R4, Bomba de gasolina - DUDAS (Resueltas)

Jeje hola gente Pues el R4 parece que sabía que estaba muy ocupado y ha aguantado leña hasta ahora, que tengo tiempo de atenderlo... Me he puesto a sumar cositas que tengo q hacerle y ya me cansé jajaja pero vamos habrá que echarle ganas.

Escribo para que alguien me aclare una duda que tengo. La cosa es que el cuatrolatillas ha roto la bomba de freno y ha estado perdiendo el líquido por el pedal. El amigo del taller me ha dicho que consiga las gomitas de reparación. Logicamente me gustaría ponersela nueva pero cuando he ido a preguntar precios las gomitas reparadoras salian 7€ y la bomba nueva se me quedaba en 36€, pero pensándolo bien y teniendo en cuenta que necesitaba una bomba de gasolina nueva también y que los estudiantes andamos jodidos de €€€, pues he consultado precio... total que me llevé la bomba de gasolina y las gomitas de reparacion de la bomba de freno (con esperanzas de que no esté muy mal y aguante sin problemas) por 33€

La pregunta es... para los que tengais un R4 del 88 o sepais. Esta bomba de gasolina es la que le va no? según ficha técnica es esa, pero como yo tengo puesta una de un r5 creo... y Juan José me dijo que el empujador negro no era pal nuestro... NO SÉ, TOY LIADO!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

AYUDA PLIS... Un saludo a todos y gracias de antemano.

Pues yo diría que esa bomba no es la de tu modelo..., pero lo más fácil es que desmontes la que tienes y lo compruebes, ya que es muy fácil (sólo son un tornillo y una tuerca lo que la sujeta al bloque motor)

Hola Miguel Ángel!, gracias por contestar aunqe ojala hubiera sido positiva tu respuesta jejeje.. El problema es que la bomba que tengo puesta en el mio no es la original de el.. pero por si sirve tengo una foto de estos dias.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

La verdad que el enganche no me cuadra.. Ay mi madre... !!!!! Mira que se lo diej al tipo, "estas seguro de que es esta?" Respuesta: Segun el año y modelo esta es la de él...
No entiendo de que modelo es entonces está? porqe pone Renault 4 (>86)

Viendo la foto casi te puedo asegurar que no es la misma... La bomba que has comprado, si mal no recuerdo, la he visto en modelos de inferior cilindrada, porque el tuyo es el de 1108 cc ¿no?

Exactamente es el 1.1 de 34cv. Acabo de entrar en la pagina de valeo y pone que sí le vale:

Aquí la lista de todos los modelos R4:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y aquí todo lo del mio:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

No me lo explico

Ya no sé que decirte

Jajajajaja OK no te preocupes Miguel Muchas gracias de todos modos

Por cierto, está bien esta pagina de valeo para consultar los repuestos... me ha costado dar con la lista de nuestros modelos, he tenido que entrar por medio del "RODEO 4" para dar con todos los Renault 4

A ver... la bomba puede ir hacia arriba como hacia abajo? jajaja esta duda me surge porque he bajado al coche a comprobar la posicion de la bomba y me he dado cuenta de que la que tengo puesta esta boca abajo, es decir, con los pitorritos hacia abajo, entonces la pregunta es: Podría ir al revés con los pitorritos hacia arriba? Porque he sacado unas fotos y parece que quedaria bien encajada, la forma del acople es exacto desde la parte superior hasta la altura de los tornillos de acople, pero tropezaría con el alternador QUE LIO.

La bomba actual, fijaos en la parte superior se ve que le sobra un espacio en forma de triangulo, me da que mi tio debió poner algo por medio en el acople para adaptarla:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



En esta posición no encajaría como veis la distancia de los agujeros hasta la parte de arriba es demasiado, sobraria... no se si me explico, lo que quiero decir es que no creo que vaya así pues pa eso la hubieran hecho con la misma forma:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



En esta posición quedaría creo que perfecta pues la forma en la unión es igual:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



El problema, que estando "bien" (pitorritos arriba), tropezaria con el alternador y... no sé:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


S.O.S

Puede que la referencia la tengan mal... hoy me ha ocurrido algo parecido con las pastillas de freno del mitsu, me han mandado unas más grandes que las que lleva, a pesar de que la referencia que tenían era para un modelo como el mío.
Creo que tu R4 lleva una bomba como la que llevo yo en el mío, y no es como la que has comprado... esa bomba la he visto por ejemplo en el R6 de karpetano, que lleva el motor de los primera serie.

Mmmm.. ok entiendo. Tienes alguna foto de la tuya Miguel?
Por casualidad es una de estas 3 que hay en esta lista?
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Es más parecida a la primera, la que pone renault 1300, pero no es exactamente esa. La segunda creo que te puedo confirmar que es de los motores más viejecillos, no de los 1108 que se montaron a partir del 86.

Amigo, esa bomba me da que es para el motor 950cc, porque yo he comprado una en ebay, para el r5, y al ponerla en el motor 1100, no vale el sistema de mando de la bomba, porque el 1100 lleva una especie de varilla que es lo que comanda la bomba o le transmite el movimiento del arbol de levas. Con lo que, a falta de verla, creo que no te vale.

saludos

Hola chicos... muchas gracias por ayudarme y aportar información. Que lio con todo esto. Os diré que esta mañana fui al taller a reparar la bomba de freno y jajaja LAS GOMILLAS QUE ME DIERON TAMPOCO ERAN!!!!!!!! CagoentÓ.... en fin tuve que ir hasta una tienda de recambios que hay por ahí cerca con las gomitas que me habían dado con la esperanza de conseguir otras que le sirvieran.
Cuando le dije al chico lo que me pasaba de que había comprado repuestos que en teória eran los mios pero en la practica no encajaban ni por cojones, se ha reido un rato y me ha dicho: El problema de los renolitos es que las piezas valen pa muchos modelos y ni ellos tienen bien las referencias... Pues nada el muchacho hizo bien su trabajo y busco en el catálogo y ordenador y habían solo unas correspondientes al modelo 4F, al 5 TX y a no se cuales más... (A ver si le saco foto y os cuelgo la refe) Cuando m dijo los modelos "joder que estas no van a ser tampoco" pero a la desesperada las llevé por probar y SÍ ERAN!!!!

Ya la bomba de freno está reparada y la bomba de gasolina finalmente la devolveré junto a las gomillas el viernes, pues Juan José nuestro ingeniero irá conmigo para ayudarme a elegir la que sí es. Me ha dicho que esa se le puede poner pero hay que modificar unas cositas y no vale la pena estando la otra allí.

Pues eso.. ya os cuento porque mañana toca revisar las rótulas o algo que suena cuando giro la dire estando semi-parado por la rueda delantera izq. que me está tocando las pelotas.

Saludos y muchisimas gracias.

Señores todo arreglado!! Hoy he ido a la tienda de recambios con Juan José nuestro ingeniero de Renault 4 particular, (que fenomeno el tio), y ha logrado localizar la de mi coche pues su coche y el mio son practicamente hermanos mellizos y montan todo exactamente =

Estuve tan concentrado en la obra que ni caí en la cuenta de sacr fotos del proceso del cambio de bomba de gasolina pero vamos, una parida la verdad. Si se rompe ya sé cambiarla sin problemas.

A ver si miro la referencia en la caja mañana y os la pongo aquí por si a alguien le hiciera falta.

Un saludo y mil gracias.

Me alegro que al final hayas encontrado la bomba adecuada; y lo de cambiarla, pues tienes razón, es muy fácil, un tornillico , una tuerca, quitar los tubos de la gasolina y voilà!

Los más "complejo" es retirar el alternador para trabajar mejor con mayor comodidad y espacio... pero que aún así no es nada complicado. Muchas gracias por todo Miguel Ángel, un saludo.

Se puede cambiar sin mover el alternador jeje

Jajaja síííí.. pero para trabajar con más comodidad y no bajar santos del cielo a la hora de conectar las mangueras por debajo.

Lo que tengo claro es que las bombas de gasolina son diferentes para los motores de 850 y los de 1100, se diferencia en la patilla que va a la culata y ademas las de 1100 llevan retorno de gasolina, como la que pones en la foto. Lo que no me acuerdo es como es la patilla de una y de otra.
La bomba del r6, es igual que la de tu foto pero sin retorno y pone que vale para R4.
Creo que aún te he liado más, pero solo tienes que quitar la que tienes y poner la que has comprado. Te llevara 10 minutos.
Un saludo y animo!!!

Ya la coloqué el viernes, y como dices la mia no lleva la lenguetilla negra que se ve en la que puse en la foto, sino que tiene un empujadorcito que se acciona con el giro del arbol de levas. Tenia q haber puesto una foto...

Hola chicos! bueno a falta de una maldita foto que se me paso.. os dejo la referencia que me aparece en la caja de la bomba con la marca, referencia, y modelos validos... aunqe seguro q sirve para alguno más. Viene con retorno. Espero que sirva de ayuda, un saludo.


Marca: RE-CON
COD. 1050001199 BC-111
R FRANCE: R5LS-TS-ALPINE
R ESPAÑA: R4(81+) - R4F6 - R5TS - R7(81+)

Encontré una foto!!!! y viene tal cual con su junta..

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Efectivamente es esta de la foto compañero! No lleva lengüeta. Y como bien apuntas vale para los motores a partir del 81.

hola una pregunta como puedo comprobar que esta bomba esta buena mi carro no prende y ya le revise todo y el problema esta en la gasolina no sube gasolina al filtro y por consiguiente al carburador, en la parte de atras del deposito hay una pequeña bomba no se como se llama la pregunta es tengo entendido que tiene que llegar un voltaje pero no se de cuanto, me podrian ayudar con estas dos preguntas muchas gracias urgente