Lo que nos encontramos en la calle

Buffff!!

Esos hierros americanos si me ponen malisimo...

green adagio escribió:el charger te fijaste si era el 440 o el 426 hemi?

Pues ni idea... yo de estos entiendo poco

Solo recuerdo que tenía un Rolls Royce casi al lado

Y esta foto es de un parking de budapest...:

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Había una planta llena de ferrari, porche, RR... increible...

Y después en la calle me encontré esto:

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A la vuelta, esta preciosidad entre Toulouse y Baiona:

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Y este cacharrete otro un poco más adelante:

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He de decir que el 4 tenía una pinta estupenda, y sobre todo informar de que era SINPAR! jejejejeje.

Espero que os hayan gustado

Un saludo!

En Valladolid están expuestos todos los Renault fabricados por Fasa Valladolid, aquí dejo el enlace para que veais las fotos:
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Buenas capturas Juan.
Curioso encontrar un sinpar.

Un par de piolines vistos esta semana

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PACO PAEZ escribió:Hola colegas os dejo una foto de uno que realmente no me lo encontre por la calle sino en un escaparate.
Opel corsa cabrio, he investigado un poco y parece que es de serie se fabricaron muy pocos, por este piden 10.000 leuritos.
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Irmscher i20, el típico coche que veías año tras año en el Autocatálogo (a mí me lo regalaban cada año para Reyes, je je) y nunca en la vida real. Claro, pocos se venderían fuera de Alemania, y los alemanes que venían de vacaciones a España normalmente no se traían el Corsa, sino el coche grande...

Con la perspectiva que dan los años, para mi gusto mucho mejor éste, con el diseño puro del Corsa A original, que evoluciones posteriores, a las que empezaron a aplicar frontales específicos (faros redondos dobles, etc.) bastante más "artificiales".

Aparte de eso, le han puesto la parrilla del Vauxhall Nova (que así se llamó el Corsa A en Reino Unido durante sus primeros años), quizá para ganar en "exotismo"; o bien es un Vauxhall con el volante cambiado de sitio, aunque parece menos probable.

Mira, aquí está; en abril tenía un aspecto algo más de origen. Por mí, que no lo "evolucionen" más...:
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Ostras, se me había pasado por completo el corsa cabrio.

Yo ya conocía esta unidad que tiene un precio estratosférico, además de ciertos elementos que se ve a simple vista que no son suyos.

Es la versión sencilla ls y aunque ciertamente hay pocos en la península ni de lejos vale lo que piden por el. Destacar que los asientos no llevan un tapizado original, aunque los colores intentan replicar la combinación que tienen los de mi swing, que es del mismo año.

Personalmente me gustan más los que llevan el kit completo irmscher de paragolpes + taloneras + rejilla con bifaros, pero con un par de detallitos un ls como este podría quedar bien majete.

Y aunque me gusta por ser cabrio prefiero la versión hutchison sobre los tr de 2 puertas, lo malo que además de haber poquísimos son todos con el volante a la derecha

Oscar_4Clan escribió:Un coche espectacular y muy practico

Hoy dia no se podria homologar sin arco antivuelco, ni airbag ni tonterias de estas...

Si hablas del mehari, espectacular sí, práctico para nada. Te lo dice uno que lo tuvo que comprar para gusto de mi esposa hace más de 10 años, y es el coche que menos muevo al año. En verano, si hay sol, como no lleves la capota te achicharras en marcha y en parado, y al ir a por él después de estar aparcado, y en cuanto se esconde el sol al anochecer pasas frío. En carretera, dá una cosa ver la rueda del camión que te adelanta a 40 cms sin protección y que es más grande que el coche, en el pueblo tienes más de una bronca cuando lo dejas aparcado, porque los niños se creen que es una atracción de feria y los padres son más impertinentes que los niños.... en fín, es el coche ideal para una isla paradisíaca con dos habitantes (porque la mayoría de los mehari son comerciales de dos plazas con ITV semestral)

Y no te he contado todo lo que el aspecto mecánico y de diseño te esconde como desagradables sorpresas...

Otro Renault 4:

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ANTONIODELAOSSA escribió:

Oscar_4Clan escribió:Un coche espectacular y muy practico  

Hoy dia no se podria homologar sin arco antivuelco, ni airbag ni tonterias de estas...

Si hablas del mehari, espectacular sí, práctico para nada. Te lo dice uno que lo tuvo que comprar para gusto de mi esposa hace más de 10 años, y es el coche que menos muevo al año.  En verano, si hay sol, como no lleves la capota te achicharras en marcha y en parado, y al ir a por él después de estar aparcado, y en cuanto se esconde el sol al anochecer pasas frío. En carretera, dá una cosa ver la rueda del camión que te adelanta a 40 cms sin protección y que es más grande que el coche, en el pueblo tienes más de una bronca cuando lo dejas aparcado, porque los niños se creen que es una atracción de feria y los padres son más impertinentes que los niños.... en fín, es el coche ideal para una isla paradisíaca con dos habitantes (porque la mayoría de los mehari son comerciales de dos plazas con ITV semestral)

Y no te he contado todo lo que el aspecto mecánico y de diseño te esconde como desagradables sorpresas...

Curioso lo del Mehari... Mas util que su "nieto" Pluriel si parece...

Renaulitos, por Tarragona.

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Saludos.

Un SAVA?
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hace años que no ceo uno.ese tiene muy buena pinta

Yendo a pasar la ITV al coche, he visto este Pegaso, propiedad de una empresa de construcción de la familia de mi tía.
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ese camión debería estar jubilado y restaurado

La furgona de la gasolinera es un Avía.
El comet todo un campeón!!!

Los próximos días 6 y 7 de Julio, se celebra en Tordesillas (VA), la concentración de Seat 600:
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Hoy he visto un Citroën HY austriaco, pero cómo no llevaba el móvil, no he podido "cazarle"
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Os dejo fotos de unos bilbaínos que he visto este fín de semana.
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Este citroen ami familiar lo ví en Matiena (Vizcaya). Por lo que me comentaron, esta en activo y pertenece a una señora que lo usa a menudo. Esta bastante bien conservado, al de un rato lo vi circulando por la calle. Me encanta el sonido de estos motores Citroën   
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Este dyane 6 está junto con el siguiente a la venta en un compra venta en la N-634 en Iurreta (Vizcaya). No tiene mala pinta, pero se ve que esta repintado y con fallos de pintura, un poco descuidadete. Techo rigido.
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Aunque en el anagrama del portón marca TSE, la tapicería es de GTL, por lo cual entiendo que es un GTL. Eso sí, un poco maqueadillo para mi gusto. Esta descuidadete, y marca 64.000 km creo recordar.

Un saludo   

Gracias por las fotos, muy bonitos los bicilindricos el problema es que no andan demasiado pero ese encanto especial que tienen no se lo quita nadie  

Buenas capturas.
Me alegra ver cacharretes en activo por nuestra zona  .

4latasblanco escribió:Gracias por las fotos, muy bonitos los bicilindricos el problema es que no andan demasiado pero ese encanto especial que tienen no se lo quita nadie  

 +34567

Se ha celebraaddo en Tordesillas, la concentración nacional de Seaat 600, entre ellos hay dos que se venden:
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El TLF: 661000981, éste segundo son 4000€

Me gusta el segundo con las puertas al reves, solo se llevan 6000 nº de matriculas entre ellos y son modelos diferentes. El camión pegaso tiene 43 años y restaurado seria una pasada y ademas con matricula de mi tierra.

lluniorr escribió:Un SAVA?
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 No es un Sava es un Avia.