Poner motor de un clio al r7

Se podría hacer sin mucha complicacion o no es factible?

Me refiero a uno de los clios antiguos.

Gracias!!

si es un motor sierra, no tiene mucha dificultad...hay que hacer lo mismo que para colocar el motor de r11 etc....si es un energy ya se empieza a complicar....y si es el del 16v otro tanto pero todo se puede hacer.

sergio perez gonzalez escribió:si es un motor sierra, no tiene mucha dificultad...hay que hacer lo mismo que para colocar el motor de r11 etc....si es un energy ya se empieza a complicar....y si es el del 16v otro tanto pero todo se puede hacer.

Sergio no seas liante que tu con la Rotaflex eres un peligro. Si es Energy es bastante complicadillo....jajaja

Gracias, aunque no me entero mucho de eso de sierra, energy, etc.

La idea es que gaste menos, que lleve 5ª. Lo de que corra más no me interesa, es sobretodo el consumo.

Si el código de motor es C1J, C2J, o incluso uno C1G o C3G, podrías aprovechar el bloque y cilindros.
Luego del R6, es necesario usar culata (para poder montar la bomba del agua), y alguna cosilla mas....
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Te podrás hacer una idea.
En cuanto a meter una caja de 5v, no creo que tengas problemas en montar una de R5 GTL. Incluso con el motor que llevas ahora.

jlerida escribió:Se podría hacer sin mucha complicacion o no es factible?

Me refiero a uno de los clios antiguos.

Gracias!!

Pues yo creo que si .

Mira este video de un r4 con motor energy

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Como.va.ese r4, menudo pepino

el motor energy desconozco si tiene los agujeros para colocar soportes de motor para los nuestros....en cualquier caso si solo es para consumo...a mayor potencia mayor consumo.... puedes optimizar un poco tu motor aumentando un poco la compresion, una perfecta puesta a punto, y si es para conduccion relajada una caja un poco mas larga...

Memphis” Raines escribió:
Mira este video de un r4 con motor energy
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Ese R4 no lleva un motor Energy... lleva un motor K, es decir de mos clio 2 y tal...(parecido al actual de los dacia pero 8V).... los motores energy es muy muy complicado acoplarselos a nuestros renolillos, de echo yo tenía este motor y anduve mirando mucho y hay que modificar medio coche y 2 cajas de cambio para adaptarlo....

Y una duda tonta... ¿no se puede poner la admision a inyeccion del energy en el motor sierra?

A mi me han soplado que en Portugal tenemos un R4, con motor 1.4 inyección.
Pero no he sido capaz de dar con el, para saber que tipo de adaptación se ha realizado.

Claro que se puede ya que hay un c2j de los que traian algunos clios y twingos que vienen con inyeccion monopunto, ahora el trabajo que lleve el acople ya no se

GTL_COPA_CERVERA escribió:Claro que se puede ya que hay un c2j de los que traian algunos clios y twingos que vienen con inyeccion monopunto, ahora el trabajo que lleve el acople ya no se

Por ahí si que se pódrá, cogiendo culata. colectores y bomba.

para un monopunto...no se hace nada...multipunto!!!

necesitaremos un volante motor con almenas para el sensor del cambio...la envolvente del tx....pero el resto es jugar a soldar...no tiene tantisima complicacion.

pero estas cosas son para tratar en otro tema eh...

Y0mismo51 escribió:A mi me han soplado que en Portugal tenemos un R4, con motor 1.4 inyección.
Pero no he sido capaz de dar con el, para saber que tipo de adaptación se ha realizado.

No es exactamente asi... es un 1.3 de r12 con inyeccion monopunto si mal no me equivoco de R18... Es de compañero Eduardo Acevedo... el os lo puede aclarar... jeje