posible pique de biela?

hola buenas tardes, este fin de semana estuve dando una buelta por el monte con el r4, ice el cambio de aceite y de filtro de aire.

a los 400 km mas o menos empieza a sonar como pique de biela.

el aceite estaba bien de medida justo en le medio y cuando empezo el sonido salia aceite por las bujias y tira gasolina por el carbulador.

fue al parar y al arrancar de nuevo empezo a ir asi...


pongo un video.

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dale Vaquilla dale!!

Como es posible que salga aceite por las bujias????


Ahí suena a todo.... desde los colectores quemados, escape suelto a la salida de los colectores (se ve la humareda), Y SUENA A 3 CILINDROS, sea por mal carburado, posiblemente tomas de aire en la admisión y a cosas que no identifico, pero el "TAC" no parece pique de biela (no va al son de las revoluciones), si no alguna rotura o pieza extraña por ahí colgando.

Mira que no esté algo golpeando las poleas, o el embrague.

Y explicame lo del aceite por las bujías... porque o las llevas flojas o

Por cierto, el aceite quieres decir en el medio de las marcas, no de la varilla no??

no se, se me ocurre que se esté cabeceando un pistón. Si ves que te sale una biela por el costado del motor...dejalo ya descansar

nose que es mañna lo llevo al taller de todas maneras este motor lo sacare y reparare entero dado que e comprao un motor ts para ponerselo, las bujias estan bien apretadas y sale por el borde un poco nose ami tambien me estraño mucho..

ya se lo que tiene, bielas picadas el bloque rajado por.un lateral, junta culata casco asique motot nuevo.

tengo un motor 5 ts en el desguace encargado pero nose si abra algo "legal" mas pepino o como.preparar este

mas que el ts esta el copa.....que quieres!!!

patroleitor escribió:Por cierto, el aceite quieres decir en el medio de las marcas, no de la varilla no??

no se, se me ocurre que se esté cabeceando un pistón. Si ves que te sale una biela por el costado del motor...dejalo ya descansar

Vamos, que he hecho pleno al 11


que habrás echo para reventarlo de esa manera

sergio perez gonzalez escribió:mas que el ts esta el copa.....que quieres!!!

esque el copa no me guta nada

de moento hoy me e traido un motor de r11 1.4 y el del r5 ts
voy a ponerle el del r11 y a restaurar el ts para dejarlo preparado que quiero ponerlo off road todo el coche.
esta semana empezare lo mas seguro a desmontar el motor del r11 y pintar el bano motor ect..

asique igual en una semana o dos va aver que acer una buena comilona en la finca para meter mano entre todos y intentar llegar a la quedada del noroeste.

patroleitor escribió:

patroleitor escribió:Por cierto, el aceite quieres decir en el medio de las marcas, no de la varilla no??

no se, se me ocurre que se esté cabeceando un pistón. Si ves que te sale una biela por el costado del motor...dejalo ya descansar

Vamos, que he hecho pleno al 11


que habrás echo para reventarlo de esa manera

nada dar un paseo tranquilo por los caminos " corta fuegos" para admirar el paisaje.
nose si conoces la ruta cubillos, cabañas raras, vega de espinareda, favero, toreno y buelta por le monte..

MADRE MIA, suena como un cortacesped, pobrecilo.

¡¡¡Pero menudo jarabe le vas a dar!!! Va a salir muy vitaminado, repasele los remaches y los tornillos, no pierdas la carrocería.

rubimania escribió:
nada dar un paseo tranquilo por los caminos " corta fuegos" para admirar el paisaje.
nose si conoces la ruta cubillos, cabañas raras, vega de espinareda, favero, toreno y buelta por le monte..

algo conozco

rubimania escribió:

sergio perez gonzalez escribió:mas que el ts esta el copa.....que quieres!!!

esque el copa no me guta nada

de moento hoy me e traido un motor de r11 1.4 y el del r5 ts
voy a ponerle el del r11 y a restaurar el ts para dejarlo preparado que quiero ponerlo off road todo el coche.
esta semana empezare lo mas seguro a desmontar el motor del r11 y pintar el bano motor ect..

asique igual en una semana o dos va aver que acer una buena comilona en la finca para meter mano entre todos y intentar llegar a la quedada del noroeste.

voy a darte otra idea.....con el bajo motor del r11, le pones la culata del 1.1, el arbol del ts ( con su casquillo de apoyo en el extremo y su correspondiente reten) y la carburacion del ts...

fijo que tienes ahi los 70cv si no algo mas...y aun tendrias un motor de Ts...porsiacaso...y con tiempo irle renovando.

jajja vaya sonido de maracas que tiene ese motor!!

yo de momento no tocaria el motor de ts, haz uno con tu viejo 1108 y el de r11