes, por lo que no hay que homologar, asi que la itv no será problema, me las mirarán, pondrán caritas, me las apuntarán en la ojita azul y nada más. El problema va estár si algún chuletas de la agrupación de tráfico me para y me denuncia, por no aparecer en la oja azul de la itv, pero lo máximo que tenga que hacer, es adelantar la itv para no tener que pagar la multa jeje. Vamos que no debería pasar nada.

juanlu4l escribió:
Ya me dirás como las has restaurado porque yo quiero ponerle al mio las llantas del r4, las que van con el tapacubo, (actualmente las estoy buscando).

un abrazo

Pues el procedimiento es sencillo, no me he roto mucho los cuernos, pero a la larga a lo mejor lo pago...
Lijado profundo, galvanizado en frio en spray, y pintura para llantas en spray, y para la parte de dentro, pintura negra anticalorica con la pistola jeje. Para conservar la pintura marrón, cubrir con cinta de carrocero y con un cuter cortar con cuidado. Confío en el galvanizado en frío para la protección contra la corrosión.

En cuanto a las llantas que tu quieres, ahora tengo mi juego sin usar, asi que ya sabes, si esperas a Portomarín podemos hablar, además yo tengo 6 llantas de esas, dos de ellas con neumaticos con 6 meses y 3.000 kilómetros, el resto inservibles; 4 tapacubos nuevos cromados impolutos(los que tu conociste, que me salieron por un ojo de la cara pero casi imposibles de encontrar nuevos, asi que aboné mis 75 euracos por ellos sin dudarlo jeje) y otros 4 usados en un estado regular y pintados en el color de las llantas más o menos. Lo dicho que si tu quieres invierto en tu coche, y asi tendré mi r4 más un trocito del tuyo jeje.

venga un abrazo

rofman4x4 escribió:

patroleitor escribió:seguro que has montado 155/65x13 y no 155/70x13? Yo he ganado aceleración y ahora en 4º sube mejor, y no es sensación, es real, ya que he acortado el diametro casi un 3%.

Tienes razón llevo la 155/70/13 que es la equivalente a las 135 que monta de serie el 4, por eso tu notas la diferencia en aceleración y recuperaciones, pero el velocímetro no te marcará la velocidad real (bueno real je je, la que marcaba antes), te marcará de más.

en efecto, me marcará en torno a 3 quilometros/hora de más

Pues igual la próxima vez que me toque cambiar ruedas miro esa medida, ya que si no es más de un 3% en la ITV no suelen decir nada

rofman4x4 escribió:Pues igual la próxima vez que me toque cambiar ruedas miro esa medida, ya que si no es más de un 3% en la ITV no suelen decir nada

no es que no suelan, es que no pueden decir nada si el diametro está en un +-3%. otra cosa es si modificas el ancho de vias, si rozan las ruedas en algun sitio, etc, pero no es el caso.

Huy, si yo te contase historias de las ITV de Zaragoza....Con decirte que en ocasiones es mejor ir a Huesca o Tudela para pasar la ITV

nooo, si te creo, pero tampoco te podrían denunciar los agentes de tráfico, y lo hacen, pero en fin...asi funciona España jeje