Mirad lo que he visto en youtub

Estoy registrado en el foro VRALLY 4L, que son jóvenes con R4,que hacen rutas y demás.Y en concreto un r4 de ellos me ha llamado muchísimo la tención, el video es en Marruecos.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Haber que os parece


Un saludo

No balancea mucho el R-4 en las curvas, es como si perdiera estabilidad muchisimo.

Pues la verdad que para como va el tío debería de llevar amortiguadores más duros,porque al caer de los saltos noveas como flanea.No sabía yo que pudiera ir así un R4 en pista rápida

Un saludo!

Si es curiosa esa perdida de adherencia, cuando además no va demasiado deprisa.

Lo más curioso es lo mal que conduce el tio comiendose todas las rayas en una ctra de doble circulacion plagada de peatones y pasando por poblaciones de esa manera. Creo que por mucho que sea Marruecos debería conducir al menos como el resto de la gente, que en este caso hemos visto que normalmente incluso la furgoneta estropeada estaba señalizada.

Y el pobre perro que el minuto 4:39 que estaba descansando a la sombra del otro carril, por poco se lo ventila.

Yo no lo entiendo.Yo he bajado a marruecos con los 4x4 a dunas a pistear y a pasarlo bien y nosé,en pueblos y demás ivamos despacion no os podéis ni imaginar el peligro que es ir así tanto por carretera como por pueblos,porque encima lo que hay allí son trastos viejos y en caso de una frenada grande,no frenan como akí.En pista ve a lo que quieras pero en carretera.......


Un saludo!

los que bajamos este año a marruecos no eramos unos soles y aunque a veces ibamos alegres no haciamos deslizar el coche en carretera abierta.... cosa que por otra parte el tio ese lo unico que hace es buscarlo... lo que si es cierto es que con ruedas de tierra sobre asfalto ( no te digo nada si esta humedo) hay que tener cuidado porque hay mas deriva, menos agarre.....

la carretera a no ser que tengas muy buena visibilidad o tengas ojos en otras partes... (lo digo por compañeros con emisora) mejor que no te la juegues los socabones aparecen donde menos los esperas.

un saludo

Yaves Sergio que razón tienes.


Un saludo

Desgraciadamente cuando bajamos por allí siempre vemos burradas de estas. Hay gente que cuando cruza el estrecho se cree que eso es una anarquia y se comportan como si fuera el patio del colegio...

Conozco gente que siempre nos recomienda NO DAR CARAMELOS A LOS NIÑOS EN LAS CARRETERAS, porque las carreteras se llenan de niños y despues pasan esos burros a veces con un 4L pero muchas veces con grandes TT cargados a tope y hiendo a tope y desgraciadamente hay atropellos...es una pena.

Yo también soy de esos que en pista con visivilidad meto el coche a mas de 100, pero cuando se acerca un pueblo, vehiculos de cara...etc hay que andar con mil ojos!

Un saludo

El tío que conduce así el 4L es un irresponsable de mucho cuidado.En al vida se me ocurriría hacer las burradas que hace con el r4


Un saludo!

Brutal.... en el ultimo video cuidado como le hace deslizar de atras... jeej
me da que le gusta bastante tirar del freno mano ehh jejeje

Esta claro que en algunos sitios no tienen prensa y no saben qué hacer para compactar y apilar los coches

lo que me flipa es la burrada de estacazos que aguanta ese ultimo r4 con barras....cada vez estoy mas convencido de que es algo imprescindible....

rofman4x4 escribió:Esta claro que en algunos sitios no tienen prensa y no saben qué hacer para compactar y apilar los coches

¿el 4L es un coche compacto, verdad?

jejeje, queda claro que estos coches con el uso diario no se van a romper, despues de los hostiones que les meten y siguen moviéndose igual

sergio perez gonzalez escribió:lo que me flipa es la burrada de estacazos que aguanta ese ultimo r4 con barras....cada vez estoy mas convencido de que es algo imprescindible....

Totalmente de acuerdo

Con el trabajo que cuesta enderezarlos

EUSE escribió:Con el trabajo que cuesta enderezarlos

y lo rápido que se retuercen....

Lo cierto es que son unos chatarreros que piensan poco en el negocio, se están cargando el stock de productos.

sergio perez gonzalez escribió:lo que me flipa es la burrada de estacazos que aguanta ese ultimo r4 con barras....cada vez estoy mas convencido de que es algo imprescindible....

Eso es algo que llevo yo diciendo años... tanto que miran en seguridad... pues nada mejor que un arco antivuelco... que producirlo de serie seria muchisimo mas economico que los airbags

Pues la verdad que es imprescindible las barras y el cinturón de 8 anclajes


Un saludo!

Madre mia que animales......Las barbaridades que le hacen al 4 me dan pena, pero el R16 que abandonan.....enfin, sin comentarios.

El cenutrio del 4L de carreras... sin comentarios, no entiendo como se le puede ir tantisimo el coche, y que conste que nosotros lo usamos sobre todo para ir por pistas y sin ir mas lejos hace dos fines de semana me fui a dar un paseo yo solito y le di caña y no hacia eso. Es muy probable que no fuera tan rápido, pero tampoco podemos comparar una pista de tierra con una carretera asfaltada.
Ademas conducir asi por una carretera con trafico no creo que sea normal.

Y lo de los 4L destrozados en el desguace... sin palabras