En busca de la sabiduría sobre los amortiguadores

 
 
 
 
 
 
 

Unos de gas de marca blanca es lo que le he puesto yo, y para uso diario sobra. 

Tendras que decidir si los prefieres de gas o de aceite. 

GTL81 escribió:Unos de gas de marca blanca es lo que le he puesto yo, y para uso diario sobra. 

Tendras que decidir si los prefieres de gas o de aceite. 

 
¿Y cuál de los dos se supone que son mejor los de aceite o los de gas?

Vamos a ver , te doy mi opinión personal sobre este asunto.

El amortiguador, junto con el neumático son los dos elementos principales en seguridad de tu coche.
El neumático porque es el que va en contacto con el suelo directamente, y el amortiguador porque es el que hace que ese contacto se mantenga a pesar de las irregularidades del terreno evitando los rebotes que provocarían los muelles o las barras de torsión en nuestro caso.

A partir de ahí, tienes que elegir unos que se adecuen al uso que le vayas a dar al coche. Si eres racing, no puedes montar unos blandos, y si eres turista, unos racing no te harán ir cómodo.

Sobre si gas o aceite, hay mucho mito, pero en general, si que es cierto que el gas resiste mejor la fatiga si le vas a exigir.

Y como final, lo que la economía te permita, que es otro handicap importante.

Personalmemte, yo pondría unos Koni amarillos, pero valen mas que el coche, por lo que llevo unos de gas Boge un poco más firmes que lo normal, y de momento me voy aguantando....algún día caeran los Koni...


También, personalmente, huiría del "recambio de época" un amortiguador lleva aceite a presion y gomas y válvulas...no me fiaría de su durabilidad a largo plazo, yo buscaría unos de fabricación actual.

Pues eso, unos de gas de marca blanca si no los quieres para algo especial. 

Si quieres dame un toque al tlf de la tienda el lunes y aclaramos dudas.
Lip es la marca que montaban en origen Renault, la fábrica en España ha cerrado hace 2 años y todo el stock de amortiguadores para nuestros renolillos me lo he quedado yo.

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repesiete escribió:Vamos a ver , te doy mi opinión personal sobre este asunto.

El amortiguador, junto con el neumático son los dos elementos principales en seguridad de tu coche.
El neumático porque es el que va en contacto con el suelo directamente, y el amortiguador porque es el que hace que ese contacto se mantenga a pesar de las irregularidades del terreno evitando los rebotes que provocarían los muelles o las barras de torsión en nuestro caso.

A partir de ahí, tienes que elegir unos que se adecuen al uso que le vayas a dar al coche. Si eres racing, no puedes montar unos blandos, y si eres turista, unos racing no te harán ir cómodo.

Sobre si gas o aceite, hay mucho mito, pero en general, si que es cierto que el gas resiste mejor la fatiga si le vas a exigir.

Y como final, lo que la economía te permita, que es otro handicap importante.

Personalmemte, yo pondría unos Koni amarillos, pero valen mas que el coche, por lo que llevo unos de gas Boge un poco más firmes que lo normal, y de momento me voy aguantando....algún día caeran los Koni...


También, personalmente, huiría del "recambio de época" un amortiguador lleva aceite a presion y gomas y válvulas...no me fiaría de su durabilidad a largo plazo, yo buscaría unos de fabricación actual.

Estoy totalmente de acuerdo Repesiete. Los amortiguadores es una de las partes más importantes de un coche y es por eso que le estoy dando tantas vueltas y leyendo todo lo que encuentro sobre el tema por la red, lo cual es un poco confuso porque como es normal cada persona tiene su opinión respecto a la experiencia que haya tenido respecto a una u otra marca.

Lo que si tengo claro es que ya que hago el gasto y estoy decidido a renovarle los amortiguadores (Principalmente porque los traseros están más muertos que una piedra), prefiero intentar acertar a la primera y hacer la compra definitiva. Así que en definitiva voy buscando vuestro consejo, que me orientéis sobre unas marcas u otras y me contéis la experiencia que habéis tenido con vuestros coches.

EUSE escribió:Si quieres dame un toque al tlf de la tienda el lunes y aclaramos dudas.
Lip es la marca que montaban en origen Renault, la fábrica en España ha cerrado hace 2 años y todo el stock de amortiguadores para nuestros renolillos me lo he quedado yo.

Ok Euse. Está semana te doy un toque y hablamos, que quiero hablar antes con mi mecánico a ver si tiene mucha cola y ya me aconsejas un poco, porque hay quien dice que los Lip No y quien dice que los Lip Si, pero supongo que esto será un poco como Barça y Madrid  XD

Muchas gracias

los lip muy malos no serán cuando el 80% de los coches del club aún los llevan puestos....de origen 

está claro que a mi modo de ver lo mejor que se puede montar en calle es bilstein... lo ideal en B6....los he encontrado en francia, pero en españa descatalogados....sigo buscando por aquí, pero si no aparecen estos días los traigo del pais vecino....que voy en el 4 en carretera bacheada mas tiempo de lado que recto.

sergio perez gonzalez escribió:los lip muy malos no serán cuando el 80% de los coches del club aún los llevan puestos....de origen 

está claro que a mi modo de ver lo mejor que se puede montar en calle es bilstein... lo ideal en B6....los he encontrado en francia, pero en españa descatalogados....sigo buscando por aquí, pero si no aparecen estos días los traigo del pais vecino....que voy en el 4 en carretera bacheada mas tiempo de lado que recto.

Justo hoy mi mecánico me ha recomendado unos Monroe Reflex antes que los Lip, pero en este mundo nunca se sabe... Ya que también puede ser porque esa sea la marca que le suministra a el XD

Hack escribió:

sergio perez gonzalez escribió:los lip muy malos no serán cuando el 80% de los coches del club aún los llevan puestos....de origen 

está claro que a mi modo de ver lo mejor que se puede montar en calle es bilstein... lo ideal en B6....los he encontrado en francia, pero en españa descatalogados....sigo buscando por aquí, pero si no aparecen estos días los traigo del pais vecino....que voy en el 4 en carretera bacheada mas tiempo de lado que recto.

Justo hoy mi mecánico me ha recomendado unos Monroe Reflex antes que los Lip, pero en este mundo nunca se sabe... Ya que también puede ser porque esa sea la marca que le suministra a el XD

tendrá un mayor descuento, jajaj

Aprovecho el hilo para haceros una consulta:
Tienen todos la misma longitud? Porque al bajar la suspensión de mi 4L los delanteros quedan con un recorrido muy escaso y me gustaría ponerle unos con más recorrido  porque los voy a reventar. 
El mio lleva los de serie LIP y aun están en estado aceptable:20]:

Que buen tema este!!! Yo en ambas furgonetas desmonte los Lip que venían de origen. En una de ellas (la mas castigada) no daban mas y hay que reemplazar sin duda. 
En la segunda están muy aceptables, Quiero y tengo intensión de cambiarlos. 

Sergio, Cuanto cuestan los que vas a comprar en Francia???

Saludos a todos!!!!

Elias R4S escribió:Que buen tema este!!! Yo en ambas furgonetas desmonte los Lip que venían de origen. En una de ellas (la mas castigada) no daban mas y hay que reemplazar sin duda. 
En la segunda están muy aceptables, Quiero y tengo intensión de cambiarlos. 

Sergio, Cuanto cuestan los que vas a comprar en Francia???

Saludos a todos!!!!

unos 500€....a cambio son para siempre

MENDEZ escribió:Aprovecho el hilo para haceros una consulta:
Tienen todos la misma longitud? Porque al bajar la suspensión de mi 4L los delanteros quedan con un recorrido muy escaso y me gustaría ponerle unos con más recorrido  porque los voy a reventar. 
El mio lleva los de serie LIP y aun están en estado aceptable:20]:

con poner los delanteros para r5 alpine turbo lo tienes solucionado ( son de serie mas bajos, y los amortiguadores mas cortos)

Refloto el tema para preguntaros que tal veis.la marca record.  E visto muy bien de precio el rexord maxigaz para el renault 5
Saludos

Con muelle muy bien, sin muelle ufff, si es la marca antigua olvidate...

Claro,  es sin muelle... ¿ cual me recomendáis?

Si quieres ir de serie Lip, si quieres algo mas sport yo siempre recomiendo Selex, Koni y Bilstein por este orden de mas liviano a mas duro...

Los que mas me gustan de esos son los bilstein, ¿ sabes la referencia de estos?

Saludos y gracias ante todo

Buscando en la web de bilstein,  solo hay para alpine turbo y copa,  por lo cual no valen ya que por lo leido son mas cortos. 

Pd me acaban de contestar los de record diciendo que los maxigaz son los alternativos a los lip de serie pero de gas. Con la referencia 7702103314  de renault

Carlikos9 escribió:Claro,  es sin muelle... ¿ cual me recomendáis?

Yo los he cambiado a mi 6.
Los de atrás son Récord de gas y van muy, muy bien para el precio que tienen. También hay que decir que estaban fritos y claro, cualquier cosa mejora un montón.
Por otro lado mi conducción con este coche es muy tranquila.

Genial!  Pues creo que pondré esos, ademas ahora estan en oferta con muy poco gasto de envio.  e mirado el brico- tutorial de patroleitor que esta muy bien explicado pero no se porqué no se ven las fotos,  lo intentare hacer 

Un saludo

Es muy fácil.
Si tienes algún problema pregunta 

Carlikos9 escribió:Genial!  Pues creo que pondré esos, ademas ahora estan en oferta con muy poco gasto de envio.  e mirado el brico- tutorial de patroleitor que esta muy bien explicado pero no se porqué no se ven las fotos,  lo intentare hacer 

Un saludo