Saludos desde Canarias

Hola, mi nombre es Tino y soy de Gran Canaria y poseo un R4 de 31 años de antiguedad y motor de 845 cc - 4 marchas. He descubierto por casualidad este foro y por aquí estamos para compartir, aportar y aprender cosas nuevas relacionadas con nuestros vehiculos y lo que haga falta

Bien he intentado poner algunas fotos, pero cómo soy nuevo, hasta que no pasen 7 dias no me dejan poner enlaces externos

Bienvenido al foro y acuérdate de poner fotos de tu máquina.

Un saludo.

Bienvenido al foro y enhorabuena por ese 4, la verdad es que no se ven muchos de esos por ahí, y como te dirán... venga esas fotillos

Bienvenido amigo y enhorabuena por ese gran coche que tienes.
Anímate a ponernos unas cuantas fotos.
SALUDOS¡¡¡

Bienvenido!!
Un saludo y a disfrutar!!

Bienvenido Tino!!. Nos alegra poder contar con otro amante de los 4 latas entre nosotros . Eso sí, unas fotitos no te perdonamos, eh? . Un saludo

Un saludo canarión, espero ver ese magnifico R4 en persona

Bienvenido !!!

Saludos y Bienvenido. Cuando puedas unas fotos del renolillo.

Bienvenido al foro, amigo!!

Tengo ganas de ver alguna foto de tu Cuatrolatillas!!

Gracias a todos por la bienvenida, y ya ha puesto como pueden ver en mi avatar, una fotilla de mi R-4 pata negra con el que hace 27 años estuve de repartidor de pan por la ciudad de Arucas, mi ciudad natal, al norte de G. Canaria, mi suegro estuvo 25 años repartiendo pan con el, era su herramienta de trabajo.

Hola Tino, bienvenido al foro. Un saludo desde la isla vecina compañero

Arucas! anda que no he pasado yo días allí... y no vi nunca ese R4 porque de haberlo visto seguro que hubiese reparado en él jeje. Claro que tampoco compraba el pan allí jeje, lo subíamos de la parte del Lomito pero es que nos venía de paso

Pues bienvenido Tino! Y ahora a disfrutar y compartir tus experiencias con tu R4.
Marcos

Bienvenido Tino, como tu bien dices estamos para compartir y ayudarnos. Ya sabes, lo que necesites lo comentas.

Bienvenido al foro compañero
Espero que te encuentres a gusto entre nosotros
Si necesitas cualquier cosa no dudes en comentarlo
un saludo y a disfrutar

bienvenido compañero, saludos

Bienvenido, se ve muy bien ese R-4 tuyo del avatar

CinquilloTX escribió:Bienvenido, se ve muy bien ese R-4 tuyo del avatar

Y por cierto se ve demasiado "moderno" para ser de 845 cm3. ¿ No será de 852cm3 por un casual ?

falolas escribió:

CinquilloTX escribió:Bienvenido, se ve muy bien ese R-4 tuyo del avatar

Y por cierto se ve demasiado "moderno" para ser de 845 cm3. ¿ No será de 852cm3 por un casual ?

Segun la ficha técnica el motor es 813-02 y la marca y modelo Renault - 4 (C) Turismo 2ª categoria (aquí se han equivocado, este es un coche de categoria extra) y potencia fiscal 7,98 CVF fecha de matriculación: 28/08/1980.
Este motor no lleva filtro de aceite

bienvenido tino!!!

mooooooooola, otro mas de las islas afortunadas, genial!!

espero que te encuentres muy a gusto en este foro repleto de gente excepcional, material, documentacion, fotos.... y que te hagas miembro de la familia renolera mas grande de españa

por cierto, mas fotos de ese currante y me has dejado con la mosca detras de la oreja con la cilindrada....es FASA o vino de francia quizas??

Por lo que he leido en algún foro y por el numero de bastidor, si no estoy equivocado, este coche es francés, intentaré localizar de nuevo esa información al igual que he buscado la de los tipos de motor y cilindrada y la del mio es correcta: 845 cm3

Bueno corrijo, en una web que hay para descifrar el codigo vin pone que los que comienzan por VS son procedentes de españa

¿ Que pone en la chapa ovalada en el compartimento del motor ? Eso puede aclararlo todo

falolas escribió:¿ Que pone en la chapa ovalada en el compartimento del motor ? Eso puede aclararlo todo

Pone R 1125.
Mañana si tengo tiempo, comienzo a desmontarlo, voy a separar la carroceria del chasis para limpiar las zonas oxidadas del chasis y pintarlo de negro y luego sigo con la carroceria que está bastante mal, (ya he conseguido la cinta selladora de butilo que va en la junta de la carroceria con el chasi, para que no pase el agua, puesto la que tiene esta en malas condiciones y hoy he dado con la buena, que nunca seca, siempre flexible y adhesiva, es cómo un chiche que lo divides y lo vuelves a juntar y pegan otra ves, es una pasada y muy cara) aunque a simple vista no se aprecian mucho las zonas de la chapa que están podridas y luego pintarlo completo con la pintura que traia de fábrica, la RE 319 blanco, pues creo que la que tiene en la actualidad no es el blanco de origen, es otra con la que mi suegro lo pintó en su dia y a brocha, pero con buen acabado y tambien le voy a poner frenos de discos delanteros, pues los tambores estan muy deformados y no regulan y frena fatal y voy a quitar el motor para cambiarle las juntas por donde pierde aceite y los cubrepolvos. Total, lo voy a cambiar un poquito para mejorar la seguridad del coche y de los que lo usamos, a ver si luego no tengo problemas con la ITV

TINO CANARIAS escribió:

falolas escribió:¿ Que pone en la chapa ovalada en el compartimento del motor ? Eso puede aclararlo todo

Pone R 1125.

Entonces es vallisoletano.

Y el motor de 852cc según los codigos que se han ido recogiendo en el foro

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Bueno francés o español es un R4 que es lo que importa. Ya nos irás enseñando fotos del proceso de restauracion de ese magnifico vehiculo de 1ª categoría como bién dices.

Bienvenido y no dudes que aunque haya sido por casualidad...has caido en el mejor club renolero de todos