LO QUE ME HA CAÍDO DEL CIELO

jajjaja javi, tranquilo, que ést elo voy a dejar lo más original posible , como mucho me haré con unas llantas BBS

Pero el coche, quizás cambiarle el volante, que parece el de una camioneta.....

Buenoooooo........se empieza con unas llantas, despues con el volante, que si una pegatina aquí y otra allá y al final tenemos un pegatas 2, jejejejeejjejeje

prometo que intentaré controlarme----jejejejej

Que GRANDE eres Tito. Ya me comentastes algo cuando fuimos a verte Juanito y yo y mira por donde al final te los has llevado y bastante barato. Me alegro tio.

Saludos!!!

TÚ SÍ QUE ERES GRANDE KAKEISION ¡¡¡

A ver cuándo nos dejas ver fotos de ese R7 racing ....

un saludo

Nuevo mando de las luces de la columna de dirección

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saludos

Que guay, con ecualizador de la "epoca", ejjejejeje

sí patxi, un ecualizador de la época, pero no funciona......jejejejje

POr cierto, he reseteado las luces del OIL SERVICE y de INSPECTION del tablero de instrumentos.

Luego os documento cómo lo he hecho por si a alguno le sirve, a aquellos que tengais un BMW de los 80s ( patxi y JUan4latas ).

LO abriré en un post nuevo de electricidad.

Tengo que esperar a que se me cargue la batería de la cámara que se ha quedado frita

un saludo

Yo le pondría en la trasera justo al lado opuesto de donde pone 520 el logotipo M:

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Esto, junto con las llantitas BBS, le va a quedar como anillo al dedo.

Me gusta la idea Kun ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Ya estamos...y yo que quería dejarle original

Al final... el muelas va a tener razon...se empieza por unas llantas, un volante, una pegata aqui....
Yo no le cambiaria nada, sus llantas, su peazo volante...y el logo M lo dejo para los membrillos que se compran u E46 de gasoleo de calefaccion y van txunda txunda too el dia con el sugufer a petar, jejejeje...
Si fuera yo...estaria seguro que al final acabaria cambiandole o poniendole cosillas, lo de la personalización siempre me ha gustado, jejeje

Si ya lo decía Yo, que este hombre no se podía estar quieto, jejejejejeje

La verdad que ponlo a tu gusto, que para eso es tu coche, Yo soy de la opinión que un oche le tiene que gustar al dueño y no lo que le gusten a los otros.

Un saludote

uummmm..... estoy empezando a tener ideas.......

peligro!!!! tito con ideas= peligro!!!!!

r5ewok escribió:uummmm..... estoy empezando a tener ideas.......

Tito, esas ideas por un casual no se llamarán BMW y se apellidarán: E28 ALPINA:

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Yo solo te doy algunas ideas que no rompen la originalidad del coche y se que te van a gustar...

Por cierto, con este rojo, flipasss...

Creo Tomy, que encontrar esas piezas del Alpina esta más fastidiado que encontrar para los nuestros las del Alpine y del Culogordo.

Esta guapete así, y como no lleva el color por excelencia de los deportivos

ME VAIS A VOLVER LOCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO................con lo tranquilito que estaba yo........

Pues sí, la idea de ALPINA la tengo, pero como dice el muelas, más difícil encontrar repuestos ( las llantas sí son factibles ), que encontrar un culogordo a buen precio.

Quizás haya que hacerse con un ALPINA auténtico.....

digo yo no ?

Hola,

Ésta tarde que la tenía libre me he ido de nuevo a san martín de la vega, al desguace donde encontré un BMW de la misma carrocería que el mio, para como me dijo el dueño, si yo lo desmontaba, ha cerme con el mando del limpia de la columna de dirección.

Pues he llegado allí sobre las 1700 LT, y cuando he entrado me he encontrado con un brasileño y con un árabe , con los cuales no me entendía....la madre que me parió ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Entro en la oficina y me encuentro a una churri a quien explico a lo que venía y la conversación que tuve el viernes pasado con el dueño, ......, ella me mira como las vacas al tren........flipando ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ total, que tampoco me entendía con ella.

En éstas que el brasileño dice que va a llamar al jefe por tfno para confirmar que lo que yo decía era verdad----

Llegado a éste punto, yo ya estaba presurizado, mi sangre hervía a 100º C y la presión en mi interior alcanzaba los 3000 psi.....

para qué coño espero a éstos tíos ( pesaba yo ).....saco las herramientas del maletero del eMeterio y dejo el BMW en el chasis.

Total, que ahí estaba yo, esperando que el brasileño se entendiera con su jefe ( también era de latitud sur ), quien a su vez intentaba entenderse con la rubia........y yo ya tenía una mecha en el culo porque me iba a proyectar en vertical .....

Al final aparece el dueño, de quien no voy a decir de dónde es y cómo le llama ( estamos en un país tolerante y no se pueden ó no se deben decir las verdades como son ), y me dice que no puedo desmontar el mando. Que si lo quiero, que me vende la caña de la dirección entera por 50 eur¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Mecagüen tó lo que se menea, si tengo un bote de TNT vuela el puto desguace por los aires....después del paseo que me he pegado ¡

Le digo al tío que no ha cumplido con lo que me dijo el viernes, pero que se quede con su caña de la dirección y que si quiere que se haga un lavado anal en sentido ascendente-descendente ya la visinversa..........o te jode......

Me he despedido elegantemente de ellos, aunque me he ido jodido por el paseo, pero mira por donde....por si las flies me paro en un desguace que hay a 100 m de éste ( EL CHOQUE ).Pregunto en la recepción si tienen algún BMW E28 y me dicen que no saben pero que eche un vistazo en la campa en la zona donde tienen los BMWs.

Allí voy raudo y veloz con la ilusión de un chiquillo, la cual pronto se desvanece al comprobar que no había ningún cacharrillo como el mío.

Como soy un tío con recursos, pienso........vamos a ver......no tiene por qué ser la misma carrocería, sino de la misma época, porque entiendo que los fabricantes aunque hicieran modelos distintos, tendrían que comonalizar la mayor cantidad de componentes posibles para economizar costes de fabricación.....

Con éste pensamiento tan evolucionado, me dirijo a un BMW 525TDS E34, pero tras desmontar el susodicho mando, compruebo que ni sus conexiones ni sus anclajes se parecen al de mi E28......DESESTIMADO ¡¡¡

Al lado había un 323i E21.....hecho cisco, pero con los mandos de la columna de dirección intactos ¡¡¡¡ Me pongo manos a la obra, y tras despanelar la caña de la dirección, cuál es mi sorpresa al comprobar que tiene las mismas conexiones y anclaje que mi E28¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Lo desmonto en un pis pas y corro raudo veloz a la caja.... PRECIO : 6 EUR ( sin garantía ) ó 12 EUR ( con garantía de 3 meses ). Escojo la segunda opción por si acaso luego no vale ó no me funciona.....y salgo presto para casa¡¡¡

he llegado hace un ratito y lo he montado y sabeis qué ?............FUNCIONA QUE TE PEICH ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Hoy dormiré tranquilo, y pensaré en el capullo de ese desguace que me ha intentado tangar........que te den campeón ¡¡¡¡¡¡ NI has vendido el mando, ni vas a vender la caña de dirección....

Que te den pomada y que la caña de dirección te sirva como edema anal...


Un saludo

Eres lo más grande Tito!!
Que le den al pirata.
¿Habia algún R5 por esos desguaces?.
Saludos.

Este Tito es un maquina negociando y un tio de recursos.

Un saludote y a dejar guapo ese BMW, pero no te olvides del pegatas.

Kun, no había ningún R5 en los desguaces que he visto en San Martín de La Vega.

LO que sí he visto han sido dos R7s, uno de ellos pintado de verde mimético tipo ejército, y otro de color marroncito.

Varios R4s destrozados y alguna que otra F4.
también he visto un R6 destrozado por todos lados en desguace EL CHOQUE.

No te preocupes muelas, que estoy aprovechando que el pegatas está en restauración total para meterle mano al BMW. Cuando tenga de vuelta al pequeñín, las cosas cambiarán.

UN saludo y cuidado con los desguaces......

Como ejemplo os comento, respecto a la diferencia de precios que he encontrado con los mandos de la columna de dirección :

1.-En BMW, originales, 80 eur + IVA
2.-El pirata comentado que me pedía 50 eur por la caña de dirección
3.-El mando de los intermitentes que compré en desguaces TEO MARTÍN y que me costó 17 eur ( IVA incluido )
4.-Los mismos mandos que localicé en internet en un desguace de GRANAD a 30 eur + IVA ( cada mando )
5.-El mando del limpia del 323i E21 que me ha costado en desguaces EL CHOQUE , 12 eur ( con 3 meses de garantía ), pero que podía haber conseguido por 6 eur ( sin garantías )

Vamos, que para fiarse....

Jejeje... muy bueno, melenas.
El E28 es coetaneo con los E21, con los 7 MK1, que no recuerdo su codigo interno, y con los serie 6.
Los E34 lo son con los E32 como el mio, comparten practicamente todo.
Buena caza.

Muy guapo el coche, disfrutalo tio, a mi no me importaria tener uno de esos, jejeje

Un saludo, y ve poniendo fotillos del proceso..

Un saludo!!!!

Patxi,

tu BMW es alucinante.....me he metido dentro de uno en el desguace y no veía el final del morro......

un saludo