RENAULT 4 TL R1128

javi, es que se te ha roto un amortiguador delantero??

era de la marca record¿

CinquilloTX escribió:Jodú, pues vaya gracia, yo en el cinquillo llevo Record y llevo con ellos desde que acabé el cinquillo, espero no tener ningún contratiempo

Jose, lo de los amortiguadores como todo, va por gustos, ya sea de experiencias vividas o contadas por otros, pero mi experiencia me dice que me deje de inventos baratos y vaya a por Selex, en el cinco no me defraudaron y en este no creo que lo haga, y ojala a ti los record te duren mucho tiempo y te den todas las satisfacciones que esperas de ellos

marino93 escribió:Bufff que bien tiene que ir el coche ahora tiene que ser una gozada el paso por curva del coche ahora.... Algun día tengo que ponerle al mio unos como esos... Disfrutalo!

ya te digo, por lo poco que lo he probado el coche va plano plano, son caros pero valen la pena

valente escribió:javi, es que se te ha roto un amortiguador delantero??

era de la marca record¿

Segio tiene toda la pinta ya que bajaba casi sin poner resistencia y soltaban aceite cuando los bajabas con la mano, así que me parece que si se ha roto.

Me da vergüenza decirlo, Cecauto Power 40 pavos la pareja y así han salido los jodios

Vaya tela...

Una pregunta tonta... Con los Selex no tendrás problemas con la ITV? Lo digo, porque segun ellos han de ser los amortiguadores originales.

Oscar_4Clan escribió:Vaya tela...
Una pregunta tonta... Con los Selex no tendrás problemas con la ITV? Lo digo, porque segun ellos han de ser los amortiguadores originales.

De ser por el muelle, si no no hay problema... yo llevo los selex azules sin muelle y he pasado la itv perfectamente...

exacto por el muelle en teoria no deberia pasar la itv, pero el año pasado el 5 la paso con ellos puestos y 0 problemas, así que supongo que depende del operario que te toque, aunque no creo que pase con ellos la itv

No sabia que el problema esta en los muelles...

He visto en la web de Selex, que los hay de gas e hidraulicos. Estos pasan ITV?

Por una marca u otra de amortiguador no te van a decir nada, lo mismo que por la marca de la rueda.
Otra cosa es la variacion de altura.

yo llevo dos años pasando itv con los selex con muelle sin problemas.

A la hora de intentar homologar me encuentro con un problema: lo que se homologa es la modificación de la suspensión no la altura, y la suspensión en sí no se modifica.
Entonces yo planteo:

-supuesto1: suspensión original, pero desntensadas, bajando la altura del casco: no hay modificación de los elementos de la suspensión, no habría que homologar
-supuesto2: altura original con amortiguadores selex con muelle: estos están fabricados segun especifiaciónes para cada coche, pero no están homologados como reforma "universal" para todos los renault 5. No está claro si hay que homologar o no, la altura es la misma que en origen.[*]
-supuesto3: altura rebajada y amortiguadores selex con muelle: un compendio de las dos anteriores, la suspensión no está modificada en si, la altura no es la de origen pero el coche lo permite hacer sin cambiar ningun elemento, no habría que homologar. Los amortiguadores no modifican la altura, ni la suspensión, por lo que no habría que homologar, aunque como he dicho en el supuesto 2, no está claro si hay que homologar o no.

Buenas noticias, este sábado logró pasar la itv en unas condiciones aceptables, solo un par de apuntes:

1- pierde aceite, jejejeje, si es que esas cosas........

2- está muy bajo, este año la pasó pero me comenta el señor de la estación que el año que viene como esté igual no la pasa, tenemos un año para estudiar el tema, dice que hay una tolerancia de seis cmts. con respecto a la altura que marca la ficha, ya miraré bien en casa si la cumple o no

Al final ha pasado la itv con selex GR-143 de gas sin muelle en el eje delantero y con el cambio ha vuelto ha quedar más bajadito que con los muelles pero el comportamiento es el mismo, el coche apenas se mueve, lo mismo lo subo una estria y pruebo a ver que tal, al fin y al cabo como el coche ya descansa junto al ts y al engendro ese rojo pues miraré a ver que tal

Ahhhh una cosa entre una itv y otra, tenemos 8000 kms de diferencia y eso que hemos tenido el coche parado unos cuantos meses ya le irá bien el descanso ya

Enhorabuena Rojete!!!

Saludos!!!

[quote="ROJETE"]

al fin y al cabo como el coche ya descansa junto al ts y al engendro ese rojo pues miraré a ver que tal


Ya te voy a dar a ti engendo, pero del bueno...

Javi con los selex,... cuanto mas alto esta el coche, menos se mueve y mas duro queda. lo digo por experiencia, al bajarlo la torsion de la barra es mas floja y el muelle tiene que trabajar mas. en cambio con el coche mas alto la torsion es mas dura y el muelle trabaja menos forzado y eso ayuda, porque tenemos el amortiguador y el muelle menos comprimido!! COBARDE

Enhorabuena Rojete!! pixa mi R,3 la paso el viernes sin defectos

pero que muelles calamarrrrrrrr si ahora ya no lleva muelle, lleva esto...

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probaste a encogerlos del todo?? su media encogidos de todo es de 28cm si no recuerdo mal y con el coche bajado queda a 29 o 30cm mas o menos yo hice la prueba y alfinal le monte las barras de torsion dle turbo y lo deje en la altura de serie!!

yo lo llevaba bajado y se le notaba bastante cuando hacia tope, o soy yo que lo noto todo...

un saludo!

BUeno pues si ya está terminado el cuatrete ahora... a lavarlo, unas foticos para el personal, lo aparcas en el tetris-garaje...

e INMEDIATAMENTE después a ponerse con los cincos...



Enhorabuena, no esperabamos menos de ese Tetra.

ivan r5gtl escribió:probaste a encogerlos del todo?? su media encogidos de todo es de 28cm si no recuerdo mal y con el coche bajado queda a 29 o 30cm mas o menos yo hice la prueba y alfinal le monte las barras de torsion dle turbo y lo deje en la altura de serie!!

yo lo llevaba bajado y se le notaba bastante cuando hacia tope, o soy yo que lo noto todo...

un saludo!

probablemente estos también haga tope porque en la pruebas de la itv no daba bien los resultados, así que probablemente dejemos el coche con su altura original a ver que tal se conduce.....

Aeshnidae escribió:BUeno pues si ya está terminado el cuatrete ahora... a lavarlo, unas foticos para el personal, lo aparcas en el tetris-garaje...

e INMEDIATAMENTE después a ponerse con los cincos...



Enhorabuena, no esperabamos menos de ese Tetra.

tienes razón Álvaro, necesita un lavado pero ya!!!!! supongo que para la feria de Santa Perpetua irá limpito limpito con sus llantitas Alpine jeje y tranquilo que a los pentas no los olvido

Bueno pixa pues ya tienes el 4l listo así que este finde te lo llevo, eso si me preparas una paellita o una barbacoa jijij seguramente vallamos el domingo para estar allí 12 mas o menos preparame algo fresquito pa cuando lleguemos

Ahi esta el Jonny haciendo de las sullas
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¡¡¡ Qué maquinas !!! Siempre en perfecto estado, lástima que me pilleis lejos.

que guapisimo esta ese 4L [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Que le paso al R4???

Eso me pregunto yo también Oscar. En Morillo no recuerdo verlo con golpe...

¿Qué le habrá hecho el greñas del rojete para que haya tenido que llevar el pobre 4 latas al maestro valdi?.... . Menos mal que es un profesional nuestro valdi y lo deja todo niquelao...

r6palencia escribió:Eso me pregunto yo también Oscar. En Morillo no recuerdo verlo con golpe...

Lo mismo digo

joer Valdi, eres una máquina si lo has pintado el mismo color..... que jodio

alguno en morillo iba muy puesto , pero mucho mucho, mira que no darse cuenta

por cierto Valdi, te sirven una pizzas del mercadona????