levantar carroceria del chasis

Que hay que separar o desconectar antes de separar la carroceria del chasis de un R4.

- barra direccion.
- palanca de cambios.
- cable cuantakilometros.
- todos los cables del hueco motor, bobina 15 o +. cable motor arranque. cable de las luces.
- cable acelerador y starter.
- cable de accionamiento de los limpias chorrito y electrico que acciona el motor.

Algo mas. seria para un renault 4 f6.

¿Deposito de combustible y sistema de calefaccion? 

¿los cables de la radio?  


Tengo entendido que además, hay algún tornillo especialmente puñetero. Suerte

Interesante cuestion


Sabeis por donde andan los tornillos que anclan la carroceria al chasis?

Quitar capot, boca del deposito de la gasolina, soltar la barra de direccion de la cremallera, soltar la bomba de freno, sotar el cable del embrague y del acelerador, los manguitos que van al intercambiador de la calefaccion, cable del starter, la instalacion electrica del hueco del motor, palanca de cambios, traviesa que hay delante de la bomba del agua, bote de expansion, bobina, cables de la bateria... dejar lo que es el hueco del motor pelado totalmente vamos...

Asegurarte de quitar todos los tornillos, estan por dentro alrededor del suelo de la furgoneta, por fuera en los pasos de rueda  y los que anclan las aletas a la bigotera y a la parte delantera del chasis. soltar la rueda de repuesto... lo mas comodo es soltarlo todo, elevar un poco la carroceria y tirar del chasis hacia delante, sino puedes enganchar los coletores o algo del motor a las aletas y doblarlas, que son de papel...

perfectamente explicado!!

pero desde mi ignorancia acerca del estado de la furgoneta, realmente te hace falta?? tan podrida esta?

Eso si, si no es para sanear algo del chasis y no te queda otra, yo no lo separaria son muchas horas de trabajo

Aparte de lo explicado. Creo que son 16 tornillos en total

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en la parte de mecanica he puesto una pagina web francesa traducida al español, donde lo explican todo hay muchas mas cosas del R4. esta muy bien.

dot72 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

en la parte de mecanica he puesto una pagina web francesa traducida al español, donde lo explican todo hay muchas mas cosas del R4. esta muy bien.

Gran aporte!!

Gracias

Esta muy bien la pagina esa si.

un buen cutter si que es necesario y bien engrasado...

Te recomiendo combustible para aflojar el pegamento!

Muy buenas renolero
yo estoy en el proceso de montaje de piezas es un  curro tedioso pero a la vez muy gratificante sobre todo si tienes sitio para desguazarlo
Es un poco de todo paciencia sacar los 16 tornillos y con una cuter o espátula ir soltando la masilla que esta entre bastidor y carrocería
yo particularmente desmonte todo el compartimento del motor, cableado eléctrico, aletines guarda barros y coin alluda de una trócolaespatula y mucha paciencia conseguí separarla
Si te puedo ayudar en algo por aquí estaremos

aquí te dejo una foto

soy muy malo con el teclado por que no se como mandarte fotos