Concurso ""Que coche es "" 3ª Edicion

En que pensarian los americanos para coger Renault para experimentar. 

Pues nada, que siga el que quiera

potencia 15 kW (otra fuente dice que 56 kW, pero la aceleración es pésima, así que no pueden ser 56  ), unos 20 cv. Lanzaban el vehículo a 95 km/h, tenía una autonomía de entre 110 y 190 kms y contaba con frenado regenerativo

Las baterías soportaban 800 ciclos de carga-descarga, y tardaban 45 min en llegar al 80% y hora y media en llegar al 100% de carga

Ahora se las ven y desean para que lleguen al 100% de carga en 4 horas.... y las autonomías son de 120-150 kms.... 50 años más tarde.. Algo se está haciendo mal   (evidentemente hay muchísimos avances, no se puede negar... pero las prestaciones siguen siendo parecidas...)

Un saludo!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Esta claro que sigue sin interesar que desaparezca el motor de combustion. 

Vamos con un nuevo viejo conocido. 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hurtan Albaycin 4plazas base de Renault clio con motores 1.2, 1.4 y 2.0 del mismo entre 60 y 200cv

Os pongo otra:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Esto se ha quedado muy parado no?

4latasblanco escribió:Esto se ha quedado muy parado no?

Adivinar el que yo puse

Buff, yo no tengo ni idea....es un Ferrari?

Fitch-Whitmore Le Mans Special

Yo estuve buscando cuando lo pusiste y no hubo manera  a ver si alguien lo encuentra

rofman4x4 escribió: Fitch-Whitmore Le Mans Special

 
De 1950. Restaurado en 1991. Las ruedas de alambre cromado, LeCarra volante woodrim, barra antivuelco arriostrados, cutdown XK 120 parabrisas. Para mas señas. 

Pues ya os pongo yo una foto. 

¿Que coche es este Renault? 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Por lo bajo que era el morro y no tener entrada de aire, quedaba claro que era un R8.

Se trata de un prototipo de renault 8 TS Coupe, made in Spain jeje. Fabricado por José Álvarez y con el que corrió en algún rally de la época

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Vamos a por el siguiente:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Un saludo!

El corsario fantasma. 

¿No le veis cierto parecido con este? 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Phantom Corsair, efectivamente, año 38, V8 de 4.7 litros y 125 cv lanzaban a la bestia de 2.1 toneladas a más de 180 km/h

Me toca. 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No estoy seguro pero creo que es un 1934 Duesenberg Model J LWB Custom Beverly Sedan by Murphy

4latasblanco escribió:No estoy seguro pero creo que es un 1934 Duesenberg Model J LWB Custom Beverly Sedan by Murphy

No, pero andas cerca. El que tu dices tiene lol angulos de las ventanas cuadradas, y el mio no. Caliente ,caliente. 

Duesenberg II 20 Grand

fan-4 escribió:Duesenberg II 20 Grand

Pues no lo tengo claro. Creo que lo que tu has puesto es el tipo, pero no el modelo, por decirlo de alguna forma. 

Duesenberg Model SJ jajajaja no se

Como has puesto SJ, que era la diferencia con el J, te lo daremos por valido. 

1933 Duesenberg model sj arlington torpedo sedan http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=18506

Te toca. 

Vamos a ver.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Yo desconozco la insignia, espero que no delate

Esta claro, es un coche con ruedas de radios.