Amarillo cod 308 de renault

Hola, os queria pedir una cosilla, a ver si alguien tiene por ahi alguna foto de un coche con este codigo de color (308), me parece que es el que llevan los renault 5 copa y algun R4, haber si me ayudais, que me hace falta confirmar el colorcillo.

Un saludo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hola Sprimio Hay va una foto del mio esta recien pintado de ese codigo.

Pincha en este enlace y veras el color.

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Muchisimas gracias, ya habia visto el pintado de tu cochecillo (muy guapo por cierto), pero no sabia si ese era su codigo de color.

Gracias por la aclaracion [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]el mio tiene el codigo 308

Gracias rafi, no me habia fijado en este color y la verdad que me esta gustando [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

Victor, ¿acaso te vas a pillar un Copa?

CinquilloTX escribió:Victor, ¿acaso te vas a pillar un Copa? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No jose [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] , aunque algun dia uno hara compañia al R6, es muy tentador estar cerca de Francia y ver los precios que se manejan alli.
Hasta he mirado lo que me costaria matricularlo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Que coche acompañara al r6??? que no me entero,...... UN R4, no???jeje
Animo Victor!!

Pues sí Victor, tu que vives cerca del paraiso renolero donde los renolitos todavía tienen precios razonables, aunque según me he informado yo, si lo matriculas como Vehiculo Historico, puedes conservar la placa francesa y así no le quitas originalidad al coche, lo digo por no llevar una de las placas modernas de 4 números y 3 letras, como ves yo también estoy un poco informado por si las moscas

Jose, si lo pillo me da igual que lleve las matriculas modernas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] , a ver si convenzo a mi hermano y adoptamos uno [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] , si te animas vamos y pedimos un 2 por uno. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues dependiendo de la pasta que salga y de lo que tenga yo en ese momento en el bolsillo, que sino a lo mejor me animaba

CinquilloTX escribió:Pues sí Victor, tu que vives cerca del paraiso renolero donde los renolitos todavía tienen precios razonables, aunque según me he informado yo, si lo matriculas como Vehiculo Historico, puedes conservar la placa francesa y así no le quitas originalidad al coche, lo digo por no llevar una de las placas modernas de 4 números y 3 letras, como ves yo también estoy un poco informado por si las moscas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Las matrículas extranjeras no se pueden llevar como única matrícula en un coche dado de alta en España, en ningún caso. Lo que te dejan, si matriculas como VH, es llevar la extranjera como "elemento ornamental", pero estás obligado a llevar simultáneamente la histórica (formato H1234BBC), o bien la moderna no histórica (todos los coches matriculados VH reciben en realidad dos matrículas, la histórica y otra de nomenclatura normal, y pueden circular con una u otra). En resumidas cuentas, que tendrías que llevar dos placas delanteras, y dos placas traseras, lo que puede ser viable para un camión, un autobús, o incluso un coche grande, pero para un vehículo de turismos como éstos... estéticamente es complicado.

Franek escribió:

CinquilloTX escribió:Pues sí Victor, tu que vives cerca del paraiso renolero donde los renolitos todavía tienen precios razonables, aunque según me he informado yo, si lo matriculas como Vehiculo Historico, puedes conservar la placa francesa y así no le quitas originalidad al coche, lo digo por no llevar una de las placas modernas de 4 números y 3 letras, como ves yo también estoy un poco informado por si las moscas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Las matrículas extranjeras no se pueden llevar como única matrícula en un coche dado de alta en España, en ningún caso. Lo que te dejan, si matriculas como VH, es llevar la extranjera como "elemento ornamental", pero estás obligado a llevar simultáneamente la histórica (formato H1234BBC), o bien la moderna no histórica (todos los coches matriculados VH reciben en realidad dos matrículas, la histórica y otra de nomenclatura normal, y pueden circular con una u otra). En resumidas cuentas, que tendrías que llevar dos placas delanteras, y dos placas traseras, lo que puede ser viable para un camión, un autobús, o incluso un coche grande, pero para un vehículo de turismos como éstos... estéticamente es complicado.

Gracias Fran por la aclaracion [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues según me comentarón Fran, se podia llevar placa original del coche siempre que sea de un país de la Unión Europea, con más de 25 años. Al hacerlo Vehiculo Historico, si se quería llevar la placa extranjera en vez de la de H0000BBB, se tenía que poner solo delante y atrás una pequeña chapa ovalada con fondo amarillo y con las iniciales en negro de VH, eso es al menos lo que me contarón en un laboratorio de Vehiculos Historicos aquí en Madrid y también lo ví en un Renault Floride que llevaba placa francesa en una Concentración en Villaviciosa.

Aunque si me puedes confirmar que esto es verdad te estaría agradecido, porque no vaya a ser que ahora fuera ilegal hacer esto y como tú estas metido más en este mundillo, pués haber si me sacas de mi duda

yo las normas que he leido siempre, coinciden con lo comentado por Fran, pero lo que tu comentas, jose, tambien tiene sentido... QUE ALGUIEN ENCIENDA LA LUZ

patroleitor escribió:yo las normas que he leido siempre, coinciden con lo comentado por Fran, pero lo que tu comentas, jose, tambien tiene sentido... QUE ALGUIEN ENCIENDA LA LUZ

Acabo de encender el flexo y sigo igual

CinquilloTX escribió:

patroleitor escribió:yo las normas que he leido siempre, coinciden con lo comentado por Fran, pero lo que tu comentas, jose, tambien tiene sentido... QUE ALGUIEN ENCIENDA LA LUZ

Acabo de encender el flexo y sigo igual

qeu tio!!!

por cierto no me imagino el victor con un alpine, no le caben los pies en los pedales asi que si lo pilla me lo trendrá que dejar a mi

Los Copa/Alpine, son mucho coche para nuestro Presi

CinquilloTX escribió: si lo matriculas como Vehiculo Historico, puedes conservar la placa francesa y así no le quitas originalidad al coche, lo digo por no llevar una de las placas modernas de 4 números y 3 letras, como ves yo también estoy un poco informado por si las moscas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

¿Estás seguro de eso?, si es así yo podría conservar las matrículas francesas en el Sinpar y en el Gordini.

pues estas equivocado cinquillo, leete el reglamento:

puedes llevar la placa original francesa, pero tendrás que llevar también la española, con un matiz, puedes llevar la historica, o bien la moderna con una pegatina que ponga VH (vehiculo historico)

patroleitor escribió:pues estas equivocado cinquillo, leete el reglamento:

puedes llevar la placa original francesa, pero tendrás que llevar también la española, con un matiz, puedes llevar la historica, o bien la moderna con una pegatina que ponga VH (vehiculo historico)

creo que no es del todo asi Efren. Si esta catalogado VH puedes llevar la suya, española quiero decir, junto con la pegatina VH, si es extranjero, no te queda otra que llevar o la de historico, o la "normal" matriculado en españa.

Yo lo he consultado hoy con el gestor que me lleva el tema y me ha dicho que la francesa no se puede mantener ya que no se registra en ningún sitio en España, has de llevar la VH o en el caso de ser español la antigua española.

repesiete escribió:

patroleitor escribió:pues estas equivocado cinquillo, leete el reglamento:

puedes llevar la placa original francesa, pero tendrás que llevar también la española, con un matiz, puedes llevar la historica, o bien la moderna con una pegatina que ponga VH (vehiculo historico)

creo que no es del todo asi Efren. Si esta catalogado VH puedes llevar la suya, española quiero decir, junto con la pegatina VH, si es extranjero, no te queda otra que llevar o la de historico, o la "normal" matriculado en españa.

Patxi, los dos tenemos razón, tienes que llevar la española nueva con la pegatina VH o la de historico (BBC XXX) PERO tambien puedes llevar la francesa como adorno, (así lo permite el reglamento) si me relees con atención, lo entenderás Pitxeitor

OK, no me lo voy a empollar, me fio de tu investigacion, al menos hasta que la seño me deje comprar un hangar para llenar de chatarra y me traiga un kenworth para llevar a las conces los conces los cochecillos, jejeje

Si matriculas como VH, la placa francesa se puede llevar, aunque el "orden correcto" de los factores sería: además de la española o histórica, que es la "titular" del coche, puedes llevar "también" la extranjera "como elemento ornamental".

Es decir, la que tiene que ir colocada correctamente (a la altura y distancia respecto a los extremos adecuadas, en buen estado, y con iluminación en el caso de la placa trasera) es la española (estándar o histórica). La francesa la podrás llevar en modo ornamental "donde le quede sitio", y eso sí, sin atenerse a la reglamentación sobre matrículas.

Claro, esto en un autobús o un camión resulta relativamente sencillo, pero en un vehículo de turismo no deja tanto margen para que estéticamente quede bien...