No es un Renault pero...

Un CX....va a ser que si......No sera el GTI turbo II???

Telemaco escribió:Ay madre....

Un Gsa?

Venga, venga....

Le quitas la "a", le añades Palas y has acertado.
El CX sera en otro momento, pero tendra que ser un serie 1.

Me gusta mas el break, no se si porque la linea me parece mejor o porque la apertura de carga del maletero cambia de forma radical con respecto a la berlina, pero la berlina tambien esta bien.

El cuadro es el de lupas?

Este es el cuadro. El volante tiene la enfermedad de los GS, se deshacen con el tiempo.

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Claro...era un segunda serie....

No se porque quitaron el cuadro de lupas, era una autentica pasada.

El coche es una pasada y está en su jugo, sin un sólo podrido.

Durante un rato lo pude conducir, tiene un buen andar, buena insonorización y una buena postura de conducción.

Me sorprendió y coche

En algún momento Marco me dejaba atrás y lo ponía a 140.

Yo lo seguía de cerca con el petrolento (el ford Mondeo de Marco) hasta que subiendo el puerto de la Cadena lo perdí de vista, el Hironeumático subía que se las pelaba sin importarle las curvas

Hasta el próximo............¿Me toca a mí o a ti?..........

EUSE escribió:............¿Me toca a mí o a ti?..........

Pues en teoria a ti, ya que "echo el freno de mano" pero viendo y viendo el coche que me mandaste... ufffffff, pedazo de oportunidad... Asi que si quieres que te acompañe, ya sabes!

Fotossssssssssss del GS y del caramelo que escondeis!!

Felicidades Marco, es un coche precioso, y me trae muchos recuerdos de adolescencia. Un vecino que tenía el x2 en color naranja, y lo mantuvo nuevo como el primer día, era precioso, con la tapicería a cuadros en gris y negro. Aunque ya has conseguido una buena representación, te faltan muchos para conseguir todos los coches de la marca de los chevrones. Así que paciencia, y mima a Loli, y que no se enfade mucho contigo. Seguro que me dejo muchos, pero te falta aparte del CX el Sm, Dyane 6, Mehari, Citroen 8, Visa, Lna, C 15, Ax, Bx, C 25, Xm, Zx, Xantia, Xsara, Saxo, Evasión, Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, DS. . . . . de momento que yo cuente unos veintitantos, solo de los años 70 a ahora. Te queda mucha tela aún. Ja ja ja ja ja. Perdona por la broma, me alegro muchísimo, y tengo muchas ganas de acercarme por ahí y ver tus coches, una pasada.

karlosuper escribió:Felicidades Marco, es un coche precioso, y me trae muchos recuerdos de adolescencia. Un vecino que tenía el x2 en color naranja, y lo mantuvo nuevo como el primer día, era precioso, con la tapicería a cuadros en gris y negro. Aunque ya has conseguido una buena representación, te faltan muchos para conseguir todos los coches de la marca de los chevrones. Así que paciencia, y mima a Loli, y que no se enfade mucho contigo. Seguro que me dejo muchos, pero te falta aparte del CX el Sm, Dyane 6, Mehari, Citroen 8, Visa, Lna, C 15, Ax, Bx, C 25, Xm, Zx, Xantia, Xsara, Saxo, Evasión, Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, DS. . . . . de momento que yo cuente unos veintitantos, solo de los años 70 a ahora. Te queda mucha tela aún. Ja ja ja ja ja. Perdona por la broma, me alegro muchísimo, y tengo muchas ganas de acercarme por ahí y ver tus coches, una pasada.

Gracias Carlos, Loli ya no me dice nada, pero en cualquier momento me encuentro las maletas delante de la puerta, es por esto que debo de frenar, aunque si te soy sincero, me gustaria pillar el Ami 8 super, con motor del GS, el CX y el SM cuando me toque la loteria.
Pero a nivel economico es el Dyane que es el mas interesante, coche poco valorado y puedes encontrar unidades a partir de los 600€.
En fin, me estoy pensando seriamente en vender el Mondeo. Estoy cada vez mas convencido que quiero rodar a diario con estas mecanicas.

Estas son las fotos que me mando el vendedor.

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A sus 32 años, no tiene ningún picado y menos oxido. Por lo que nos han contado, el abuelo no lo utilizaba cuando llovia, y viendo el estado de chapa del coche, pienso que es verdad. De interior y tapiceria esta muy bien, solamente los apoya cabezas desgastados.
Esta mañana he comprobado la hidraulica, no pierde pero le falta LHM.
Y esta noche me he ido a dar una vuelta y el c on, me ha dejado tirado a 50m de mi casa. Bateria out!!! O no carga el alternador, o la bateria estaba en sus ultimas y ha muerto.
Ya lo ire comprobando.
Bueno y no me puedo resistir y aqui os dejo una foto de como me ha quedado el motor del 2 CV.

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Mañana le conecto la bobina y una bateria y lo voy a arrancar.

Aun no siendo break y sin llevar el cuadro del primera serie, esta bastante chulo. Que envidia, no se de donde sacais esas joyas.

La suspension estupenda como siempre, pero que guerra da, y que poco se sabe de ella en los talleres multimarca o de barrio.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Muchas felicidades por tu nueva adquisición, es de las mejores. Precioso el motor del 2 CV.

Precioso el GS !

Entiendo que debe haber sido un pasada de viaje

Mi padre también tuvo uno aunque yo creo que debia ser primera serie, el cuadro era diferente y creo que los pilotos traseros también.

Precioso el GS, y es una unidad en muy buen estado, lo que te ha pasado es normal, si ha estado parado. Una buena revisión y comprobar el correcto funcionamiento de sus elementos y a rodar. Magnifico como has dejado en motor.

Yo estoy utilizando el 6 a diario y no hay ningún problema, voy a todos los sitios igual, un poco menos de velocidad y guardar un poco más las distancias que con otros coches. Ventajas, menos consumo, seguros más económicos, reparaciones menos complicadas y que podemos realizar nosotros, y repuestos más económicos. Solo hay un pero, que en las grandes ciudades se aparca muy mal y cada uno va a la suya y no mira al vecino, consecuencia que cuando lo dejas aparcado, cuando lo retiras, muchas veces te dejan la sorpresa de un toque, y eso en estos coches da mucha mas rabia. Va en función del uso que precises y donde aparcas. Por lo demás todo son ventajas, como en el 4 Ja ja ja, y si tienes de repuesto para cuando les toca enfermería, a rodar con ellos, que parados no ganan nada. Como sabéis yo vendí el Saxo, y el Megane me fui a Alicante hace un mes y medio, desde entonces parado, a todas partes con el 6, y deciros que mueve todos los días.

Precioso Marco!!

Es un modelo que siempre me ha gustado.

Ahora me entero que tienes un Pato y esta nueva joyita el GS, ¿tu que tienes un garaje o un hangar?, pues precisamente los coches exceptuando los 2cvs, todos son unos pedazo de bichos bastante grandes.

En serio, me gusta muchisimo tu colección de coches, me parecen todos los modelos más representativos y elegantes de sus epocas.

joer... cada dia nos sorprendes con una nueva adquisicion... cuantos tienes ya??
Se le ve muy bien la verdad... disfrutalo

Muy bonito Marco: un coche elegante, seguro, estable, potente y cómodo, sencillamente me encanta... . Y además el Palas que en su época era un gran representante del lujo en vehiculos de gama media-alta...El GS y el CX son coches que me encantan y no digamos nada del SM... . Si no cuento mal creo que tienesn 6 coches, no?...

4latasblanco escribió:Muy bonito Marco: un coche elegante, seguro, estable, potente y cómodo, sencillamente me encanta... . Y además el Palas que en su época era un gran representante del lujo en vehiculos de gama media-alta...El GS y el CX son coches que me encantan y no digamos nada del SM... . Si no cuento mal creo que tienesn 6 coches, no?...

De Citroen tengo unos cuantos, de Renault, la F6 y el Jaguar XJ6 (que si le interesa a alguien, lo vendo con matricula historica). Y el moderno, el Mondeo ranchera (idem, lo vendo).

marco r4f6 escribió:

4latasblanco escribió:Muy bonito Marco: un coche elegante, seguro, estable, potente y cómodo, sencillamente me encanta... . Y además el Palas que en su época era un gran representante del lujo en vehiculos de gama media-alta...El GS y el CX son coches que me encantan y no digamos nada del SM... . Si no cuento mal creo que tienesn 6 coches, no?...

De Citroen tengo unos cuantos, de Renault, la F6 y el Jaguar XJ6 (que si le interesa a alguien, lo vendo con matricula historica). Y el moderno, el Mondeo ranchera (idem, lo vendo).

O sea que ya has decidido quitar el Mondeo.... . Está claro que eres un apasionado de los clásicos... . Lo que no sé es cómo vas a sacar tiempo para conducir todos los coches que tienes...

4latasblanco escribió:

O sea que ya has decidido quitar el Mondeo.... . Está claro que eres un apasionado de los clásicos... . Lo que no sé es cómo vas a sacar tiempo para conducir todos los coches que tienes...

El tema es que este verano, tuve un problema con el mondeo. En principio era la junta de culata y cuando se desmonto, la culata tenia una pequeña fisura. No sabia si reparar o al desguace, y, despues de miles de vueltas lo repare. Decir que este coche lo compre nuevo y nunca me habia fallado y cariño hay. Turbo diesel con 230000 kms, me dije que con esta reparación me iba a dar unos cuantos mas de miles de kms. Pues la broma me salio por 1600€. Y ahora miro los precios de este modelo por internete, y van de los 1500€ a 2000 y picos. Asi que si lo vendo, no le sacare beneficio ninguno.

Pues tiempo tengo, asi que esta mañana he rodado con la F6, y esta tarde he trabajado el DS y luego he ido a ver un amigo con el...Siempre he dicho lo mismo: Un coche es para mover, bastantes hay imovilizados en los desguaces y museos.

Si te gustan los clásicos ves en clásico, con la gama que tu tienes, puedes viajar y puedes usar a diario. Solo veo que tu tienes un aprecio muy grande a los coches, y que eres muy detallista, y en las grandes urbes, con lo que pasa la gente, tu vas a sufrir mucho con los toquecillos. Así que reserva uno para eso, y para trastear, luego selecciona el coche, según lo que vayas a hacer, y disfruta de lo que mas te gusta. Si rodamos 20 30 o 40 mil km en un año, repartido en 4 o 5 clásicos salen a muy poco. ¿ 6000 Km al año ? No agotarás ninguno, y hay que disfrutar, que al final solo nos podemos llevar los buenos momentos. Saludos. Yo he aprendido la lección, y hago eso.