Elimiar refrigerante reseco

Pues eso, como dice el titulo, alguien sabe como quitarlo de los conductos de metal? ejemplo el radiador de la calefaccion y otros...

Tengo cegados los conductos de refrigeracion de la base del carburador y la base del colector... y no sale ni patras...

He probado con gasolina, disolvente, zotal, desengrasante y nada de nada...

Me quedara recurrir al taladro??

puedes probar a hacer una mezcla gasoil gasolina, dejandolo un poco en remojo mejor.

saludos.

Acido sulfurico al 98%?

PIMIENTITO_R7 escribió:puedes probar a hacer una mezcla gasoil gasolina, dejandolo un poco en remojo mejor.

saludos.

Ya he probado y nada de nada

marino93 escribió:Acido sulfurico al 98%?

Y esto ya es cosa de ciencias jejeje y soy de letras...

Adri, eso es una costra de oxido y sulfatos que hay que eliminar por medios mecánicos. Vas a tener que pasarle la broca

Mala pata entonces... no hay manera de llegar a algunos sitios... pfff

Hola, ¿estás esguro de que es refrigerante reseco? No serán restos de cal, ¿verdad? cuando se han llevado los circuitos sólo con agua del grifo se generan estos depósitos.

Si es cal hay que darle con vinagre caliente. Haz una prueba y nos cuentas.

Para manchas persistentes en soportes inertes hay que darle con aguafuerte (salfumán, ácido clorhídrico). En los chinos tienes botellas baratas PERO OJO.

Es muy tóxico, y si se mezcla con lejía puede producir intoxicaciones muy graves.

y

Oxida el metal, y en particular el aluminio se lo come como si fuera gelatina.

Pero por ejemplo las botellas de expansión antiguas de cristal las deja como nuevas.

Aeshnidae escribió:Hola, ¿estás esguro de que es refrigerante reseco? No serán restos de cal, ¿verdad? cuando se han llevado los circuitos sólo con agua del grifo se generan estos depósitos.

Si es cal hay que darle con vinagre caliente. Haz una prueba y nos cuentas.

Pensaba en esto mismo. Sumérgelo en vinagre y déjalo un día.

muy buenas, con permiso de MK-B , queria hace runa preguntilla, porque ahora em alarmado un poco, y tiene que ver con este tema, resulta que al cinquillo le desmontado radiador, botella de agua, manguitos, bien, en la bomba de agua donde conectan los manguitos, se puede ver por el orificio pegotes de refirgerante seco....entonces, me sera dificil sacar ese refrigerante que se haya quedado ? yo lo desconecte todo sin mas....la e liado parda???

Aeshnidae escribió:Hola, ¿estás esguro de que es refrigerante reseco? No serán restos de cal, ¿verdad? cuando se han llevado los circuitos sólo con agua del grifo se generan estos depósitos.

Si es cal hay que darle con vinagre caliente. Haz una prueba y nos cuentas.

Para manchas persistentes en soportes inertes hay que darle con aguafuerte (salfumán, ácido clorhídrico). En los chinos tienes botellas baratas PERO OJO.

Es muy tóxico, y si se mezcla con lejía puede producir intoxicaciones muy graves.

y

Oxida el metal, y en particular el aluminio se lo come como si fuera gelatina.

Pero por ejemplo las botellas de expansión antiguas de cristal las deja como nuevas.

Seguro seguro no estoy Alvaro, ya que como comentas es blanco y posiblemente tenga parte de cal... pero esta duro duro duro...

probare entonces a dejarlo en vinagre un par de dias a ver si sale, porque al ser aluminio no se yo...

xisco escribió:muy buenas, con permiso de MK-B , queria hace runa preguntilla, porque ahora em alarmado un poco, y tiene que ver con este tema, resulta que al cinquillo le desmontado radiador, botella de agua, manguitos, bien, en la bomba de agua donde conectan los manguitos, se puede ver por el orificio pegotes de refirgerante seco....entonces, me sera dificil sacar ese refrigerante que se haya quedado ? yo lo desconecte todo sin mas....la e liado parda???

Xisco, no te entiendo bien, .Has renovado gran parte del circuito de refrigeración incluyendo manguitos. Eso está muy bien, y ¿has visto algún depósito más que no has podido quitar? si no era grande (comparado con el Guggenheim ) no pasa nada... has llenado todo el circuito con anticongelante (no con agua del grifo) y si te has asegurado de purgarlo bien, y el coche anda manteniendo la temperatura y saltando el electro... ya está, ¿no? Seguro que ahora está mucho mejor que antes. ¿puedes explicar un poco más lo que te preocupa?

Adri, con el vinagre no pierdes nada. Vinagre del amarillo barato sin diluir (mejor caliente). Con una perilla de goma puedes forzar el paso de del vinagre por los conductos más atascados. Un amigo lo acompañaba de (PEQUEÑAS CANTIDADES de) arena fina y un alambre de esos de cable de teléfono para rascar donde no llegan las uñas. Puedes probar también a dejarlo un rato en el vinagre a ver si ablanda más.

2 cosas más,

Que vahos más buenos vas a hacer

luego no te olvides de aclarar todo bien.

Yo creo que son más depósitos calcáreos que refrigerante. Los de piezas como la bomba de agua o la base del carburador llegan a taponarse completamente e incluso se van destruyendo las mismas boquillas.

El salfumán es mano de santo (como en los calentadores domésticos) pero al atacar al propio metal se tiene que hacer diluido y con muchísimo cuidado (vamos, que no es nada recomendable en instrumentos de precisión como carburadores y eso...)

Lo que es cal, a base de viacal o vinagre caliente tiene que ir saliendo, aunque en boquillas pequeñas será dificil....