El Renault 2, un modelo que nunca se llegó a fabricar

Me compre una revista muy interesante hablando del futuro R-2 que nunca salió al mercado. Un coche que quería hacerle la competencia al Mini, Honda...., lástima que nunca saliera al mercado, habria sido una chulada.

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Espero que os guste

no es el modelo del cual derivó finalmente el twingo?

El Twingo salió si no me falla la memoria en el año 94, pero sí, sería de ese segmento si hubiera salido el R-2, aunque Renault se tomo un tiempo en levarlo a cabo, pues al menos el reportaje es de 12 de julio del 69, jejejejeje

Gran hallazgo!

Me ha encantado el reportaje y me ha sorprendido ver la parte trasera de este coche en primer lugar porque solo conocia la foto de la portada de la revista y en segundo por que parece el maletero de un R6 pequeñito.

El unico problema del articulo es que no puedo leer bien el margen derecho.

¿ Y porque no lo sacarían definitivamente? me inclino a pensar en problemas mecanicos más bien, el motor transversal seguro que planteaba diferentes problemas, prueba de ello es que cuando fabricaron el R5 lo sacaron con el longitudinal.

el motor transversal implicaba tener que cambiar la fantástica suspensión de nuestros modelos, por una tipo Mcperson, lo que implicaba realizar un chasis mucho más resistente y estudiado, y por lo tanto elaborar una nueva plataforma. Esto no se hizo hasta el lanzamiento de los r11 y supercinco.

que curioso y que chulada!!!! el "mini de renault" gran aporte cinquillo

patroleitor escribió:el motor transversal implicaba tener que cambiar la fantástica suspensión de nuestros modelos, por una tipo Mcperson, lo que implicaba realizar un chasis mucho más resistente y estudiado, y por lo tanto elaborar una nueva plataforma. Esto no se hizo hasta el lanzamiento de los r11 y supercinco.

El R-14 ya llevaba motor trasversal antes de que saliera el R9 en el 82' (por cierto, en el parking de classicauto habia un preserie). Motor que ya montaban los Peugeot 104, de donde provenia.

Bueno, pero el r14 nunca ha sido renault

La foto por delante no deja de recordarme de forma insistente al citroen LNA
Para los que no se acuerden, el talbot samba les sonara mas, pero los faros redondos eran del citroen y por eso me recuerda tanto. Sin embargo, la trasera me recuerda al 6 como dice Fabian.
Un reportaje y hallazgo interesante, no sabia que hubiese un estudio siquiera sobre el R 2 y su segmento, y menos de 1969!!!

CinquilloTX escribió:El Twingo salió si no me falla la memoria en el año 94, pero sí, sería de ese segmento si hubiera salido el R-2, aunque Renault se tomo un tiempo en levarlo a cabo, pues al menos el reportaje es de 12 de julio del 69, jejejejeje

El twingo realmente salio en septiembre del 92', pero bueno si, el 94' lo damos por valido.

No creis que el twingo es el "ultimo" coche de renault con un carisma comparable al de los R4L y R5?.

A mi por lo menos no me importaria tener uno de los primeros con techo de lona...de hecho espero que no se me cruce ningun porque puede perjudicar seriamente la adquisicion de un cinquillo...

patroleitor escribió:Bueno, pero el r14 nunca ha sido renault

Jaja! si, si hubiera sido renault no habria tenido un diseño tan vanguardista.

patroleitor escribió:no es el modelo del cual derivó finalmente el twingo?

Tienes razón, el Twingo viene de este proyecto.

es que creo que leí ya cosas sobre el R2 en este mismo foro, y creo que de tu mano Oscar. ¿Me equivoco?

¿Pero el twingo biene a ocupar el espacio que deja R4? (aunque hay un periodo de transcisión y esta tambien el clan) vamos que busca ocupar ese ncicho de mercado.

interesante documento, gracias por colgarlo josele [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

estoy con fabian, se parece a un R6 por detras

Gran aporte cinquillo... la verdad es que hubiera sido un coche competidor de esas marcas que han puesto.. y quizas pusiera haberlo sido de los sucesivos LNA y Samba... muy parecidos en cuanto a distribucion, tamaño,...

Que bonito este R2 y que pena que no saliera.
Gracias por el reportaje José.

Muy curioso el cochecillo y desde luego que parece un R6 pero sin puertas traseras , sorprende la velocidad punta que casi podía alcanzar: 120

muy interesante el aporte!!

patroleitor escribió:es que creo que leí ya cosas sobre el R2 en este mismo foro, y creo que de tu mano Oscar. ¿Me equivoco?

No recuerdo si era aqui o en el anterior Club.

0ntinyent escribió:¿Pero el twingo biene a ocupar el espacio que deja R4? (aunque hay un periodo de transcisión y esta tambien el clan) vamos que busca ocupar ese ncicho de mercado.

Habia un rumor, que "sacrificaron" el R4 porque quitaba ventas al Twingo.

Pero la verdad es que el R4 se "fué" por sus emisiones.

Oscar_4Clan escribió:

0ntinyent escribió:¿Pero el twingo biene a ocupar el espacio que deja R4? (aunque hay un periodo de transcisión y esta tambien el clan) vamos que busca ocupar ese ncicho de mercado.

Habia un rumor, que "sacrificaron" el R4 porque quitaba ventas al Twingo.

Pero la verdad es que el R4 se "fué" por sus emisiones.

Lo cual desvirtua el otro hilo que dice que los R 4 no contaminan...........
Hay que jubilar los cacharretes, que nos van a tachar de antiecologicos y que contribuimos a perforar la capa de ozono.
En fin.............hablar por no estar callado.

interesante esto!, aqui, aprendemos todos los días!
Puede ser que es el origen del Twingo Sport R2!

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Todo contamina por desgracia...

Recuerdo la que se lió en Roma con lo del Fiat 500, que podian circulan donde quisieran porque atraían a los extranjeros.

Decian que este coche contaminaba muchísimo, e incluso con el motor apagado...

Asi que cada cual va a su interes...