Cable cuentakilometros renault 5

Se me ha quemado el cable cuentakilómetros de mi renault 5, y me he puesto a desarmarlo. En la caja de cambios, he aflojado el tornillo, y estirando un poco, ha salido perfectamente. El problema a venido, al retirarlo del cuadro. He desarmado el cuadro, y he desenganchado el cable. Entonces desde el motor he estirado para retirar el cable entero, y no he caido en que había como una especie de goma en la chapa, que dividía el interior, del motor. Pues al estirar, ha salido el cable, pero la punta blanca, que se engancha al cuadro, se ha desenganchado, y se ha quedado ahí dentro, en el interior de la chapa esa, y eso, por lo que he visto, es imposible de recuperar. La única solución que veo, es comprar otra funda para el cable. Lo que pasa que he pedido por Internet el cable, y ahora que me estoy dando cuenta, creo que viene sin funda. Entonces mi duda es si en una tienda de repuestos pueden vender esas fundas, o si se puede adquirir en otros sitios, porque por Internet solo las hay con cable incluido.

Yo pensaba que cable y funda iban juntos. Me dejas a cuadros. 

Pon unas fotos. 

GTL81 escribió:Yo pensaba que cable y funda iban juntos. Me dejas a cuadros. 

Pon unas fotos. 

No tengo ahora mismo fotos, pero si, dentro de la funda, va un cable metálico que es de metal y es el que da vueltas. De echo yo lo he retirado, y se ha quedado lo que es la funda vacía. He pensado, que si quito donde esta la entrada del aire y el ventilador y todo eso, por el hueco que entra ha dentro puedo recuperar el plástico, pero no se como retirarlo, sabéis como se haría? Lo que me da miedo es lo del radiador, porque como haya que quitarlo, purgalo, etc paso.

Que va un cable dentro de la funda si lo sabia, lo que no sabia es que lo vendian por separado. 

Para quitar la calefacion solo tienes que quitar un tornillo y sale todo, es un conjunto, no tienes que purgar nada. Quita la tartera del filtro, veras el tornillo al lado de la calefacion, lo quitas y sueltas la pinza. 

GTL81 escribió:Que va un cable dentro de la funda si lo sabia, lo que no sabia es que lo vendian por separado. 

Para quitar la calefacion solo tienes que quitar un tornillo y sale todo, es un conjunto, no tienes que purgar nada. Quita la tartera del filtro, veras el tornillo al lado de la calefacion, lo quitas y sueltas la pinza. 

Muchas gracias, de verdad. Mañana lo pruebo y haber si tengo suerte. Un saludo.

En la Renault quedan cables de km nuevos que vienen con funda, yo compre uno porque me hacia falta las cabezas.

COPATURBO5 escribió:En la Renault quedan cables de km nuevos que vienen con funda, yo compre uno porque me hacia falta las cabezas.

Puede ser, pero aquí no se yo si tendrán, me extraña mucho....

Tengo una pregunta, un poco inútil, ¿Como se quita la tartera? jajaja es que he quitado la tuerca que tiene, he desenroscado la palomina esa que tiene, pero no para de dar vueltas y no sale, y la tartera no se mueve para nada. Y otra pregunta, ¿Al desenganchar la calefacción, como también tengo que mover el radiador, que es el que tapa el agujero donde quiero buscar la pieza esta, como lo desengancho? Porque me he fijado que el radiador lleva como un cable o alambre enganchado que va hacia la chapa, y por culpa de ese cable, puede ser que no me deje moverlo.

vamos a ver criatura, eso nos ha pasado a todos. Yo no tengo ni idea de estas cosas, pero las que me han pasado las aplico para ayudar a los demas.   Procura poner fotos y asi es mas facil explicarte las cosas. 

Para quitar la tartera tienes que quitar la tapa, en principio quitar la palomilla o tuerca y ya esta, despues quitas las tres tuercas que hay dentro y retiras la tartera. Tapa el carburador o cierra el aire para que no se meta ninguna tuerca dentro. 

Los cables que dices, tiene que haber dos, uno del grifo y otro del aire, ademas de los cables de la calefacción, Puede que tengas que desenchufar todo para tener mas espacio. Eso depende de ti. El radiador va incorporado en el mueble, sale todo junto. Hay diferentes modelos de calefaccion, pero basicamente son todos iguales. 

Pon fotos.

GTL81 escribió:vamos a ver criatura, eso nos ha pasado a todos. Yo no tengo ni idea de estas cosas, pero las que me han pasado las aplico para ayudar a los demas.   Procura poner fotos y asi es mas facil explicarte las cosas. 

Para quitar la tartera tienes que quitar la tapa, en principio quitar la palomilla o tuerca y ya esta, despues quitas las tres tuercas que hay dentro y retiras la tartera. Tapa el carburador o cierra el aire para que no se meta ninguna tuerca dentro. 

Los cables que dices, tiene que haber dos, uno del grifo y otro del aire, ademas de los cables de la calefacción, Puede que tengas que desenchufar todo para tener mas espacio. Eso depende de ti. El radiador va incorporado en el mueble, sale todo junto. Hay diferentes modelos de calefaccion, pero basicamente son todos iguales. 

Pon fotos.

No se como darte las gracias   . Por fin lo he conseguido, he quitado la tartera, y he sacado la calefacción lo suficiente, para meter la mano, y coger la pieza. Me ha echo falta un par de coj**** y tambien un poco de fuerza bruta, en vez de maña jajaja. Un saludo

yo la semana pasada levante el  salpicadero de mi F6, y cambie el salpicadero entero que estaba roto, por uno de desguace, y le puse mi cuadro de luces, un cablecito para el chivato de las cortas que no teniia y le cambie el cable del cuenta kilometros, que lo rompi al desmontar.

ya soy capaz de desmontar y montar el cuadro y el salpicadero del R4-f6 yo solito y en un momento.


hoy le he montado un interruptor interior, para activar el electro. y el mechero del coche, y me queda poner una luz, para chivato de cuando este funcionando el electro, haber si puedo hacerlo mañana.

                                                                                                                    

Enhorabuena todo es ponerse.

dot72 escribió:yo la semana pasada levante el  salpicadero de mi F6, y cambie el salpicadero entero que estaba roto, por uno de desguace, y le puse mi cuadro de luces, un cablecito para el chivato de las cortas que no teniia y le cambie el cable del cuenta kilometros, que lo rompi al desmontar.

ya soy capaz de desmontar y montar el cuadro y el salpicadero del R4-f6 yo solito y en un momento.


hoy le he montado un interruptor interior, para activar el electro. y el mechero del coche, y me queda poner una luz, para chivato de cuando este funcionando el electro, haber si puedo hacerlo mañana.

                                                                                                                    

Asi es como mejor se aprende, yo soy un experto en palieres. 

pakitorino escribió:

GTL81 escribió:vamos a ver criatura, eso nos ha pasado a todos. Yo no tengo ni idea de estas cosas, pero las que me han pasado las aplico para ayudar a los demas.   Procura poner fotos y asi es mas facil explicarte las cosas. 

Para quitar la tartera tienes que quitar la tapa, en principio quitar la palomilla o tuerca y ya esta, despues quitas las tres tuercas que hay dentro y retiras la tartera. Tapa el carburador o cierra el aire para que no se meta ninguna tuerca dentro. 

Los cables que dices, tiene que haber dos, uno del grifo y otro del aire, ademas de los cables de la calefacción, Puede que tengas que desenchufar todo para tener mas espacio. Eso depende de ti. El radiador va incorporado en el mueble, sale todo junto. Hay diferentes modelos de calefaccion, pero basicamente son todos iguales. 

Pon fotos.

No se como darte las gracias   . Por fin lo he conseguido, he quitado la tartera, y he sacado la calefacción lo suficiente, para meter la mano, y coger la pieza. Me ha echo falta un par de coj**** y tambien un poco de fuerza bruta, en vez de maña jajaja. Un saludo

Para eso estamos. 

pakitorino escribió:No se como darte las gracias ...

al bueno de  GTL81 mejor cómprale un traje, porque cómo le invites a comer la lías...


¡Ánimo con ese 5!