Caja de r5 gtl 5 velocidades rasca al reducir .

Alguien sabe que puede ser un ruido al reducir de marcha de cuarta a tercera y de tercera a segunda es como si la marcha entrara forzada suena un cronk en vez de rascar , decir que tiene embrague y valvulina nueva y antes de cambiar el embrague y la valvulina tambien lo hacia .

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Podrias solucionarlo con un aditivo de teflon quiza...

Manuelgts escribió:Podrias solucionarlo con un aditivo de teflon quiza...

Manuel , el aditivo que haria realmente ( quitar friccion o algo asi ) es que no tengo ni idea de este tema , la verdad es que nada mas empezar a andar en frio no hace pero en cuanto rueda un km ya lo hace el cronck al reducir , haber si alguien puede dar un poquito de luz al tema este .

saludos champion . [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hombre te lo digo, yo en la dyane 6 me rascaba y con el teflon ya no lo hizo mas...

El teflon lo que hace es reducir rozamientos y desgastes...

Vale Manu , te hago caso y lo probare aunque me puedes decir una marca o nombre que sea bueno para ir a comprarlo , gracias tio . [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Espera


Una cosa

Ese ruido te lo hacia antes de poner la uniball en el varillaje???

Esque yo desde que he puesto la uniball, me he dado cuenta de que a veces la varilla del selector toca con la barra de chasis que va debajo del motor al hacer algun cambio de marcha...

Prueba a meter las marchas con el motor parado, no sea eso...


En caso de que no, el aditivo de teflon es bueno, en general para toda la caja, puede que lo solucione y puede que no, pero mal no le hara... Sobre marcas, ni idea, fui a una casa de recambios y pedi "aditivo de teflon para aceite de caja de cambios" y me dieron un bote chiquitin para echarlo en la valvulina...

Un saludo rober!

Se llama Slick50, creo que es el único aditivo de teflón que hay y como dice Manuel va muy bien. Vale unos 20-25 € y es un bote muy chiquitito, y en cualquier caso nunca va a perjudicar nada.
Prueba de todas maneras a tensar un pelín el embrague no lo vayas a tener muy justo.

No tiene nada que ver con lo de la uniball ya que la movida esta de la caja es del 5 de mi hermano y tiene la varilla original , de todas formas en el mio no rascan nada las marchas pero el cambio tambien va durillo , perdon por no haber dicho que no era de mi cinquillo este problema de todas formas comprare el aditivo y se lo echare a los dos coches .

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naranjitor6 escribió:Se llama Slick50, creo que es el único aditivo de teflón que hay y como dice Manuel va muy bien. Vale unos 20-25 € y es un bote muy chiquitito, y en cualquier caso nunca va a perjudicar nada.
Prueba de todas maneras a tensar un pelín el embrague no lo vayas a tener muy justo.

Gracias naranjito por la info lo del tensado del embrague ya lo he probado y no va tampoco , encima tiene todo el kit de embrague nuevo puesto y lo hace igual que antes .

saludos.

Si no se soluciona con el aditivo... Va a ser cosa del sincronizador...

Si al final es eso, mi consejo, buscar otra caja, y el dia que el sincro pete del todo, cambio de caja y au, porque liarse a desmontar toda la piñoneria + el precio del sincronizador + los posyaques (posya que he desmontado hago esto) te va a salir por un pico de pasta y tiempo...

Eso hare si no va con el aditivo , que espere a que reviente la caja y cambiarla por otra jejeje .

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Exacto... lo mejor...

Pues yo creo que por lo que dices se puede también deber a que se ha desincronizado la marcha. ¿te pasa con todas o sólo al reducir cierta marcha? A mis dos siete/7 le pasa. Les he echado aditivo, no se si del que dice manuel, aunque a mi me costó 8 €, pero por la descripción, pues también se trata de un tubo chiquitillo.

Dicen que si pasa eso hay que desmontar la caja, sincronizarla, poner retenes... Pero si no lo puedes hacer, puedes esperar a que el motor, al cambiar de marcha, baje de vueltas y se equipare a las vueltas de la caja. Además, si le haces doble embrague, pues te ayudará algo más. De todos modos, manuel sabe mnás que yo. Saludos

Gracias a todos , de momento me decanto por meterle aditivo y probar suerte . [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

saludos . [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Guty, la verdad, nunca habia oido el término de "desincronizarse una marcha", pero por lo que has dicho es eso, un sincronizador estropeado... es lo que le comentaba a javi... que en estos coches, casi sale mejor pillar otra caja y ponerla... porque entre sincronizadores+retenes+rodamientos, nos podemos dejar MUCHA pasta...

Manuel lleva razón, yo se lo comenté a mi mecánico, y el mismo me dijo "puffff, déjalo como está que esto es un follón", jaja, así que imagina. Lo mejor es eso, pillarte una nueva