Me presento desde galicia con mi r5 tl

una vez que tienes fuera la caja... ÉCHALE UN OJO a los retenes del árbol de levas y del cigüeñal, y tras valorar su estado, te recomiendo que apliques cudadosamente el primer corolario del foro: "si algo funciona no lo toques".

Te quedarás con el remordimiento de pensar que si no lo cambias ahora, una vez arreglado costará mucho más, pero te ahorrarás el... para que me emetería yo en esto...  

Yo tuve que cambiar el parachoques delantero porque no lo quité la primera vez que solté la caja de cambios y, al echárle la mano (llena de grasa) para incorporarme quedó tan impregnado que no hubo forma de recuperarlo. Yo lo quitaría o al menos, lo taparía.

Bienvenido.

El papel de un grosor normal, grosor calendario (antiguamente se hacian con los calendarios de la pared).   Puede que te interese ademas ponerle sellador de juntas por los dos lados del papel. 

Lo importante de quitar la tapa era para cambiar el reten del eje, que es donde suele perder. 

Ahora sabes porque no se quitan los dos estriados a la vez.   Cambia el reten, la torica y lo aprietas a tope, sin hacer el bestia, y luego lo aflojas a la marca que hiciste. No lo fuerces para llevarlo a la marca. 

GTL81 escribió:El papel de un grosor normal, grosor calendario (antiguamente se hacian con los calendarios de la pared).   Puede que te interese ademas ponerle sellador de juntas por los dos lados del papel. 

Lo importante de quitar la tapa era para cambiar el reten del eje, que es donde suele perder. 

Ahora sabes porque no se quitan los dos estriados a la vez.   Cambia el reten, la torica y lo aprietas a tope, sin hacer el bestia, y luego lo aflojas a la marca que hiciste. No lo fuerces para llevarlo a la marca. 

Muchisimas gracias GTL81 eres un crack!! El reten es 54x36x7.5 espero encontrarlo si no le pondre un 54x36x7 (no deberia pasar nada no?) y la verdad es que al desenroscarlo no vi ninguna torica, solo el reten en la tapa almenada. El grosor supongo que sera de 0.50 mm, comprare esa mañana y a ver los retenes. El del primario lo dejo para despues una vez tenga listo lo de los palieres si no va a ser un caos, y no quiero dejar mal reglado el grupo si no no me durara dos telediarios.  


Muy agradecido a todos los renoleros y en especial a GTL81 que me esta sacando de unos apurillos jeje

La torica esta dentro de la caja, donde ajusta el cono del estriado, mas o menos. 

Si lo poco que se ayuda a alguien, bienvenido sea. 

Ainsss juventud divino tesoro!!, que bonita es la ilusión, muchos hemos empezado como tu!!, con abujeros que entraban los puños.

Me encanta tu unidad. Que la disfrutes!!!

bienvenido jovenzuelo...  sigue con ese animo que al final será un proyecto del que te sentiras orgulloso toda la vida !!!!   saludos

erakil escribió:bienvenido jovenzuelo...  sigue con ese animo que al final será un proyecto del que te sentiras orgulloso toda la vida !!!!   saludos

Eso espero erakil!! Da gusto encontrarse con gente como vosotros que anime a devolver a estes renolillos a la carretera 

Bienvenido al foro!!

Bienvenido y mucho ánimo con el

Bienvenido. Seguro que sin prisas dejas un ejemplar precioso.

Bienvenido por aquí y ánimo con el trabajo.

Enhorabuena por el coche.  Es un Renault 5 muy bonito. Y tiene el hermoso interior con las rayas verticales del salpicadero. Pero los asientos son raros.

Bernardo Santos escribió:Enhorabuena por el coche.  Es un Renault 5 muy bonito. Y tiene el hermoso interior con las rayas verticales del salpicadero. Pero los asientos son raros.

Son fundas de la epoca. 

Siii, y a mi me encantan jejeje gracias a todos por los animos 

Bienvenido!!! muy buena unidad