Duda suelo r5

Buenas, como ya he dicho en mi reciente presentación quiero pintar mi Renault 5 950 de su color original, de naranja ( ahora mismo es rojo ). Pues bien, he venido unos días a mi tierra( como ya dije estudio en Gijón pero soy de Ponferrada) y estoy aprovechando para intentar avanzar algo con el coche. Me he puesto a desmontar todo el interior para ver en que estado se encontraba la chapa del suelo del coche y me he encontrado lo siguiente: la parte del suelo, aparentemente ni se ha pintado de rojo, pero tiene como una "masa rugosa" de color negro, la cual si rascas y la quitas debajo aparece el color naranja original. No se si esa "masa" que yo digo es lo que debe de llevar (pienso que podría ser un aislante) o simplemente es grasa o basura acumulada(disculpad mi ignorancia, soy nuevo en esto de restaurar...) Mi pregunta es:
¿ debo quitar esa "masa rugosa"?
Un saludo y gracias

Puede ser muchas cosas... mejor ponnos una foto

patroleitor escribió:Puede ser muchas cosas... mejor ponnos una foto

Lo iba a comentar al principio y se me olvido lo de decir que no hice fotos
Mañana las hago sin falta

Bueno, aquí os pongo un par de fotos para ver si me podeis resolver mi duda. ¿tal vez sea un insonor¡rizante?

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Gracias, un saludo !

Esto parece alquitran o antigravilla. De origen no lo traian, se lo deberian poner para dar proteccion extra para el oxido. Eso ya es cosa tuya si dejar-lo o quitar-lo.

alpine26 escribió:Esto parece alquitran o antigravilla. De origen no lo traian, se lo deberian poner para dar proteccion extra para el oxido. Eso ya es cosa tuya si dejar-lo o quitar-lo.

Pues si no lo traía de origen lo voy a quitar... Sabeis alguna manera de quitarlo facilmente ? esque con una espatula normal no sale y le estoy dando con un formon, con el cual tardo mucho y tengo muy poco tiempo para dedicarle al cacharrín. Gracias !

Es duro o blando? Podrias probar con un secador de aire caliente y una espatula, lo mas rapido seria con el disco de puas, pero si con la escarpa te sale bien

alpine26 escribió:Es duro o blando? Podrias probar con un secador de aire caliente y una espatula, lo mas rapido seria con el disco de puas, pero si con la escarpa te sale bien

El disco de puas es el disco este que tiene alambres ? al ser tan duros esos alambres no dañaran la chapa no?

Es bastante duro, como ya comente no sale con una simple espátula y la idea del formón tampoco me convenció, ya que a veces daño algo la chapa

Si es el que tiene alambres, no daña la chapa. Podrias probar con el secador de aire caliente a ver si te sale
mejor

Estuve dándole con un dico de puas y me a aparecido en algunas zonas algo de oxido superficial, sería bueno darle una manita de pintura antioxidante no ?

Si no quieres que te vuelva a salir seria lo mejor, eso si sanea bien la chapa apretando un poco con el disco de puas para que salte el oxido

alpine26 escribió:Si no quieres que te vuelva a salir seria lo mejor, eso si sanea bien la chapa apretando un poco con el disco de puas para que salte el oxido

Gracias ! en cuanto vuelva a tener tiempo sigo con ello .

Como lo acabaste Carlos ??   yo ahora estoy igual que estabas tú...

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Le he raspado todo lo que he podido .. y estoy barajando varias formulas para protegerlo..  saludos

Pues yo al final por hacerlo todo a prisas, lo único que hice fue echarle una mano de pintura antioxidante del carrefour    . Creo que mejor hubiera sido darle primero con un convertidor de óxido para quitar pequeños óxidos superficiales y luego pintura antioxidante o alguna pintura de esas que protejan algo. Aunque mejor infórmate en una tienda de pinturas profesional que se dedique a pinturas de carrocerías y esas cosas.

Saludos !   

Dale convertidor de oxido y luego metele algo de esto.   

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¿Eso que ? Algo para insonorizar ??   

carlos94 escribió:¿Eso que ? Algo para insonorizar ??   

Efectivamente. Creo que lo vimos en la feria de Bilbao.
Yo compre algo de material. uno termico y otro insonorizante. y tengo pensado ponerlo en el capot del coche para empezar. Espero que funcione.  

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Convertidor de óxido creo que es lo principal, luego un amigo con empresa de pinturas de automocion me dió dos soluciones....  
1ª  capa de fibra de vidrio y resina a las zonas necesarias para darle mas rigidez despues de quitar oxidos
2ª capa de tela asfaltica soldada a fuego para sellar todo el suelo (es aislante termico y acustico)

Luego por debajo yo creo que cepillar bien y una mano de chapapote...

Como lo veis ??

La tela asfaltica aguanta muy mal los cambios de temperatura y el tiempo. ademas es un engorro ponerla y huele mal. Tu veras.   

GTL81 escribió:La tela asfaltica aguanta muy mal los cambios de temperatura y el tiempo. ademas es un engorro ponerla y huele mal. Tu veras.   

si ... me da que el olor a carretera se quedaria impregnado mucho tiempo ... ( le daré una pintura especial antioxido y miraré un aislante apropiado) ...!!