PUlido de llantas de Chapa, como???

Hola señores foreros:

Estoy restaurando unas llantas de 5TS para mi R6. LAs estoy dejando en chapa viva.

En principio iba a pintarlas pero como las tengo en chapa viva, me han aconsejado que pulidas quedan mejor.

COmo en pulido ando pez quisiera consejos de alguno que controle, a priori ya tengo los paños para pulir, me falta los productos a dar y como darlos.

Como acabado final me han dicho que hay que barnizarlas porque sino se oxidan.

Pues eso escucho consejos de bocas sabias.

GRAcias a todos.

Pues yo en esto también estoy pez Carlitos, haber si salen los profesionales del "dar cera pulir cera"

No se pueden pulir unas llantas en chapa, se te oxidarán en menos de una semana. La unica solucion seria cromarlas. Yo las pintaria y me dejaría de historias.

Rombo!! si las lijas bien que no quede nada de nada y luego las barnizas, te quedaran tal como tu las hayas dejado pero brillantes.

para hacerlo bien, lija las y no dejes restos y luego darle con una lija de 500 o 800 con agua
luego la secas bien y le tiras el barniz.

Yo lo hice con el filtro del aire y me quedo bien.

!!el mismo día que las lijes con agua darle el barniz!!
es pero te sirva de ayuda. un saludo

sinceramente no creo que aguante el barniz, porque hasta las llantas de chapa, cromadas, se barnizan para que no se oxiden...

Puedo OPINAR??

Hazle caso a Valdi que de esto sabe un rato!!
Si usas un barniz para coches, como el 3800 de DuPont, no tendras ningun problema de oxidacion, evidentemente si utilizas un barniz de puertas fijo que se oxida.

Un consejo, utiliza lijas finas, cuanto mas bonita y mas limpia quede la preparacion de la pieza, mejor quedara el pintado a pistola. No abuses aplicando barniz, en las llantas es peligroso,... CHORREA BASTANTE, lo se por experiencia.

Suerte

Hombre, si ese barniz es bueno, yo no he dicho na!

...Y si antes de barnizar le das un pulidito con un taladrito pequeño y el "Autosol"???.. es que de verdad yo creo que esto es magia.

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Carlos....me gustaria ver las fotos de "antes" y "despues".....a ver que tal te quedan.

Eso pon fotillos tio para ver los resultados

Telemaco escribió:Carlos....me gustaria ver las fotos de "antes" y "despues".....a ver que tal te quedan.

Esto que esta haciendo Carliños a las tuya les iba...

Gracias a todos por los consejos.

En principio la idea es dejaralas en chapa viva sin nada de pintura, luego pulirlas con algun producto y finalmente barnizarlas a pistola con un buen barniz.

Asi me han dicho que guardaran el brillo y duraran tiempo. ESo si el barniz ha de ser de calidad, me apuntaré el que me habesi aconsejado de Dupont.

Prometo abrir un post en breve con la restauracion de las chapas.

Saludos.

ieeee!!! Yo te dije que utilizases el barniz de DuPont 3800s con catalizador xk203 o xk205, pero tambien te aconsejo que no le des con ningun producto este que deciis vosotros antes de barnizar, ya que el barniz se arrugara, devido a las siliconas el pulimento pueda contener.

Sobretodo, limpia y desengrasa bien,... ES LO MAS IMPORTANTE y antes de pintar pasa bien el aire para que te caigan las minimas motas de polvo.

Un saludo

Jonathan

Si Rombo barniz de dupont 3800 con catalizador 203 0 205. tambien existe un barniz cerámico pero que muy caro y solo lo llevan los coches de alta gama.

valdi_kuatto escribió: tambien existe un barniz cerámico pero que muy caro y solo lo llevan los coches de alta gama.

Como le digas esto, se lo compra, con lo "alto de gama" que es su seisillo,

valdi_kuatto escribió:Si Rombo barniz de dupont 3800 con catalizador 203 0 205. tambien existe un barniz cerámico pero que muy caro y solo lo llevan los coches de alta gama.

Por supuesto, como dice Patxi, el R6 es el alto de gama del R4, asi que miraremos cuanto vale el ceramico...jejeje