duda caja cambios renault 5 tx?

Quiero buscar una caja de cambios de un renault 5 tx de 5 marchas para mi F6. y me surgen unas dudas. como identificar que es una caja de cambios de tx 5 marchas. alguna numeracion o peculiaridad en concreto. y otra cosa tiene que ser de tx o de ts puede servir igual. y lo mas importante, las transmisiones de las ruedas sirven las viejas de la F6 o tiene que ser la del r5

he mirado precios y piden una burrada por una caja de cambios, como la gente la busca para modificar un seat 600 y hacerce un seat 600 abarth los precios no son baratos.

No recuerdo si era la HA1-003 o 005.... por el foro estara escrito mil veces, para garantizarte que es de tx  (el ts siempre fue de 4 velocidades) ademas de coincidir el código tiene que tener captador de cigüeñal, ya que el 5 tx tiene el encendido electrónico.
Los r5 GTL de 5 velocidades utilizaron tres cajas con diferentes desarrollos, (o eso creo) una larguisima que no he sido capaz de encontrar, que fué la inicial, una cortita que es habitual en los gtl, y otra con el mismo desarrollo que la de tx, pero con campana de embrague sin captador. ( hay quien dice que alguno salió con campana con captador) cosa de inventos de los de renault, que colocaban lo que mas cerca tenían.

las transmisiones son las mismas, pero la caja es mas larga, por lo que o cortas el chasis, o lo modificas, o fabricas otro soporte por debajo de la caja.
También tendrías que poner campana, primario, tapa de una caja de 4L con un selector de la caja de 5.... pero vamos que teniendo ambas cajas es sencillo.

sergio perez gonzalez escribió:No recuerdo si era la HA1-003 o 005.... por el foro estara escrito mil veces, para garantizarte que es de tx  (el ts siempre fue de 4 velocidades) ademas de coincidir el código tiene que tener captador de cigüeñal, ya que el 5 tx tiene el encendido electrónico.
Los r5 GTL de 5 velocidades utilizaron tres cajas con diferentes desarrollos, (o eso creo) una larguisima que no he sido capaz de encontrar, que fué la inicial, una cortita que es habitual en los gtl, y otra con el mismo desarrollo que la de tx, pero con campana de embrague sin captador. ( hay quien dice que alguno salió con campana con captador) cosa de inventos de los de renault, que colocaban lo que mas cerca tenían.

las transmisiones son las mismas, pero la caja es mas larga, por lo que o cortas el chasis, o lo modificas, o fabricas otro soporte por debajo de la caja.
También tendrías que poner campana, primario, tapa de una caja de 4L con un selector de la caja de 5.... pero vamos que teniendo ambas cajas es sencillo.

Se agradece la informacion. 

El código de la de TX es HA1-005 y la chapita es de color verde. La HA1-003 es la de GTL 5 velocidades y la chapita es roja. Para completar la información que te ha dado Sergio.

Saludos!!!

R7_kako escribió:El código de la de TX es HA1-005 y la chapita es de color verde. La HA1-003 es la de GTL 5 velocidades y la chapita es roja. Para completar la información que te ha dado Sergio.

Saludos!!!

  GRACIAS