cambio

buenas soy ta nuevo q aun no me comprado el coche pero quiusiera saver un par de cosas pa decidirme
es un ts con tablero liso del 79 tiene 4 vel y quisiera saver si se le pude poner sin problema uno de 5 vel de otro ts y si gano o pierdo algo en general

no existe ningun ts con cambio de 5 velocidades, yo mismo estoy montando un motor ts en mi renault 5 gtl, con el cambio de 5 marchas, que ya tenia, el coche de origen.
Por lo que se comenta, las relaciones son practicamente identicas, pero con la 5ª para hacer autovia en condiciones.

eso quiere decir q tendria q ponerle uno de gtl o tx verdad y habria algun problema o no gracias

entrar entra pero al ser un primera serie sguro que tines que adaptar el trabesaño de alante de alguna manera porque creo k l enganche s difrnt. ya en el mio es segunda serie del 82 y me parece que algo le tengo que hacer. no se qu pero algo fijo jej

en un primera serie no se muy bien como será, todo es cuestion de comprar el taco de la caja de 5 marchas, y luego soldarlo, como hacen con los r7.

Desde el punto de vista mecanico, no hay problema. Desde el punto de vista del sitio, tendras que modificar el travesaño delantero, donde se "amarra" la parte de delantera de la caja.

Que esto no te frene, es una tonteria, no obstante, no condiciones la compra a esto, cuando andes con el ya veras si necesitas o no la quinta...

repesiete escribió: Desde el punto de vista del sitio, tendras que modificar el travesaño delantero, donde se "amarra" la parte de delantera de la caja.

Que esto no te frene, es una tonteria, ...

Cierto, pero ya no serias el primero. Verás que alguno ya lo ha hecho con un R 6.....asi que si es lo que te gustaria hacerle, pues adelante, pero primero prueba a ver como te va sin hacer nada, tal como te dice Patxi.

gracias por la informacion recibida cuando lo compre y lo pruebe unos dias entonces ya vere q hago un salu2 y gracias de nuevo

Yo creo que el cambio es positivo ya que conseguiras rodar mejor en la autovia y autopista. Menos revoluciones, menos consumo y mas velocidad punta.

Rombo_R6 escribió:Yo creo que el cambio es positivo ya que conseguiras rodar mejor en la autovia y autopista. Menos revoluciones, menos consumo y mas velocidad punta.

Siempre que tengas suficiente potencia para tirar de la 5ª......no te olvides.

Telemaco escribió:

Rombo_R6 escribió:Yo creo que el cambio es positivo ya que conseguiras rodar mejor en la autovia y autopista. Menos revoluciones, menos consumo y mas velocidad punta.

Siempre que tengas suficiente potencia para tirar de la 5ª......no te olvides.

Como bien dice Telemaco, la 5ª es para ir con el motor mas desahogado en vias rapidas, pero velocidad punta tendras la misma puesto que en llano correra mas en 4ª que en 5ª, por lo menos eso pasa con mi R6.