necesito ayuda urgente de todos

me venden un r5 alpine turbo por 1700 euros,,, si,si alpine turbo..
tiene los frenos para hacer ,,de plancha esta perfecto solo un pequeño podrido en la luna delantera ,,es del año 84 es rojo y lo que mas me ha impresionado es que solo tiene o66000 kilometros


necesito consejo de este coche ya que no se como esta de repuesto y si consume mucho la verdad es que no me viene bien comprarlo haora pero jo pienso que es un chollo y ademas el tema del motor funciona perfecto

sabeis si estos coches se calientan mucho?? necesito que me informeis de todos los defectos quetenga el renault 5 alpine tubo necessito que me contesteis con urgencia ya que si me lo quedo tengo que darle algo de paSTA PARA QUE NO SE ME ADELANTE ALGUN LISTILLO espero buestras repuetas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

De mecanica no se, pero te digo que aqui en o Porto hay uno en venta por [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] €9500 [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
...bueno, pero en estado de concurso [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues yo creo que es una muy buena oportunidad, y si no lo quieres me pongo el primero en la lista para quedármelo.

xicos y xicas de renault 5 necesito que me aconsegeis sobre un renault cinco alpine turbo que me venden por 1700 euros,,esta especial de plancha pero tiene los frenos echos un asco ,, lo que mas me ha impresinado esque solo tiene 66000 kilometros es del año 84,,

mi preguntas son,,hay repuestos para estecoche??los repuetos son muy caros??,,y que tal el cosumo??,, no me viene bien comprarlo aora pero pienso que es toda una ganga y podria hacer un esfuerzo ya que en restaurarlo me daria igual estar unos meses

mas preguntas y dudas!!que problemas suelen dar estos coches??,,se calientan mucho??,,suelen caer de culata,turbo y de mas??

segun lo que me aconsegeis are!1 espero buestras respuestas lo antes posible ya que me urge por darle algo de señal al propietario un saludo y gracias


aqui lo teneis rojito

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miguelpinto escribió:De mecanica no se, pero te digo que aqui en o Porto hay uno en venta por [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] €9500 [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
...bueno, pero en estado de concurso [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

ya se que es bastante economico pero me interesarie saber como esta de repuestos y que problemas da este modelo. sabes por restaurar aque precio estan?? un saludo

rofman4x4 escribió:Pues yo creo que es una muy buena oportunidad, y si no lo quieres me pongo el primero en la lista para quedármelo.

ok! ya se que si os doy el telefono del propietario me lo quitareis de las manos..ja,ja,ja...yo pienso que mas que se tenga que hacer una buena restauracion con el ,,el precio esta muy bien..aun que con lo que mas me paro es que ya tengo un golf 4,,el r4 f6 y aora otro coche,,pues yo que se,, mis familiares se piensan que tengo el sindrome de diojenes ja,ja,ja,ja,aja [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Para empezar, y con lo poco que yo se de esto, yo diria que no es un Alpine Turbo, Es posible que sea un Copa Turbo.
De todos modos, es un gran precio!!!!

Recambio......aun puedes encontrar/adaptar bastante cosa.
Frenos no tendras problema, incluso si es problema de servo, aun encontrarias algo catalogado, aunque sea de GTL, que le sirve perfectamente.(yo lo llevo en el mio)
Motores no son dificiles de encontrar en el pais vecino.
Los repustos cada vez son mas caros...pero ya se sabe...cosas de los clasicos....
El consumo, unos 10 litros de media..(hablo del mio).
Los Turbos son reparables.
Si los papeles estan en regla....
Yo, me lanzaria!!!!

Puede ser que ese coche esté en un pueblo de Valencia???. Es que me suena mucho de una vez que fuimos a comprar unas piezas a un chaval y tenía uno igual con la culata desmontada. Creo que tenía un Fiat de esos pequeñitos preparado para rallies. Puede ser?.

Saludos!!!

muy mal tendría que estar, vamos que yo no lo dudaba ni un momento... por ese precio buaaaaahhhhh!!!!!

eso sí mira que tenga papeles más o menos al día, no esté embargado , etc etc, todo lo demás es reparable y es todo un turbo

hola Juanma, yo tengo uno igual pero del 83 que ahora esta para hacer de motor pero por mi experiencia personal te dire primero que uno de estos (en buen estado) esta por por encima de 6000 euros, dicho esto es un coche mecanicamente delicado (sobre todo el turbo) y si se te va como me ha pasado a mi olvidate de buscarlo nuevo porque no hay, aunque siempre puedes comprar uno reparado (en Francia hay especialistas) como he hecho yo, eso si a precio de oro, tambien puedes encontrar la mecanica completa al mismo precio asi que ni un solo aceleron en frio y ni se te ocurra forzarlo si no esta en su temperatura o te lo cargaras te lo digo por experiencia creeme, en el salpicadero hay unos relojes especificos para controlar el turbo, un apunte el turbo es el garret t3 aspirado y no soplado eso significa que si jodes el turbo "chupara" el aceite y te lo echara por el escape (nube blanca) y no podras conducirlo, vigila el buen estado de las juntas.
El carburador tambien debe andar muy fino o tendras consumos exagerados (ya de por si es tragoncete) pero si monta el de casa es el conocido Weber-bressel 32 DIR de doble cuerpo del que es facil encontrar repuestos incluso comprarlo nuevo.
El coche no tiene problemas especiales de temperatura siempre y cuando tengas a punto el sistema de refrigeracion, porque si no, lo nota mas que otros coches, ten en cuenta que el vano es pequeño y el motor va muy muy comprimido y hay poca circulacion de aire, esto tambien es un problema a la hora de "meterle mano" al motor; te recomiendo que le pongas manguitos de silicona (en el foro de djpanzer hay un post de esto en ventas). Las piezas de carroceria son como cualquier otro cinco y tambien el interior asi que ningun problema por ese lado pero las que le son propias si son complicadas de encontrar y a menudo caras: amortiguacion de gas, lleva discos a las cuatro ruedas, bujias enterradas con un sistema de prolongadores dificiles de encontrar... por cierto si vas a hacer de frenos mejor lastiguillos metalicos. El escape literalmente se lo come sobre todo el tramo trasero y en fin podria extenderme pero seria demasiado, espero haberte ayudado algo no se... de todas formas si lo tienes minimamente a punto es una autentica gozada de conducir con unas sensaciones fabulosas que no encontraras en casi ningun otro coche sobre todo en carreteras viradas, para acabar te dejo el enlace a una pagina que pera mi es la biblia de este modelo y que te recomiendo que visites porque tiene un sinfin de datos muy muy interesantes y te sacara de mas de un apuro, es una web antigua que lleva años sin actualizarse pero aun asi es fundamental, esta hasta el manual de uso especifico de este modelo, un saludo
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P.D. por 1700 euros yo ni me lo pensaba, salvo por una cosa : este coche es tan barato que se me antoja demasiado barato, no quiero ser aguafiestas pero miralo bien compañero

Si no lo quieres me lo quedo yo!!!!!!!!!

Mira bien lo que te dicen de los papeles, si eso lo tiene todo en regla y de motor va bien, ni te lo pienses!

compra nano compra

juanma langa carrascosa escribió:..aun que con lo que mas me paro es que ya tengo un golf 4,,el r4 f6 y aora otro coche,,pues yo que se,, mis familiares se piensan que tengo el sindrome de diojenes ja,ja,ja,ja,aja [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No te preocupes, yo adopto tu F6, ja ja ja

A mí me dna ese precio por un Copa ya sea Turbo o no, y vamos, me voy al banco a pedir un credito, pero no se me escaparía. Aunque lo veo muy barato como bien dicen por arriba, mira que tenga todo en regla y que todo funcione, porque en serio, quien tiene un Copa Turbo, sabe lo que tiene y saben lo cotizados que andan estos coches.

Si tiene todo en regla y el motor funciona bien, pues adelante con la compra que la chapa y demás elementos, poco a poco lo irás apañando.

si me apareciese uno asi por ese precio, el titulo del post sería otro:

me he pillado un copa turbo!!!!!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

ni te lo pienses!!!, eso si, mira los papekles

Si esta bien ni me lo pensaba, pero puede que por el precio haya gato encerrado.

Gracias Woolite pareces una enciclopedia, a mi me has aclarado muchas cosas sobre este modelo.

Saludos

Rombo_R6 escribió:Si esta bien ni me lo pensaba, pero puede que por el precio haya gato encerrado.

Gracias Woolite pareces una enciclopedia, a mi me has aclarado muchas cosas sobre este modelo.

Saludos

carlitos a ti que te tiene que aclarar macho si tiene un seis normalito


mira los papeles y si están bien pillatelo, ni lo dudes!!!

Revisa todo bien, sobre todo que los papeles esten en regla, y prueba un poquillo la mecanica, realmente el precio es para desconfiar, [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] . Es de una persona mayor o de alguien que realmente no sabe lo que tiene?

suerte compañero.

a mi un compañero me ha dicho que su padre le estaba buscando otro coche, y que un vendedor le dijo que tenia un copa turbo, no gt turbo, por 1800 euros... de momento no se nada, pero tambien estoy investigando.

llorsai escribió:Para empezar, y con lo poco que yo se de esto, yo diria que no es un Alpine Turbo, Es posible que sea un Copa Turbo.
De todos modos, es un gran precio!!!!

Recambio......aun puedes encontrar/adaptar bastante cosa.
Frenos no tendras problema, incluso si es problema de servo, aun encontrarias algo catalogado, aunque sea de GTL, que le sirve perfectamente.(yo lo llevo en el mio)
Motores no son dificiles de encontrar en el pais vecino.
Los repustos cada vez son mas caros...pero ya se sabe...cosas de los clasicos....
El consumo, unos 10 litros de media..(hablo del mio).
Los Turbos son reparables.
Si los papeles estan en regla....
Yo, me lanzaria!!!!

pues si si que es un alpine turbo es mas yo os lo puedo demostrar,, en la culata pone alpine y en la documentacion tambien, 110 cv y en cima la fecha de compra concide con la fecha que se fabricaba este
modelo muchas gracias por tu informacion

creo que los frenos de disco traseros no son igual que los del gtl gracias

un saludoo

R7_kako escribió:Puede ser que ese coche esté en un pueblo de Valencia???. Es que me suena mucho de una vez que fuimos a comprar unas piezas a un chaval y tenía uno igual con la culata desmontada. Creo que tenía un Fiat de esos pequeñitos preparado para rallies. Puede ser?.

Saludos!!!

creo que es de murcia

ROJETE escribió:muy mal tendría que estar, vamos que yo no lo dudaba ni un momento... por ese precio buaaaaahhhhh!!!!!

eso sí mira que tenga papeles más o menos al día, no esté embargado , etc etc, todo lo demás es reparable y es todo un turbo

okkkkk [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] apruebo tu idea

me creo que esta en buenas condiciones pero necesito informarme sobre este modelo ya que me hsan dicho que el repuesto es bastante caro y dificil de encontrar

gracias por tu informacion
un saludo

ROJETE escribió:muy mal tendría que estar, vamos que yo no lo dudaba ni un momento... por ese precio buaaaaahhhhh!!!!!

eso sí mira que tenga papeles más o menos al día, no esté embargado , etc etc, todo lo demás es reparable y es todo un turbo

mantengo tu idea,, pero necesito informarme sobre este modelo ya que me han dicho que el repuesto es bastante caro y dificil de encontrar

woolite11 escribió:hola Juanma, yo tengo uno igual pero del 83 que ahora esta para hacer de motor pero por mi experiencia personal te dire primero que uno de estos (en buen estado) esta por por encima de 6000 euros, dicho esto es un coche mecanicamente delicado (sobre todo el turbo) y si se te va como me ha pasado a mi olvidate de buscarlo nuevo porque no hay, aunque siempre puedes comprar uno reparado (en Francia hay especialistas) como he hecho yo, eso si a precio de oro, tambien puedes encontrar la mecanica completa al mismo precio asi que ni un solo aceleron en frio y ni se te ocurra forzarlo si no esta en su temperatura o te lo cargaras te lo digo por experiencia creeme, en el salpicadero hay unos relojes especificos para controlar el turbo, un apunte el turbo es el garret t3 aspirado y no soplado eso significa que si jodes el turbo "chupara" el aceite y te lo echara por el escape (nube blanca) y no podras conducirlo, vigila el buen estado de las juntas.
El carburador tambien debe andar muy fino o tendras consumos exagerados (ya de por si es tragoncete) pero si monta el de casa es el conocido Weber-bressel 32 DIR de doble cuerpo del que es facil encontrar repuestos incluso comprarlo nuevo.
El coche no tiene problemas especiales de temperatura siempre y cuando tengas a punto el sistema de refrigeracion, porque si no, lo nota mas que otros coches, ten en cuenta que el vano es pequeño y el motor va muy muy comprimido y hay poca circulacion de aire, esto tambien es un problema a la hora de "meterle mano" al motor; te recomiendo que le pongas manguitos de silicona (en el foro de djpanzer hay un post de esto en ventas). Las piezas de carroceria son como cualquier otro cinco y tambien el interior asi que ningun problema por ese lado pero las que le son propias si son complicadas de encontrar y a menudo caras: amortiguacion de gas, lleva discos a las cuatro ruedas, bujias enterradas con un sistema de prolongadores dificiles de encontrar... por cierto si vas a hacer de frenos mejor lastiguillos metalicos. El escape literalmente se lo come sobre todo el tramo trasero y en fin podria extenderme pero seria demasiado, espero haberte ayudado algo no se... de todas formas si lo tienes minimamente a punto es una autentica gozada de conducir con unas sensaciones fabulosas que no encontraras en casi ningun otro coche sobre todo en carreteras viradas, para acabar te dejo el enlace a una pagina que pera mi es la biblia de este modelo y que te recomiendo que visites porque tiene un sinfin de datos muy muy interesantes y te sacara de mas de un apuro, es una web antigua que lleva años sin actualizarse pero aun asi es fundamental, esta hasta el manual de uso especifico de este modelo, un saludo
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

P.D. por 1700 euros yo ni me lo pensaba, salvo por una cosa : este coche es tan barato que se me antoja demasiado barato, no quiero ser aguafiestas pero miralo bien compañero

oye,,eres el puto amo!!! me as aclarado muchisimas dudas que tenia sobre este modelo,,,la verdad esque me esperaba algo mas o menos como lo que me has comentado pero, nose nose,,..

boy ha intentar aber si me hago con el sobre lo que me has dicho dela documentacion ya estoy enterado de un problemilla que tiene pero que se puede arreglar con un viajecito de todas maneras haun no lo tengo en mis manos ya que el propìetario no lo suelta ni ala de tres pero intentare en la medida de lo posible hacerme con el
la verdad essque estoy teniendo mucha ayuda por parte tuya y de algunos mas al aclararme algunas dudas que tenia sobre el coche


muchas gracias y ya te cuento como me ha ido un saludo

TomyR5 escribió:Si no lo quieres me lo quedo yo!!!!!!!!!

Mira bien lo que te dicen de los papeles, si eso lo tiene todo en regla y de motor va bien, ni te lo pienses!

ok!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]