Que deferencia

Y no solo esteticamente, tambien ahorras ruidos. 

GTL81 escribió:Y no solo esteticamente, tambien ahorras ruidos. 

explicate 

Ostia, pensaba que era mi coche jajajaja. Mola mucho, de hecho así es como quiero dejarle yo las llantas, como al final se las cambie, vamos a tener 2 clones en el foro xD ¿Como las has restaurado?¿Cuesta mucho dinero? jajaja Un saludo.

Metalizado escribió:

GTL81 escribió:Y no solo esteticamente, tambien ahorras ruidos. 

explicate 

Pues no se explicarlo, cuando cambie las de chapa por las de aluminio, con las mismas gomas y en  la misma carretera, hacian menos ruido. Imagino que transmitiran menos vibraciones o haran menos de cajon de resonancia. Solo tienes que oir el ruido que hacen unas u otras al ponerlas en el suelo.

pakitorino escribió:Ostia, pensaba que era mi coche jajajaja. Mola mucho, de hecho así es como quiero dejarle yo las llantas, como al final se las cambie, vamos a tener 2 clones en el foro xD ¿Como las has restaurado?¿Cuesta mucho dinero? jaja

Pues aparte de lo que cuestan las llantas arreglarlas cuestan 45 euros cada una , te las recojen en tu casa y te las llevan a tu casa , el Portugeses el que las a preparado

GTL81 escribió:

Metalizado escribió:

GTL81 escribió:Y no solo esteticamente, tambien ahorras ruidos. 

explicate 

Pues no se explicarlo, cuando cambie las de chapa por las de aluminio, con las mismas gomas y en  la misma carretera, hacian menos ruido. Imagino que transmitiran menos vibraciones o haran menos de cajon de resonancia. Solo tienes que oir el ruido que hacen unas u otras al ponerlas en el suelo.

Efectivamente, el aluminio, aparte de los beneficios mecanicos que puede proporcionar al ser menor el peso suspendido en los ejes, aisla el ruido de rodadura notablemente en comparación con el hierro.

angelhm1 escribió:

pakitorino escribió:Ostia, pensaba que era mi coche jajajaja. Mola mucho, de hecho así es como quiero dejarle yo las llantas, como al final se las cambie, vamos a tener 2 clones en el foro xD ¿Como las has restaurado?¿Cuesta mucho dinero? jaja

Pues aparte de lo que cuestan las llantas arreglarlas cuestan 45 euros cada una , te las recojen en tu casa y te las llevan a tu casa , el Portugeses el que las a preparado

Esos portugueses tienen muy buenos precios, con la comodidad de que te lo recogen y te lo entregan. Además de montar los neumáticos y los plomos por dentro............

angelhm1 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Qué bien luce el amarillo Eresma.
Ángel, ¿has montado las mismas gomas? ¿Medidas?

¿Las llantas de chapa, son de 4 pulgadas o de 4,5?, Porque las de aluminio si son de 4,5.

Parece mentira lo mucho que visten unas llantas en un coche, le dan una apariencia completamente distinta  . He oido hablar muy bien de el portugues que restaura las llantas a ver si me animo con unas que tengo yo.....

Efctivamente doy fe que las llantas de aluminio parecen menos ruidosas...

Una pregunta, al cambiar las llantas has cambiado también las tuercas, ¿Verdad? las tuercas que corresponden a las llantas de chapa son planas mientras que las que corresponden para las llantas de alumnio son cónicas con lo que, además de asentar mejor, también aprientan sobre una longitud mayor de espárrago.

Cuidado con las tuercas de base plana en las llantas de alumnio.