R5 con cambio arriba

Habeís visto alguno?? yono he tenido esa suerte. Haber si alguien sabe cuantas unidades se fabricaron con este cambio.

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los r5 con cambio en salpicadero solo se fabricaron en francia, por tanto, resultará dificil verlos en españa

unidades, ni idea

Por internet he visto fotos de uno con el volante a la derecha

si no reucerdo bien, he llegado a ver una foto de uno en color naranja como ese con matricula portuguesa creo recordar, a ver si alguno enciende la luz sobre el tema

El R5 con cambio en el salpicadero solo se vendio en Francia durante 1972.

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En España se empezo a comercializar ya con la palanca en el suelo.
Solo en Francia durante los primeros meses de su lanzamiento se pudo obtener uno con cambio en el salpicadero. Es tan dificil de ver que podria compararse al Renault 3.

El R5 naranja con matricula portuguesa está puesto en la historia del R5. Es una foto de Miguel Pinto.

TomyR5 escribió:El R5 con cambio en el salpicadero solo se vendio en Francia durante 1972.

Eso es lo que tenía yo entendido, pero cacharreando por internet leí que en 1976 todavía los había y me pareció muy extraño. Por eso puse este post.

Don Renault 6 escribió:

TomyR5 escribió:El R5 con cambio en el salpicadero solo se vendio en Francia durante 1972.

Eso es lo que tenía yo entendido, pero cacharreando por internet leí que en 1976 todavía los había y me pareció muy extraño. Por eso puse este post.

Pues como decia el difunto Papuchi, eso es "raro, raro, raro".
Que yo sepa, solo en 1972 y en los modelos 850.

El R5 naranja portugues:

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El que consiga hacerse con uno de estos tiene un tesoro!

Al final todos los modelos tienen la esencia del R3

Pues como dato curioso que leí, es que no llegarón los R-5 con el cambio en el salpicadero a España, pués según FASA los quería distinguir del R-4 y del R-6 y por eso se pusierón en el suelo, eso lo leí hace tiempo en Internet, no sé si es totalmente veridico o solo es una historia.

Retomo el post porque hay una cosa que no cuadra, por internet hay un R5 a la venta con cambio arriba y según el dueño es de 1974. Si se fabricaron sólo unas pocas unidades durante 1972 es muy improbable que permaneciera en un concesionario sin venderse hasta 1974. A ver si alguien arroja luz a este tema. Dejo el enlace al anuncio de venta:

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hombre yo cro que s mucho mas comodo en el suelo. o al menos sque yo stoy acostumbrado. al menos la caja se podria parecer a la de un r4 jeje

Pues sin certeza ninguna, recuerdo vagamente el r5 de unos amigos de mis padres, blanco, 3 puertas, y con la palanca de cambio en el salpicadero....con matricula española, ahora que hubiese venido de fuera....o que a lo mejor me falla la memoria......de que estabamos hablando????

saludos

Fuera como fuese ese R5 tiene un encanto especial, tiene que ser comodisimo conducir un R5 con la sensacion de conducir un R6...es que todos los caminos llevan al 6..

Estoy de acuerdo con Carlos, tiene que ser la leche conducir un 5 con cambio arriba como un 6...pero con un bastidor que se aguanta en la carretera, jajjajajajajajajja

repesiete escribió:Estoy de acuerdo con Carlos, tiene que ser la leche conducir un 5 con cambio arriba como un 6...pero con un bastidor que se aguanta en la carretera, jajjajajajajajajja

JA.......JA......JA......JA......JA.......tendras tu mucho que decir de la estabilidad del 6....que pasa, que el otro dia te encontrabas extraño?
Ponemos unos Koni en Ayzagar, y unas barras de torsion mas duras y ya está.....como una tabla.
Pero luego se acabó lo de meterse por su habitat natural

dj_jormi escribió:hombre yo cro que s mucho mas comodo en el suelo. o al menos sque yo stoy acostumbrado. al menos la caja se podria parecer a la de un r4 jeje

pooobre ignorante.... con lo divertido que es cambiar de marcha sin casi sacar la mano del volante... RACING TOTAL!!!

patroleitor escribió:

dj_jormi escribió:hombre yo cro que s mucho mas comodo en el suelo. o al menos sque yo stoy acostumbrado. al menos la caja se podria parecer a la de un r4 jeje

pooobre ignorante.... con lo divertido que es cambiar de marcha sin casi sacar la mano del volante... RACING TOTAL!!!

Divertido, no se.....pero lo que se dice comodo.....

Telemaco escribió:

patroleitor escribió:

dj_jormi escribió:hombre yo cro que s mucho mas comodo en el suelo. o al menos sque yo stoy acostumbrado. al menos la caja se podria parecer a la de un r4 jeje

pooobre ignorante.... con lo divertido que es cambiar de marcha sin casi sacar la mano del volante... RACING TOTAL!!!

Divertido, no se.....pero lo que se dice comodo.....

Cómodo, rápido, práctico, preciso... etc, etc..........

Don Renault 6 escribió:

Telemaco escribió:

patroleitor escribió:

dj_jormi escribió:hombre yo cro que s mucho mas comodo en el suelo. o al menos sque yo stoy acostumbrado. al menos la caja se podria parecer a la de un r4 jeje

pooobre ignorante.... con lo divertido que es cambiar de marcha sin casi sacar la mano del volante... RACING TOTAL!!!

Divertido, no se.....pero lo que se dice comodo.....

Cómodo, rápido, práctico, preciso... etc, etc..........

Y versatil.......como que gracias a él, esta tarde puedo volver al pueblo. El chero me ha dicho que ya no puede mas.

no empecemos.... la palanca ahi en el salpicadero, lo unico ke vale es pa colgar ambientadores de pino... en serio mu comodo no tiene que ser si no nolo hubieran desexado xD

Pues una de las cosas que destacaron del R4 y del R6, es precisamente la ubicación del cambio de marchas. Por su comodidad y finura.

Saludos!!

Lo único que hay que pensar es que a los R4 y R6 no hay que hacerles reglajes del juego de palanca, simplemente el sistema es tan fiable queno coge holgura (Simplemente se desgastan los silentblocks con el paso de los años). Sin embargo en los coches con palanca de cambios en el suelo con tantas palancas, reenvios y articulaciones que llevan con los años cogen holguras y las marchas no entran por lo que cada cierto tiempo hay que reglar esa holgura, además todas esas palancas estorban para hacer según que reparaciones mecánicas

Tiene un encanto especial este R5 con cambios en el salpicadero.

Y las protecciones tambien tienen su encanto.

A mi me gustaria ver uno de estos...

Por cierto ese que decís portugues hay fotos del interior????

PD. el cambio arriba como bien dice Efren es comodísimo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ... tipo rally.... es decir... racing total!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]